ressorts de fourche

quelqu’un a un bon plan pour des ressorts de fourche adaptable .
style progressive suspension ou wp ; ohlins etc... pour v rod forcement
merci d avance
ou les trouver et a pas trop chère ( un bon plan . quoi )

regarde sur ce sujet "petite question sur night road special" j'ai posé une question dans le mêm style
@+

night man a écrit: quelqu’un a un bon plan pour des ressorts de fourche adaptable .
style progressive suspension ou wp ; ohlins etc... pour v rod forcement

Les ressorts du Vrod sont les mêmes que sur les Dyna Street Bob et Low rider: il y a eu un post sur le sujet, fais une recherche.

sympa les amis .
je les ai trouvés
merci pour votre aide

@+

sur mon vrod j'ai monté des progressive suspension et c'est vraiement le jour et la nuit par rapport au origine... j'ai profiter de tout démonter pour monter des fourreaux chromé...

tu en a profité pour changer l huile de fourche
car je vais profité de mes congés pour les monter ( ses super ressorts progressive )
et si oui; peut tu me dire la viscosité que tu as choisi .
merki

Pour ma part, changement suspensions pour Ohlins. Le jour et la nuit aussi par rapport à la monte d'origine... je ne comprends toujours pas comment d'aussi belles bécanes peuvent être livrées avec des ressorts aussi merdiques...
Quant à l'huile de fourche, il faut mettre de la HEAVY HD. Plus aucun problème de saturation... Pour info, mon cons (qui me prend pour un américain) m'a demandé 230 euros pour l'opération.

;-)

normal un americain qui roule en americaine................

Un vrai américain avec un grand A.
Il te remplit peut les tubes de fourche jusqu'en haut …
Bref... Si vous pouviez mettre les réf et ou vous les avez commandé ses ressort
Merci
@+
Bonnes fêtes

ressorts progressive suspension sont montés .
avec mon ami cravo ( on a remonté cela comme des chefs )
il n y a pas eu d essaie aujourd hui .
pour cause de bière de noël apres le chantier
pour ceux que cela intéresse une petite photo pour comparer les deux ressorts .
celui d origine est en haut dans la boite .
[img][/img]
le diamètre est plus gros et la longueur sur les adaptables .
on verra âpres essaie ci cela change vraiment la donne .

merci a cravo
on a failli ne pas sen sortir

Mais bon sens que fais tu pas d'essai encore? L'ai compris avant pendant et après?

michel-64 a écrit:Mais bon sens que fais tu pas d'essai encore? L'ai compris avant pendant et après?

cravo et moi on est comme la fourche
on avait besoin d un petit remontant

TOUS D ABORD
je ne suis pas un pilote et je n ai pas d actions chez progressive suspension
c est juste mon avis perso .

après ma petite balade dominicale c est vraie il y a du mieux .
au freinage elle a un meilleur ressenti ( plonge moins )
dans les petites bosses meilleurs absorption ( donc meilleur confort )
et dans les dos d âne c est vraiment mieux ( elle ne talonne pas )

+1 vrai qu'il y a du changement.

bon on n en fera jamais une fusée
et puis il faut bien que l on s amuse

merci pour tes commentaires et le partage de ton experience.



ps night man tu as le bisou de LOLO

merci xr fredo
ta lolo je l a kif VRAIMENT GRAVE
MAIS GRAVE ....GRAVE

Merci Night Man pour cette analyse après essai !
Donc , vive les ressorts de fourche ( progressive) pour améliorer la tenue de route de nos machines !!!!!!
Heureusement , que notre pilote essayeur n'a pas eu peur de se geler les c..... !!!!

Bravo et merci !!

Heureusement , que notre pilote essayeur n'a pas eu peur de se geler les c..... !!!!

Bravo et merci !!
[/quote]
j ai un secret
la biere de noel on n a pas tout bue

Pas eu le temps de le faire car j'ai changé la fourche mais je voulais essayer avec une calle de mini 5 mm pour compresser un peu plus les ressorts. L'ancienne fourche je l'avais montée sur un Dyna d'un copain qui l'a vendue. Le nouveau proprio que je connais bien également voudrait essayer de le faire.Avec lui on parlait d'un systéme réglable. Je vous tiendrai au jus.

Velsheda a écrit:Pour ma part, changement suspensions pour Ohlins. Le jour et la nuit aussi par rapport à la monte d'origine... je ne comprends toujours pas comment d'aussi belles bécanes peuvent être livrées avec des ressorts aussi merdiques...
Quant à l'huile de fourche, il faut mettre de la HEAVY HD. Plus aucun problème de saturation... Pour info, mon cons (qui me prend pour un américain) m'a demandé 230 euros pour l'opération.

;-)

Je profite de vos posts pour savoir combien d'huile il faut mettre dans chaque fourreau? J'ai acheté les ressorts white power suer e bay, livrés avec 2 bisons d'huile w15, mais rien n'est marqué sur les quantités...
Merci du coup de main;
je suis absent toute la semaine, et j'aurai la réponse pour le week end!!!!

650 cl si il fait plus de 5 ° si non pareil a-5 °

tu remercieras babas c est lui qui donne ce litrage

SUPER, merci pour ta réponse; je m'y colle demain!!! 650cl, c'est noté!

merci ki!!!!!! pense aussi a durcir en viscosité aussi

babas95810 a écrit:merci ki!!!!!! pense aussi a durcir en viscosité aussi

merki babas

Merci donc à tous les 2; je précise que mon v rod est un v rod alu de 2002; pour ce qui est de la viscosité, le kit des ressorts est livré vendu avec 2 bidons de 15w; voilà, encore merci

Pierre64 a écrit:Merci donc à tous les 2; je précise que mon v rod est un v rod alu de 2002; pour ce qui est de la viscosité, le kit des ressorts est livré vendu avec 2 bidons de 15w; voilà, encore merci

de la 15 w
ca c est de l info merci l ami
je résume ressorts adaptables + 650 cl de 15 w = une fourche au top .
a nous tous on va bien trouver l alchimie parfaite .
il est bien ce forum

POURQUOI ? J AI DIT UNE CONNERIE LA ????? J AI PAS LE BIDON SOUS LES YEUX!!!!!!

[quote="night man"]ressorts progressive suspension sont montés .
avec mon ami cravo ( on a remonté cela comme des chefs )
il n y a pas eu d essaie aujourd hui .
pour cause de bière de noël apres le chantier
pour ceux que cela intéresse une petite photo pour comparer les deux ressorts .
celui d origine est en haut dans la boite .
[img][/img]
le diamètre est plus gros et la longueur sur les adaptables .
on verra âpres essaie ci cela change vraiment la donne .

merci a cravo
on a failli ne pas sen sortir

Bon, désolé de passer pour le bléreau de service, mais moi, après démontage des ressorts, c'est exactement l'inverse; les ressorts d'origine sont les +longs, et les progressive ont les spires +grosses, mais sont +courts, comme sur ta photo;
je reviens sur la quantité d'huile à mettre dans chaque fourreau, car le copain qui m'a aidé a jeté l'huile. c'est 650 cl en tout, ou dans chaque fourreau, sachant qu'apres vérif sur les différents post, pour un softail, c'est 266, un sportster 343.. etc ??
je sais, je suis le boulet ...... mais il en faut un de temps en temps.... pour faire avancer le CHIMILILIBLICK

tes ressorts
c est quoi la référence .
car ils en existe des courts ; pour rabaisser la moto . gaffe
les standards ref 11 1525