Problème électrique feux stop

https://www.motoblouz.com/vente-kit-resistance-bihr-pour-clignotants-a-led-42841.html  elle tourne toute vers 27 ou 28ohms

v-raf a écrit:Ca avance... Cligno klaxon réparé. 
Cause du problème erreur de connexion entre 2 cables orange rayé blanc. 

Reste ce fameux stop, mais la il me faut de l'aide en électronique pour le réguler car je suis une brêle

merci RAF pour le lien!

mais c'est pas les clignos qui merdent mais le stop! 

deja, est ce que c'est normal que j'ai 6v dans le fil du stop en continue??? queqlu'un le saurai deja ou pourrai mesurer pour me le dire??

v-raf a écrit:merci RAF pour le lien!

mais c'est pas les clignos qui merdent mais le stop! 

deja, est ce que c'est normal que j'ai 6v dans le fil du stop en continue??? queqlu'un le saurai deja ou pourrai mesurer pour me le dire??

Non tu dois avoir du 12v

dardagnan a écrit:

v-raf a écrit:merci RAF pour le lien!

mais c'est pas les clignos qui merdent mais le stop! 

deja, est ce que c'est normal que j'ai 6v dans le fil du stop en continue??? queqlu'un le saurai deja ou pourrai mesurer pour me le dire??

Non tu dois avoir du 12v

J'ai du 12v quand je freine que ce soit en ACC ou en IGN
Quand je freine pas j'ai 0v en ACC et 6.5v en IGN.

Je pense que mon feu ne fait pas la difference entre les 6v et les 12v et c'est pour ca qu'il est en stop continue quand je suis en IGN. 

J'aimerai vraiment trouver la solution car j'ai adapté toute ma carrosserie au feu. Fait chier de tout refaire encore !

hello, j'ai eu le meme souci quand je suis passé en stop led.
Mon feu restait toujours allumé car le courant residuel (tres faible) suffisait a allumer le stop; par contre je ne me souvient pas avoir eu autant (6,5v) . Apres une journée de galere à chercher, j'ai monté une resistance sur le stop, comme pour les clignos et la plus de souci.
Si ça peux t'aider ;)

Mpower238 a écrit:hello, j'ai eu le meme souci quand je suis passé en stop led.
Mon feu restait toujours allumé car le courant residuel (tres faible) suffisait a allumer le stop; par contre je ne me souvient pas avoir eu autant (6,5v) . Apres une journée de galere à chercher, j'ai monté une resistance sur le stop, comme pour les clignos et la plus de souci.
Si ça peux t'aider ;)

merci du tuyau je vais essayer alors, les résistances c'est celle que l'on trouve en libre service dans les magasins d'accessoires moto c'est ca?

Si t'as du résiduel il serait bon de savoir d'où ça vient 
Perso j'ai dégagé les résistance qui chauffe avec un simple cligotant et qui ont quasi tout cramé pour mettre un badland equalizer mais je sais pas si tu peux gérer un feux avec (du moins avec celui que j'ai)
Après passer de 6,5 à zéro même si je suis pas doué en électricité il faudra une sacré résistance je pense

piouuu ca pue encore la galère!! et d'ou ca pourrai venir alors autant de voltage?

Fil dénudé sûrement...
T'as vérifié tes câbles dy boîtier jusqu'au bout du faisceau ?

Bon j'ai retourné tout le cablage de la moto, absolument rien trouvé d'anormal. La seule chose que j'ai pas essayé c'est le capteur de frein arrière parce que je l'ai pas trouvé. D'ailleurs je me demande comment ca fonctionne. 

Du coup j'ai mis la meme resistance qu'un cligno et c'est nikel, la resisitance ne chauffe pas en temps normal. Elle chauffe juste un peu quand ca freine mais vu que je conduit pas les freins appuyé ca le fait... Pis tfacon les freins c'est pour les laches...

Si quelqu'un sait comment fonctionne le capteur de frein arrière je suis quand même preneur de l'info, juste pour ma culture

ben quand je te le disais ☺👍

raf a écrit:ben quand je te le disais ☺👍

Yes tu avais vu juste... Mais j'avais peur qu'elle chauffe et en fait non c'est nikel. 
J'avais quand meme été voir HD pour expliquer le soucis et daffy (la ou j'ai acheté le feu (chinois)) et les 2 étaient sur a 200% que ca ne fonctionnerai pas comme ca...comme quoi on est mieux conseillé par les utilisateurs que par les vendeurs. 

Et pour les incollables du ROD, je suis toujours en train de   pour savoir comment fonctionne le feu stop avec le frein arrière... Aucun cable ne sort a proximité,  que de la durite... Assez étonnant.