J'ai acheté la dernière Harley....un 1340 bien sur....

superbe!
c'est le meilleur de cette marque, des bonnes vibrations!

AA63 a écrit:superbe!
c'est le meilleur de cette marque, des bonnes vibrations!

T'as eu quoi d'autre avant ton Heritage pour comparer?

je pense qu'il ne faut pas dire "un tel est mieux que celui là" ou encore "après tel moulin les harley ne méritaient plus leur nom..."

Ce qui est important c'est de prendre du plaisir en roulant et d'être sur la bécane de son choix : pour certain ce sera un shovel, pour un autre un évo et pour d'autre un twin cam... mais respectons le choix des autres...

Bon, certains diront que je suis un mauvais exemple avec mon révolution ; mais je prends beaucoup de plaisir avec, un plaisir différent qu'avec mon 1340....

je ne veux rien comparer, je n'ai eu que des évolutions depuis 1990 et un bicylindre japonais en 2007, mais c'est ce qui m'a énormément plu dans cette marque, un moteur vivant qui entretient le mythe

Il est clair que les nouvelles mécaniques sont efficaces, mais en étant vraiment objectif : ils procurent moins de sensations que nombre de twins nippons ( avec habillage plastique) qui n'ont pas besoin de stage 1 etc.... pour etre efficaces.
Aujourd'hui : Harley c'est des motos toujours en bonne ferraille, assez lourdes mais vieillissant très bien, mécanique efficace mais loin des meilleurs twins nippons du marché ( meme le 110, je sais j'en ai un).
Un bon 1340 évo ( avec AàCames optimum) voir un shovel pour qui ose (car son suivi exige un peu plus de rigueur) procure vraiment plus de sensations mais reste à la traine en perf pure.
Perso c'est ce que je préfère.

fagey a écrit:Il est clair que les nouvelles mécaniques sont efficaces, mais en étant vraiment objectif : ils procurent moins de sensations que nombre de twins nippons ( avec habillage plastique) qui n'ont pas besoin de stage 1 etc.... pour etre efficaces.
Aujourd'hui : Harley c'est des motos toujours en bonne ferraille, assez lourdes mais vieillissant très bien, mécanique efficace mais loin des meilleurs twins nippons du marché ( meme le 110, je sais j'en ai un).
Un bon 1340 évo ( avec AàCames optimum) voir un shovel pour qui ose (car son suivi exige un peu plus de rigueur) procure vraiment plus de sensations mais reste à la traine en perf pure.
Perso c'est ce que je préfère.

A mon avis, il faut comparer ce qui est comparable. Inutile de comparer un Twin Nipon au Twin cam, ce n'est pas la même technologie, et surtout pas la même utilisation non plus.

En revanche, il est plus pertinent de leur comparer le "révolution". La, le dernier bébé de HD leur met une taule

comparer ce qui est comparable ?
effectivement, le révolution ( excellent moteur), n'est pas un custom Twin pure dans l'esprit des twins longue course.
Donc non comparable versus des twins custom et si on le fait entrer dans la course, tu dois mettre en face d'autres mécaniques qui sont tout autant diaboliques... d'autant que le marché "s'ouvre".... meme Ducati arrive.

Comme je l'ai déjà écrit dans un autre message, peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse mais il convient de rester objectif.
Ensuite s'est la passion qui l'emporte et celle de ce forum c'est "PH".

mais c'est vrai que de ne pas être toujours objectif... et bien ça a du bon!!!

régale toi avec ta nouvelle moto

Oup's, j'avais pas vu ton post ..... Bienvenue au club, 1 EVO 1340, 1 petit Stage 1 et ......roule

T'as raison, ce moteur est un moteur vivant et bien vivant ! j'ai une bonbonne de frein-filet dans mes sacoches pour en passer sur tous les filetages...
Régale toi bien et vibre bien...

jurabiker a écrit:un kit allumage Dyna...Veut pas aller plus loin que le stage 2 car la partie cycle suivra pas et c'est pas conseillé sur les 1'340 d'après mon mécano.

Salut Jurabiker : j'ai lu ton post sur ton nouveau 1340, bien cool...et bon choix .
Par contre niveau allumage, si tu ne l'as pas encore changé, à la place du dyna je te conseillerais plutot de prendre le Crane Cam HI4 Single fire (celui qui de met dans le nez de cochon du moteur pas le gros boitier qui ressemble à celui d'origine). C'est un excellent allumage...je pense même un des meilleurs...
Fais en bonne usage
bye