Embrayage sur sporster 1200

je viens de griller l'embrayage de mon 1200 C à 5900 Km.

( vendredi 13, j'aurai du rester couché )

je venais juste de faire une petite accélération . en 5ème, et sans toucher au levier, tout d'un coup je me suis senti en roue libre
C'est une pièce d'usure, OK, mais ca me parait quand même un peu rapide. vice caché ou connerie de ma part ??

je ne sais pas si ça peut être pris en garantie ??


Quel est le kilométrage moyen de vos embrayages?

merci pour les info

12000 kms et ras je touche du bois

24 000 km et RAS...



@+ Fred.

GAL75 a écrit:je viens de griller l'embrayage de mon 1200 C à 5900 Km.

tu t'es trompé d'un zero ?????

JLC12 a écrit:

GAL75 a écrit:je viens de griller l'embrayage de mon 1200 C à 5900 Km.

tu t'es trompé d'un zero ?????

malheureusement non : Cinq mille neuf cents KM

j'ai du faire 3000 kn dans Paris avec beaucoup d'utilisation de l'embrayage, mais pas de wheeling

bas non c pas normal la mienne 7000kms mais je connais des 1200 avec plus de 30000kms sans aucun soucis

Le ti 8 de ma femme : 45 000 kms et no problème.
Je pense que tu peux aller aux renseignements

brissou50 a écrit:Le ti 8 de ma femme : 45 000 kms et no problème.

Le ti de môa, plus de 55 000 kms et bcq bqc bqc de ville et pas de prob...........enfin je veux dire pas plus que la normale


a savoir, vitesses (1ere, 2nde) qui accrochent et la 1ere qui se verrouille mal

d'après le mecano de VTM à Auch, il est possible que si le jeu de l'embrayage était très réduit, et avec un moteur très chaud, ( Je l'avais un peu poussé, et il faisait très chaud ) il ait pu se mettre à glisser et cramer tout seul ???.
J'ai quand même des doutes.

Parti de Bergerac à 11 H du matin je suis arrivé à Pau à 9 H du soir.

Bon, j'aurai pu ne jamais arriver !

A propos, j'ai utilisé l'assistance HOG. qui à été efficace. Ils ont pris en charge le transport vers la concession de Auch.

( L'assistance de la MAAF était prête à faire exactement la même chose, mais ils ne savaient pas ou il y avait des cons HD ! )

pas de bol ma poule

regarde là si'aide t'aide

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/embrayage-883-2002-t17475.htm?highlight=embrayage

Salut, sur mon 1200C mon embrayage a 45 000 kms et pour l'instant aucun problème.

pas normal du tout!! c est une mauvaise mise en service du cons qui l a vendu ou un defaux de montage......
avec un si faible kilometrage tu ne dois avoir aucun soucis

pas réussi à joindre ATS aujourd'hui. le commercial et l'atelier ne répondaient pas !

on verra demain

RONE a écrit:pas de bol ma poule

regarde là si'aide t'aide

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/embrayage-883-2002-t17475.htm?highlight=embrayage

merci Rone.

en fait VTM à Auch m'a donné une boite avec les pièces changées, mais en regardant ( arrivé a destination malheureusement ) il n'y avait que les disques,mais pas la butée à bille qui est la pièce qui a du lâcher.

sur la facture, ils mettent 6 disques fer et embrayage BT90-97

sebdunord a écrit:pas normal du tout!! c est une mauvaise mise en service du cons qui l a vendu ou un defaux de montage......
avec un si faible kilometrage tu ne dois avoir aucun soucis

+1 A ce kilométrage là et malgré l'utilisation en ville, ça paraît plus que surprenant

Il me semble Qu' ATS est fermé le Lundi, (a voir aussi leur date de congés)
pour ma part 17000 et pas de soucis
a mon avis l'embrayage n'est pas mort, même en faisant du Paris, il doit y a voir une pièce qui a cassé (goupille, ressort) là il n'y a qu'un démontage
pour valider
tiens nous au courant

Ouais, 5000 bornes un embrayage dans le sac, je comprend pas , la.....
Surtout que tu dis t'etre retrouver en roue libre ??? J'voudrai bien voir ça de plus prés, ce s'rait pas plutot un probleme de transmission ou de boite ????
Tiens nous informés.
hdmarcel

hdmarcel a écrit: Ouais, 5000 bornes un embrayage dans le sac, je comprend pas , la.....
Surtout que tu dis t'etre retrouver en roue libre ??? J'voudrai bien voir ça de plus prés, ce s'rait pas plutot un probleme de transmission ou de boite ????
Tiens nous informés.
hdmarcel

Comme le dit Jambe d'acier (Marcel), elle est louche ton affaire
Merci de nous tenir au jus

j'ai assisté au début du démontage, la chaine primaire était intacte. ( la courroie aussi )

Je n'ai pas vu le démontage complet, n'étant pas convaincu que la réparation serait faite le soir même, je cherchais des solutions pour me sortir de ce pétrin. ( et boire le café offert par le patron )

J'ai pu contacter ATS Bastille ce matin qui confirme que ce n'est pas normal bien que déjà vu. Je leur ai envoyé la facture. Ils étudient la possibilité de prise en garantie.

On verra bien. bon. ça ma couté 270 euros ( et le plus emmerdant 8 heures de galère. pas eu le temps de visiter Auch ). ca me permettra de savoir si ATS reste dans la course pour ma prochaine bécane . C'est le bon coté de l'histoire.

25 000 km et pas de problême

hdmarcel a écrit: Ouais, 5000 bornes un embrayage dans le sac, je comprend pas , la.....
Surtout que tu dis t'etre retrouver en roue libre ??? J'voudrai bien voir ça de plus prés, ce s'rait pas plutot un probleme de transmission ou de boite ????
Tiens nous informés.
hdmarcel

oué comme tu dis... surtout en roue libre??? j'ai pas compris non plus en general c'est plutot l'inverse....

Comme je disais plus haut, sans que je sente le moindre choc, le moteur c'est mis a tourner dans le vide et la moto ralentir. J'avais cru que la courroie avait lâchée. Une fois arrêté je constate que non.
Je regarde l'huile moteur, pas de pb, chaude, 230 F, mais pas de fuite.
je laisse refroidir un peu, je redémarre le moteur sans problème, je passe la 1ère , et rien ne se passe.
une fois convaincu que quelque chose à laché j'appelle l'assistance etc
Après, le plus dur à été d'expliquer ou j'étais exactement .....

Salut,
C'est ton mécanisme qu'a laché , pas l'embrayage . ils ont changer les disques dans ton bouclard ???? Qui y a t'il d'écrit sur ta facture ?

j'ai rediscuté ce matin avec ATS-Bastille. Ils considèrent que ce n'est pas normal et compatissent beaucoup. C'est déjà ça

A par ça ils ne peuvent rien faire pour moi.

Ils suggèrent que j'écrive directement à HD France, mais pensent que c'est inutile.

Voila.

A si, le commercial "en tiendra compte" lors de l'achat de ma prochaine bécane. Là, je ne sais pas comment il va faire ...

Salut,
Bin oui, quoi , faudra que tu raconte ton histoire pour qu'il te fasse un bon d'achat de 10 euros quand tu lui rachétera une HD a 20 000 roros, Harley France a toujours des supers gestes commerciaux, tout le monde le sait ...

(ps) le bon d'achat ne sera valable que chez AT.... et bien sur, on parle en TTC, et sous de multiples conditions.
HDMARCEL

Même si c'est inutile j'écrirai à HD France. Au moins ça défoule.

Quand je dis que je ne sais pas comment il va faire, je veux dire est-ce qu'il enverra un chèque directement à mon vendeur ?
parce qu'une chose est sure ce ne sera pas ATS.

Je ne pense pas que ma panne soit de leur faute, je ne leur en veux pas ne ne pas avoir réussi à faire jouer la garantie, je leur reproche juste de ne pas avoir essayé.

Au cours de la conversation, ils me sortent : il fallait nous rapporter la bécane, là on aurait PEUT-ETRE pu faire quelque chose. ( en gros dépenser 1000 euros et deux jours pour en récupérer PEUT-ETRE 200 )

Bon, il n'y a pas mort d'homme, et j'arriverai à finir le mois.

Et encore merci à VTM Auch qui m'a sorti de la m.. un vendredi soir. Je me voyais déjà galérer tout le week-end

Suite du feuilleton :
J'ai donc écrit a HD France en relatant tout. Réponse ce matin : "allez voir votre concessionnaire ATS .. qui a toute notre confiance. Seuls les concessionnaires officiels ont compétence pour le diagnostic et la prise en charge au titre de la garantie "

Bon ATS m'ayant déjà envoyé promené , je n'ai pas l'intention de jouer à la balle de ping pong plus longtemps. ( et je n'ai pas les pièces défectueuses )

C'est vrai que VTM à Auch n'est pas concessionnaire, mais "seulement" spécialiste HD.
C'est quand même chez eux que l'Assistance HD m'a envoyé, et a juste raison car les concessionnaires les plus proches Bordeaux et Bayonne ne pouvaient rien faire avant plusieurs jours.

Conclusions :
1- je viens de remercier HD France en leur signalant que je tiendrai compte de leur façon d'appliquer la garantie dans le choix de ma prochaine bécane
2- Ma prochaine bécane ne sera de toute façon pas acheté chez ATS. ( ils espèrent me vendre soit un Wide Glide , soit un V-rod )

( voir mon petit essai d'un V-rod dans la rubrique adéquat )

Donc la garantie c'est bien si on n'a pas a s'en servir

qu'est ce tu t'en fou, tu changes de brelle bientot

RONE a écrit:qu'est ce tu t'en fou, tu changes de brelle bientot

Dans l'absolu, c'est vrai je n'en ai rien a foutre. Mais c'est quand même instructif de voir comment HD gère les problèmes de garantie.

Et je ne change pas de brèle bientôt. Je regarde ce qui pourrait me convenir si je changeais mon Sports pour qq chose de plus gros.
Il y a quand même des préalables,( gagner au loto, etc, ) et surtout je sais ce que j'ai, . et veux être convaincu de changer pour mieux, compte tenu de l'utilisation que j'en fais.
Pour l'instant ma conviction n'est pas encore faite. Un V-rod , c'est bien en 2ème moto pour se faire plaisir de temps en temps, des qu'on a trop de points sur son permis.

prend un RK tu sera jamais deçu, et si un jour t'as besoin tu le passe en side

y a le poto old qui vend le sien et en plus y a une marche arriere