ressorts de fourche

tes ressorts
c est quoi la référence .
car ils en existe des courts ; pour rabaisser la moto . gaffe
les standards ref 11 1525

650 PAR TUBES profite en pour durcir un peux t'on huile aussi!!!!!!

OK Merci pour la quantité;

Les ressorts, achetés sur ebay france a mecadata nr france rue bunsen, f 57460 behren lesforbach
ressorts + huile WP harley v rod ref 120619251665 ; coût 119€+10€ de port

voili voilou;

je vous en dirai +le week end prochain, ou je remonte tout; aujourd'hui, polissage des fourreaux de fourche. Mais pour les photos, je suis pas doué du tout, désolé

salut 
je viens d acheter des ressort progressive,on ma dit de couper les cales bakélite à la même hauteur que ressort d origine plus sa cale 

porche a écrit:salut 
je viens d acheter des ressort progressive,on ma dit de couper les cales bakélite à la même hauteur que ressort d origine plus sa cale 

on ta dit des conneries 
les kits  sont fait de manières a optimisé la  fourche  par  rapport au ressort oem 

donc on touche  a rien  
démontage  remontage  only  

night man a écrit:

porche a écrit:salut 
je viens d acheter des ressort progressive,on ma dit de couper les cales bakélite à la même hauteur que ressort d origine plus sa cale 

on ta dit des conneries 
les kits  sont fait de manières a optimisé la  fourche  par  rapport au ressort oem 

donc on touche  a rien  
démontage  remontage  only  

ok merçi      

encore moi les stries les plus serré en bas 

quand tu sort le ressort oem  regarde le sens 

montage plus essai,c est super efficace

porche a écrit:montage plus essai,c est super efficace

quelle viscosité as tu choisi pour ton montage 

J ai suste changé les ressorts, sans vidanger

porche a écrit:J ai suste changé les ressorts, sans vidanger

En changeant l'huile par de la 20w c'est mieux enfin pour mon avis

dardagnan a écrit:

porche a écrit:J ai suste changé les ressorts, sans vidanger

En changeant l'huile par de la 20w c'est mieux enfin pour mon avis

en   médecine on dit  ................quitte  a ouvrir   autant tous voir 



c est pas la même  

la vidange c est 48000 km elle a 18OOO km,en je l ai fait les tubes sur la moto

T'avais juste à la retourner pour vider les tubes 

Sinon sans plaisanterie , avec une grosse seringue. C'est vrai que c'es dommage d'ouvrir et pas repartir à zéro pour 48'000.

salut 
tant qu'a vidanger la fourche quant tu auras enlevé les tube de fourche demonte le tés superieur et tu auras acces au roulement de colonne de direction si c'est comme ma muscle il etais sec donc je les ais nettoyé et graissé sans retenue 
car un point dur dans la direction est tres genante pour la tenu de route et trop souvent zapé en entretient

porche a écrit:la vidange c est 48000 km elle a 18OOO km,en je l ai fait les tubes sur la moto

C'est une réponse digne de johannight ça

Pour une fois que je dis rien   

Tu dis rien et tu n'avances a rien sur Poupa ! Bientôt on va pouvoir venir récupérer des pièces chez toi si tu en veux plus 

J'ai du stock 

Me suis planté en commandant en plus, j'ai 2 daymaker.

Je bricole tellement que j'en ai passé l'après-midi au urgences 

Si tout va bien sortie de Poupa demain 

Attention du Daymaker ça peut intéresser du monde

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un kit de ressorts progressifs de chez Hyperpro pour mon NRS de 2007.
Quand je lis vos commentaires et d'après mes sources, il doit effectivement y avoir 650 ml d'huile dans chaque fourreau.
Or, dans le kit livré, j'ai des ressorts progressifs ( hauteur d'origine ), et 1L d'huile en 20W sachant que sur l'emballage il est noté de mettre 500 ml d'huile dans chaque fourreau.
Cela vous paraît-il normal ? Je me doute bien que le changement des ressorts va impliquer une modification dans les tubes mais je voudrais être sur avant de me lancer dans le changement.
Merci à tous !

gael13 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un kit de ressorts progressifs de chez Hyperpro pour mon NRS de 2007.
Quand je lis vos commentaires et d'après mes sources, il doit effectivement y avoir 650 ml d'huile dans chaque fourreau.
Or, dans le kit livré, j'ai des ressorts progressifs ( hauteur d'origine ), et 1L d'huile en 20W sachant que sur l'emballage il est noté de mettre 500 ml d'huile dans chaque fourreau.
Cela vous paraît-il normal ? Je me doute bien que le changement des ressorts va impliquer une modification dans les tubes mais je voudrais être sur avant de me lancer dans le changement.
Merci à tous !

perso  je remettrais 650 ml de 20 w 

night man a écrit:

gael13 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un kit de ressorts progressifs de chez Hyperpro pour mon NRS de 2007.
Quand je lis vos commentaires et d'après mes sources, il doit effectivement y avoir 650 ml d'huile dans chaque fourreau.
Or, dans le kit livré, j'ai des ressorts progressifs ( hauteur d'origine ), et 1L d'huile en 20W sachant que sur l'emballage il est noté de mettre 500 ml d'huile dans chaque fourreau.
Cela vous paraît-il normal ? Je me doute bien que le changement des ressorts va impliquer une modification dans les tubes mais je voudrais être sur avant de me lancer dans le changement.
Merci à tous !

perso  je remettrais 650 ml de 20 w 

Ahhhhh alors va falloir que j'en achète encore un bidon, il n'y a qu'un litre de livré .....

Peut-être que les ressorts sont plus imposant et donc prennent plus de place... d’ou Moins d’huile... 

Jujumanou a écrit:Peut-être que les ressorts sont plus imposant et donc prennent plus de place... d’ou Moins d’huile... 

Je t'avoue que c'est ce que j'ai pensé .... Mais je vais respecter les préconisations HD avec leurs 91 mm au raz du tube de fourche, fourche comprimée, sans ressort ni tube à l'intérieur.

On m'a bien conseillé, merci Darda 

merci de partager 

Oui tout à fait, du coup les préconisations constructeur sont :
650 ml d'huile dans chaque tube et 91 mm au niveau du raz du tube enfoncé, ressorts et cales démontées.
Et Darda m'a confirmé que c'était bien sa config, ressorts progressifs et 650 ml de 20W dans chaque tube

merci 


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