moteur dyna 1450 sur le rigide de 1340

Bonjour, bonsoir,

Pourrai-je mettre le moteur 1450 dyna 2002 sport sur le cadre rigide de 1340? C'est bien un moteur de big-twin de 88 inch?

Merci d'avance.

c'est pas le même moulin, pas le même cadre non plus. Mais si t'es un virtuose de la disqueuse et le Mozart du TIG, rien n'est impossible.

Au fait, c'est quoi un cadre rigide de 1340?

J'en ai vu le cadre rigide Harbody pour boite 4/5 Panhead, Shovelhead ou BigTwin Evolution, pour pneu de 180 avec courroie de 1"1/2, ou 200 avec chaine. Ce qui m'embête que l'anglais "big twin" est à partir de cam 88, n'est-ce pas?

Il y a plusieurs hologramme ainsi que cam 88, cam 96, cam 103, big twin donc je perds un peu ma tête pour préciser...

La cadre rigide, c'est un cadre entièrement personnalisé sans amortos en un seul partie du corps qu'on trouve chez paughco, zodiac,etc

pour le faire rentrer dans le cadre d'un 13, il va te valloir remonter tes manches, à la fin il va pas te rester grand chose du cadre d'origine. Mais tout est possible.

Si tu te lances seul dans ce projet, tu devrais laisser tomber ou te faire aider, le montage d'une brele demande un minimum de connaissances techniques et visiblement tu débutes...

sportylow14 a écrit:Ce qui m'embête que l'anglais "big twin" est à partir de cam 88, n'est-ce pas?

Big Twin c'est tous qui n'est pas Sportster, plus de 1200cc pour les fontes et plus de 1340 pour les evos.

blackshovel a écrit:

sportylow14 a écrit:Ce qui m'embête que l'anglais "big twin" est à partir de cam 88, n'est-ce pas?

Big Twin c'est tous qui n'est pas Sportster, plus de 1200cc pour les fontes et plus de 1340 pour les evos.

Ok, la plupart des cadres rigides sont pour les softails et evos et même shovel mais pas sur le 1450 (cam 88)! Je ne sais pas que c'est les mêmes fixations du moteur entre dyna et softail Je ne parle pas le cadre origine harley dyna.

Merci d'avance.

ps : j'ai du mal à trouve rle cadre rigide pour le twin cam 88

sportylow14 a écrit:

ps : j'ai du mal à trouve rle cadre rigide pour le twin cam 88

Mieux suivre les avis de Skrewdriver et Famous.
Les fixations s'adapte - il faut avoir au moins quelques connaisances de fabrication pour faire une custom reussi, soit chez toi soit chez une gris de ta connaisance.

blackshovel a écrit:

sportylow14 a écrit:

ps : j'ai du mal à trouve rle cadre rigide pour le twin cam 88

Mieux suivre les avis de Skrewdriver et Famous.
Les fixations s'adapte - il faut avoir au moins quelques connaisances de fabrication pour faire une custom reussi, soit chez toi soit chez une gris de ta connaisance.

Je le ferai perso ou avec un pote qui faisait son chop rigide 12 et il regarde de mon côté car il faut bien renseigner avant de commencer. Le reste, il n'y a pas de problème sauf dur dur le cadre rigide pour demander qu'on pourra monter ou non

tu nous mettras des tofs ,j'espére

Oui, oui, avant la 1ere utilisation surtout hein?!

Un moteur de 1450 est plus haut (en taille) et n'a pas les mêmes fixations qu'un 1340. C'est pour cette raison que les cadres ont été modifiés lors de la sortie de ce bloc moteur.

Il te faut donc choisir un cadre pour TC 88. tout simplement ..

Bon après tu peux le fabriquer toi même mais là, mieux vaut être équiper et en connaitre un minimum dans le domaine.. Tu as des post ici qui te montrent la construction de Chop de A à Z (Bubu, Jolacambouille,, etc...) vas y faire un tour, c'est super instructif...

Après tu peux aussi, sur une base de Softail 1450, monter une arrière rigide.. ça se vend .

Autre infos Sur Free Wheel ou Wild tu as souvent des pubs pour des cadres..

Tout à fait Thierry24 pour trouver le cadre rigide pour tc88

Ah bon les pub pour les cadres?

J'attends la réponse de l-l-choppers & big jack puis vous dira

J'ai eu le mail de big jack :.12: :

Arnaud

Tu n'en trouve pas car ca n'existe pas.Le dyna etant monté sur silent bloc.

Le moteur étant le même,il faudra donc changer le carter de boite par un
carter de softail et bien entendu le carter primaire pour mener à bien
ton projet.

L'intérieur de la boite ne change pas.

Il te restera ensuite à choisir un cadre rigide pour 1450 et la
encore,c'est pas gagné car il en existe très peu.Mais ca existe en
commande spéciale.

Cordialement

thierry24 a écrit:Un moteur de 1450 est plus haut (en taille) et n'a pas les mêmes fixations qu'un 1340. C'est pour cette raison que les cadres ont été modifiés lors de la sortie de ce bloc moteur.

Il te faut donc choisir un cadre pour TC 88. tout simplement ..

Bon après tu peux le fabriquer toi même mais là, mieux vaut être équiper et en connaitre un minimum dans le domaine.. Tu as des post ici qui te montrent la construction de Chop de A à Z (Bubu, Jolacambouille,, etc...) vas y faire un tour, c'est super instructif...

Après tu peux aussi, sur une base de Softail 1450, monter une arrière rigide.. ça se vend .

Autre infos Sur Free Wheel ou Wild tu as souvent des pubs pour des cadres..