Guidon Forty Eight et Sportster en général-POTS

RONE a écrit:

Mjöllnir a écrit:

z'avez pas choisi le bon forum pour la modération, avec un ou deux autre d'ici on est modo sur un p'tit forum ou au moins 30% de l'effectif est modo.
du coup, quasiment pas de boulot

ben oui marteau, avec proxo on aime le weby

et pis il paye bien.

ah ben merde! il vous paie, vous?????

me suis encore fait avoir, alors..... :.12:

evidemment que les modos sont payés
un boulot pareil demande a etre rémunéré

merci de continuer à faire partie du club du forum

Mais qu'ils sont cons

RONE a écrit:evidemment que les modos sont payés
un boulot pareil demande a etre rémunéré

merci de continuer à faire partie du club du forum

tu fume la même que mickey ? ? ?

oh non, mickey lui c un hors la loi
moi je suis très sage

ouais, il nous a fait un colis pays!

nan, je rigooooooooooooooole, moi aussi suis sage

....Tout est dans le titre :

Avec quel guidon conduisez vous vos Sportster..??? Je songe à remplacer le mien qui m'oblige à une conduite plutôt très tendu...vos expériences, les avantages et inconvénients des différentes options, du Ape au Drag...etc...sûrement très instructifs.....

j'ai essayé le Forty Eight ce week-end sur seulement 15 bornes, je pense que la position doit être vite fatigante. Le guidon bas fait que tu es penché en avant.
Je le verrai mieux avec un mid apehanger. C'est ce que j'ai sur mon softail et la position est top !

...J'y pense, un mini ape 12", celui des Street je crois.....Mais bon c'est pas un Street.....je pensais aussi à un simple kit de rehaussage.....comme sur le book Harley......



..Je me dis, que ça reste discret, ne modifie pas fondamentalement la ligne du 48, et soulage un peu les bras, puisque le guidon se rapproche....

Ptyniko66 a écrit:
PORKER PIPES mon pote !!!

Ouais les porker sont tops mais très bruyants. A toi de traîner sur les differents sites de VPC, ils ont des tofs des echappements et tu auras le prix en même temps. Ton choix doit se faire en fonction de tes gouts et de ton budget...

WebMaster a écrit:
Mais qu'ils sont cons

remarques, c'est toi qui les as choisis !

C'est décidé se sera des "khrome Werks" qui ont le même look que les échappements d'origine.
Merci pour tous les renseignements...

sur la mienne ce sont des screaming , le filtre et la carto sont de mise!j'ai d'ailleur pu lire regulierement que le mieux est vraiment d' associer les trois! je rencontre aussi parfois les fameux petits a coups a froid, mais rien de grave, en tout cas le résultat est extra,peche,bruit, de plus le seul controle que j'ai eu est passé! "sans sonometre" mais le queuf apres s'etre mis a 4 pattes sous mon pot afin d'en lire les marquages m'a gentiment salué!

Biscotte a écrit:....Tout est dans le titre :

Avec quel guidon conduisez vous vos Sportster..??? Je songe à remplacer le mien qui m'oblige à une conduite plutôt très tendu...vos expériences, les avantages et inconvénients des différentes options, du Ape au Drag...etc...sûrement très instructifs.....

J'avais un drag sur risers hauts (d'origine), bonne position juste ce qu'il faut sur l'avant pour soulager les vertèbres (trajet Vannes/ Courpierre pour le FW, sans fatigue excessive). Essaye de choper près de chez toi des guidons pas chers ou en prêt et fais des essais. Toi seul saura si la position te convient...

...Merci Le Did.....Je vais faire comme cela....sinon, tu as quoi en selle, celle d'origine....je glisse dans les 120 kms/H.................

Biscotte a écrit:...Merci Le Did.....Je vais faire comme cela....sinon, tu as quoi en selle, celle d'origine....je glisse dans les 120 kms/H.................

Une Lepera bare bone solo

OUPS, j'ai oublié de joindre la tof...

eric1006 a écrit:C'est décidé se sera des "khrome Werks" qui ont le même look que les échappements d'origine.
Merci pour tous les renseignements...

voilà le lien de la vidéo :
https://www.dailymotion.com/video/xfi3w6_sportster-forty-height-echappement-khrome-werks_auto

Je suis aussi nouveau sur H.D et j'ai aussi un forty-eight je te post 2 photos pour te rendre compte des modif des pots.

Aver les screaming eagles





Et les vances / hines.

Elle est splendide, et je me réjouis de te croiser prochainement sur nos belles routes. Mais je ne pense pas que cela sera en cette fin de semaine aux vues des conditions atmosphériques.
Elle doit etre fier de son papa ta pitchoune!!!

..Vu ça sur la toile....Rend pas mal du tout ce guidon sur un 48...........


...............Ca rajoute bien au côté Old School du 48....Par contre, les poignets blanches......

..Quelqu'un aurait un lien pour dénicher ce guidon ........??????????????

...Pris contact avec le proprio du 48......Pour ceux que cela intéressent....

Bon, il s'agit de la référence Harley 56940.09, ...........en fait, c'est celui-là....












....70 $, soit 50 Euros.....doit falloir modifier 1/2 trucs....J'crois que je vais me lancer.......la nuit porte conseil...En tous cas si je choisis cette option, je revends mes poignets black-diamond et la plaque d'imma HD rétractable toute neuve jamais monté au profit de poignets relic et d'un Sparto....

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Ouha c'est super. le bidon est un 12 litres ?



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Biscotte a écrit:...Pris contact avec le proprio du 48......Pour ceux que cela intéressent....

Bon, il s'agit de la référence Harley 56940.09, ...........en fait, c'est celui-là....

Ce guidon me tente bien pour mon 48 car je suis un peu trop penché en avant. Sur les longues distances cela use un peu. En revanche, je me demande si les rétros peuvent rester dessous sans risque pour le bidon.

Oui ça passe avec les rétros dessous.

Même à la poussette ? Quelqu'un qui a fait la modification sur son 48 m'a indiqué hier soir qu'il fallait faire attention en butée maximale.

Ben pour ce que j'en ai vu ça ne touchait pas le résé mais pouvait éventuellement taper les genoux lors des manœuvres.
Après ça dépend de la taille des genoux... 

Pour mon 48 j'ai opté pour le guidon du slim le holywood parfait à la conduite