Problème électrique feux stop

Salut a tous... J'ai une énigme:

J'ai changer mon feu stop, je l'ai bien brancher il fonctionne MAIS:

En position ACC aucune défaillance 
En postion IGN les stops reste allumer constamment 

Comment it's possibeul ? 

Si quelqu'un a un tuyau avant d'aller faire une recherche de panne a un million de dollard chez HD, Je suis preneur

Tu as changé pour du led ?
Si oui sur le feux que j'avais le plus du feu et du stop etait branché ensemble 
Puis sur la barre c'était séparé 
A voir si ça peut aider 
La led à besoin de peu pour s'allumer

fredling1 a écrit:Tu as changé pour du led ?
Si oui sur le feux que j'avais le plus du feu et du stop etait branché ensemble 
Puis sur la barre c'était séparé 
A voir si ça peut aider 
La led à besoin de peu pour s'allumer

Oui j'ai mis a led, qu'appelle tu la barre ? Ce qui est bizzare c'est qu'en ACC ca fonctionne nikel et pas en position allumage. 

Au passage, j'ai plus de klaxon non plus ni de cligno gauche. Les fusibles sont tous bon et feux de croisements et feux de route fonctionne parfaitement. 
Donc du ni a fusible, ni a cosse du commodo. 
Les clignos fonctionnent quand l'alarme se met en marche donc pas de soucis de central clignotante. 

Pour info: jai changé le guidon, les cocottes et les boutons. Mais remontage en bonne et du forme....je comprends vraiment rien... Aucune logique dans cette mobilette

J'avais une barre de led 


J'ai eu exactement le même soucis que toi plus de klaxon ni cligotant gauche 
J'ai refait tout le long du faisceau avec un testeur 
J'ai donc refait le faisceau que j'avais touché 
Couper la batterie et redémarré et c'était bon 

Et pareil c'est quand j'avais fait le guidon 
Par contre j'avais un fusible qui devait être fatigué aussi c'était celui de 3 ou 2 on voyait pas qu'il était cassé
Le plus petit des fusiblé

fredling1 a écrit:J'avais une barre de led 


J'ai eu exactement le même soucis que toi plus de klaxon ni cligotant gauche 
J'ai refait tout le long du faisceau avec un testeur 
J'ai donc refait le faisceau que j'avais touché 
Couper la batterie et redémarré et c'était bon 

Ta refait le faisceau ? C'est a dire que tu as tirer des câbles ? Ou tu as juste débrancher et rebrancher pour réinitialiser ?

J'ai testé les câbles que j'avais modifié 
J'ai refait les soudures et vérifie mes gaines thermos 
J'ai changé le plus petit des fusibles 
J'ai débranché la batterie (mettre la moto sur ign avant de débrancher puis mettre sur off avant de rebrancher la batterie)
J'ai tout rallumé 
Testé le klaxon et le cligno
Puis tout remonté et c'était bon 
Par contre je pense pas que ton feu arrière soit lié à tout cela 
Comme dit essayé de brancher soit le + du câble feu et frein ensemble 
Ou si c'est déjà le cas, essaye de les séparer

Je sais pas si c'est ton cas mais mon cligotant fonctionnait par contre quand tu éteignais la moto et que l'alarme se mettait en route

Tu as démonté ta poignée de frein ?

Oui oui les clignos fonctionnent qjand l'alarme se met en marche. Ce qui me fait dire que le cablage est ok. 

Pour le feu arrière, moi c'est un miscle donc deja a led d'origine désolé pour la qualité mais voici les branchements (au cas ou) 



Il y a bien un fil distinct pour le stop et pour la route. 
Ce qui me fait dire que le branchement est bon, c'est qu'il fonctionne sur l'ACC. de plus, j'ai essayé les fils un par un sur IGN et ca fonctionne aussi. Alors pourquoi cette foutu brêle fait comme si ca freinait constamment quand tout est branché ??? En tout cas merci de tes conseils depuis le debut. Je tente un debranchement de batterie ce soir pour le cligno et le klaxon deja... Et vu qu'il y a zero logique, peut etre que le stop refonctionnera aussi !!

dardagnan a écrit:Tu as démonté ta poignée de frein ?

ben pour le changement du guidon oui...mais c'est sur que le soucis ne viens pas de la vu que ca fonctionne parfaitement en ACC

Pour être sûr je pense que tu peux aussi changer les fusibles, ça coûte quelques centimes et te confortera dans tes recherches (mini fusible)
Ensuite perso j'aime pas les domino 
Suffit d'une petite fuite sachant que tu reçois plus de jus quand la moto est allumé 
Pour essayer je pense que tu peux juste tortiller tes câbles l'un avec l'autre en les séparant bien 
Si ça marche, surtout préfère souder et gaine thermo pour faire quelque chose de propre

les dominos sont provisoires, c'est justement pour les essais et pas avoir a desouder 500 fois...et j'ai eu raison

T'as eu raison sauf si c'est lui qui te fout le bordel 

non c'est pas lui vu qu'en IGN, en debranchant le stop, le route fonctionne et en debranchant le route, les stop fonctionnent. et en laissant tout brancher ca fonctionne en ACC

Oui mais vue que tu envoies plus de jus avec ton alternateur quand tu allumes la moto il est possible que tu ais une fuite électrique qui t'allume le stop 
Sinon démonte juste le fil de la moto du stop
Met toi en ign
Prend un testeur 
Vérifie si t'as 12v qui arrive de ton fil 
Si tu ne les as pas c'est que ton domino est pas bon

Ça sent le mauvais branchement électrique

Au cas où  (mais je pense pas si cela fonctionne en acc)

bon je mate ca dans la journée et tiens au courant...merci pour tout les tuyaux

En gros tu as fais de la merde

Vivement les feux en wifi.... 

c est que ton modèle est multiplexé qu elle année ?

raf a écrit:c est que ton modèle est multiplexé qu elle année ?

2010...je crois pas qu'il le soit, et c'est pas le premier feux after market que je met... La j'ai une couille quelque part ailleurs mais ou ?

v-raf a écrit:

raf a écrit:c est que ton modèle est multiplexé qu elle année ?

2010...je crois pas qu'il le soit, et c'est pas le premier feux after market que je met... La j'ai une couille quelque part ailleurs mais ou ?

T'as essayé de remettre ton ancien feu? Voir si ça remarche normalement ou pas....

Jujumanou a écrit:

v-raf a écrit:

raf a écrit:c est que ton modèle est multiplexé qu elle année ?

2010...je crois pas qu'il le soit, et c'est pas le premier feux after market que je met... La j'ai une couille quelque part ailleurs mais ou ?

T'as essayé de remettre ton ancien feu? Voir si ça remarche normalement ou pas....

j'y ai pensé, hier j'ai eu le temps de rien , je test tout cet aprem...mais oui c'est le premier truc que je vais faire

Bon, pour le feu... C'est lui qui merde apparemment, mon ancien feu fonctionne bien. Alors du coups autre question, comment je peux faire pour que ca fonctionne correctement ? 
Sur ACC ca fonctionne car le stop délivre 0 volt
Sur IGN le stop envoie 6.5v et 12 quand on freine
Quelle resistance ou composant je dois mettre entre stop moto et stop feu pour que le feu fasse la différence entre 6.5 et 12v?

Et puis pour le cligno et le klaxon ca reste un mystère... Tout les branchements sont ok et j'ai réinitialiser la moto: IGN, débrancher batterie, couper contact, rebrancher batterie. Et toujours rien ! Ca me fait péter un cable tout ca !

Ca avance... Cligno klaxon réparé. 
Cause du problème erreur de connexion entre 2 cables orange rayé blanc. 

Reste ce fameux stop, mais la il me faut de l'aide en électronique pour le réguler car je suis une brêle

Je dois changer mon feu stop.

Pouvez vous me donner des indications pour le remplacement.
J'ai vu que le câble du feu stop passe entre mon sissy bar et le garde boue.
Merci pour vos conseils si vous avez déjà fait la manip.
Le cons. m'a donné comme 200 euros juste le feu ! sans la main d'oeuvre.

200 euro pour le feu ....
C'est quoi comme feu ?

https://www.motoblouz.com/vente-kit-resistance-bihr-pour-clignotants-a-led-42841.html  elle tourne toute vers 27 ou 28ohms

v-raf a écrit:Ca avance... Cligno klaxon réparé. 
Cause du problème erreur de connexion entre 2 cables orange rayé blanc. 

Reste ce fameux stop, mais la il me faut de l'aide en électronique pour le réguler car je suis une brêle