inversion des rétros

oui ben moi, je dois avoir des poils de cul plus gros parce que moi ça touche je vais pas insister ........

c'est vrai que j'ai du mis reprendre plusieurs fois pour faire en sorte de voir comme il faut dans le retro et que sa ne touche pas

par contre pas moyen d'avoir plus d'espace sinon je vois le fossé !!!

Ps: ne m'en voulez pas ... mais les rétros d'origine inversés je trouve pas ça beau !! (cela n'engage que moi)

Y'à plein de petit rétros sympa pour ça...

kickjj a écrit:Je viens de remettre mon ancien drag bar de 80cm puis mis les retros en dessous bof, je suis pas convaincu, c'est sur la visibilité est meilleur.
Je vais rouler 2/3 jours comme ca, pour essayer.

Y'a pas a chier j'aime pas, c'est pas pratique faut baisser la tete pour voir dans les retros, je vais remettre mon petit drag de 70cm et remettre comme avant, et voir mes jolies coudes

Après le plus important c'est quand même que votre bécane vous plaise !!! les autres on s'en fout pour ma part je trouve sa sympa

Les goûts et les couleurs Il faut de tout pour faire un monde

Sinon, encore une autre idée : le mini ape hanger !!


Uploaded with ImageShack.us

Ironman a écrit:Sinon, encore une autre idée : le mini ape hanger !!


Uploaded with ImageShack.us

j'adore

Merci, mais je regrette presque de ne pas avoir mis un plus grand !...



Histoire de m'aérer les d'ssous de bras !!

tu l'as acheté où et à quel prix???
Il a fallu rallonger les cables, durites?

tu l'as acheté où et à quel prix???
Il a fallu rallonger les cables, durites?

du calme !!!!!

le reglage des retros c'est pas simple effectivement
qu est ce ça etre quand on va passé au stage 1 etc ses reglages


bonne mecanique

wildman a écrit:

Ironman a écrit:Sinon, encore une autre idée : le mini ape hanger !!


Uploaded with ImageShack.us

j'adore

Wai moi aussi,
J'ai le meme ape, je suis aller comme ça au meeting l'année derniere, je suis revenu, je les ai remis comme a l'origine!!
C'est chouette, mais avec le ape, tu vois que 30 metres derriere toi. et encore je crois que j'exagère un peu sur la distance, ça doit etre 20...

wildman a écrit:tu l'as acheté où et à quel prix???
Il a fallu rallonger les cables, durites?

Harley,
Oui et oui

Effectivement, il faut rallonger les cables et durites, qui ne sont pas données, et rajouter la main d'oeuvre. Le guidon en lui même coute dans les 80 roros, mais quand tu rajoute tous çà, ben le prix grimpe vite!!...

Pour ce qui est de la position des rétros, tout dépend de la taille du biker. Pour moi, 1m70, c'est nikel !! Pis toute façon, j'regarde jamais derrière !!

Question :
Les rétros noirs de Night Rod sont identiques à ceux de Nightster/Iron? Le rétros en lui même est identique mais qu'en est il au niveau des bras???

Ils vous paraissent pas + long que ceux de nos Sportster???

Ironman a écrit:Effectivement, il faut rallonger les cables et durites, qui ne sont pas données, et rajouter la main d'oeuvre. Le guidon en lui même coute dans les 80 roros, mais quand tu rajoute tous çà, ben le prix grimpe vite!!...

Pour ce qui est de la position des rétros, tout dépend de la taille du biker. Pour moi, 1m70, c'est nikel !! Pis toute façon, j'regarde jamais derrière !!

La main d'oeuvre, ce sera sans pour moi, je préfère le faire seul....


ET merci Bullitt pour ta réponse

Salut Salut

Je viens d'offrir ma première brele, 883 Iron black denim flambant neuve, et moi aussi j'aimerais bien inverser les rétros... mais à première vue ça passe pas...quelle est la meilleure solution?

Merci pour votre aide...

http://www.passion-harley.net/le-sportster-f34/inversion-des-retro-t22813.htm

regarde le lien voltigeur

Le Moine a écrit:N on non, ça passe parfaitement, il suffit de desserrer les clignos pour les décaler (montés sur rotules il y a une marge).

Promis, ça marche sur ma bécane.

Par contre, je vais probablement changer ça, j'en vois de plus en plus (trop) montés comme ça...

T sur que ca marche sur un 883 Iron 2010 ???????????

Ca passe tout seul, le droite tu le met la tête en bas à gauche et tu inverse pour le gauche.
Si les clignos coince, un coup de clés 6 pans dans le puits et tu redirige les clignos. Top chrono 5mms

Va bientot avoir un topic pour chaque model de bécane...

Oui, c'est valable pour toutes

Ils vous paraissent pas + long que ceux de nos Sportster???

a vu d'œil ils me paraissent pas plus grand moi !!!!

DOUDOU a écrit:Ca passe tout seul, le droite tu le met la tête en bas à gauche et tu inverse pour le gauche.
Si les clignos coince, un coup de clés 6 pans dans le puits et tu redirige les clignos. Top chrono 5mms

Question d'un néophite :
c'est quoi "le puits" ???????

Puravida a écrit:

DOUDOU a écrit:Ca passe tout seul, le droite tu le met la tête en bas à gauche et tu inverse pour le gauche.
Si les clignos coince, un coup de clés 6 pans dans le puits et tu redirige les clignos. Top chrono 5mms

Question d'un néophite :
c'est quoi "le puits" ???????

c'est la ou il faut se jeter si on n'arrive pas a le faire soit memes

Puravida a écrit:

DOUDOU a écrit:Ca passe tout seul, le droite tu le met la tête en bas à gauche et tu inverse pour le gauche.
Si les clignos coince, un coup de clés 6 pans dans le puits et tu redirige les clignos. Top chrono 5mms

Question d'un néophite :
c'est quoi "le puits" ???????

PUITS, nom masculin , Trou creusé pour récupérer les eaux d'infiltration ou pour exploiter un gisement .
Synonymes : aven, cavité, excavation, gouffre, mine, source, trou.

merci pour les précisions, j'vais aller chercher mon sceau

Attention de ne pas confondre inversion et fellation lapsus à la mode en ce moment...

Pour ma part sur mon Night j'avais le guidon stock et rétros inversé.
Je vous passe le tâtonnement pour réussir à régler correctement pour 1) voir et 2) faire en sorte que cela ne tape pas dans le bidon.
Comme j'étais un peu limit' en réglage et que je voulais avoir un style un peu plus épuré, j'ai changé le guidon stock pour un flyer et là c'est parfait.
Les réglages sont Top, faciles à faire je trouve le style très sympa et surtout qu'est-ce qu'on voit bien dans son dos. C'est magique.
Pour le look il ne me manque plus que le déport de compteur (j'hésite encore entre le JokerMachine et d'autres choses).

Par contre, il faut une petite adaptation au rétros inversés car effectivement conjuguer une baisse du regard vers les rétros tout en tentant de garder un oeil en veille vers le devant (question sécurité) c'est pas immédiat.

Mais on s'y fait et je ne changerai pour rien au monde. Après c'est affaire de gout aussi évidemment

Une photo de ton guidon...et adaptation.

Pas de Pb pour une tit' photo d'ici quelques jours (actuellement je pars et rentre quand il fait nuit et les photos dans le garage on voit rien)