Ape Hanger pour Dyna

Combien de roro le tout posé en concession et que t'on coûté les câbles et "prolongateurs électriques" ?

@xav et steph: c'est quoi le modèle de ta selle ?

Joe Cool a écrit:
Combien de roro le tout posé en concession et que t'on coûté les câbles et "prolongateurs électriques" ?

oui l'ensemble monté en cons chez macadam bézier
le gars honnête le guidon était prévu a 220 € et bonne surprise il me la fait a 130
l'ensemble monté avec cable révision des freins arr 800 n'€
c'est pas donné mais bon sa change toute la bécane tant au look qu'a la conduite aucun regret que du bonheur

Joe Cool a écrit:
Combien de roro le tout posé en concession et que t'on coûté les câbles et "prolongateurs électriques" ?

Le chef d'atelier chez mon con's (60) m'annoncé un coup d'environ 300€ pour faire monter un ape de sur ma super glide...

pour un superglide a moins de mettre un 19 " avec changement de cables / durites frein embrayage accelerateur la y a comme " foutage de gueule caracteriser "

jusqu a 14" pas besoin de changer rien a part le guidon et si tu part sur du classique le ape santee chez biker store 45 roros at home noir ou chrome 1 petite heure de depose / repose et c'est tout bon

oui mais la c'est un 17" et j'en ai fait plusieur tous mon dit que les cables ne sont pas assez long ni élastique le guidon est quand même monté de 45 cm de plus que celui d'origine et tous mon donné le même prix maintenant forcément les mecs ils se gavent mais acheté des trucs pas cher sur internet venant de on ne sait ou !!!! j'ai pas des masse confiance

des cons officielle comme HD lille seclin 980 €
d'autre comme suicide bike a dunkerque +- 700 €
Full motors a armentières ( j'attend encore le devis )
duyme's motor a bailleul 837 €
et donc macadam a bézier

euh la tu m'étonnes (Streeter) parce que j'ai déjà sorti le guidon de ses tés et j'avais pas vraiment beaucoup de mou, à tout casser 10cm en tirant sur les câbles, sur la mienne un ape ne passe pas sans de nouveaux câbles je crois.
Mais je vais peut être refaire un test.

oui la il dit n'importe quoi y a pas assez de mou a moin de s'appeler harry potter
de plus tirer les cables aux maximum s'avère même trés dangereux

oui pour un 17 ok ya changememt mais je ne savais pas quelle taille tu visais moi j'ai parler de 14" maxi tester est approuver sur street bob toute annee confondus et je ne pense qu il y ai de grande differences entre les fxdc et fxdb !!!!!

de plus comme sur les sports il ne s'agit pas de tirer comme un malade pour gagner des cms mais de les deplacees de lors chemins d'origine ce qui permet d'avoir du mou

ca peux m'arriver d'ecrire n'importe quoi mais faut il encore lire les posts dans leurs globalite cequi permet de faire une reponse concise

Euh les gars j ai un gros blancs la il me faut de l aide .. Le guidon d origine de SB il est en combien de pouce???

diametre 1 pouce hauteur 10 pouces pour un sb d'origine

Nikel merci l'ami.

Quelqu'un à déjà monté un mini-ape de chez RSD, car il me tente assez....

moi ! une replique de chez grandjack, mais deception je ne lui avais pas demander de faire le galbe du guidon sb donc avec le retour vers le pilote, donc je me suis retrouver avec un double parfait du rsd mais trop plat, tant en conduite avec mes petit bras que visuellement ca m'a po plus donc revente illico bien fait pour moi

Ben merde alors ...

apres ca reste mon ressenti, mais sur les photos des rsd, on pourrait croire qu'il y a un retour photo prise de trois quart d' ou l'illusion, mais de profil ils sont bien plat

Alors je vais regarder ça de plus près .. En tout cas merci de l info...
Et vous savez jusqu a combien de pouce au Max on peut mettre un Ape sans changer les câbles

Il n'y a pas que la hauteur à voir pour les cables il faut aussi prendre en compte la largeur certain app font 85cm d'autre plus d'1 mètre et suivant l'angle que tu veux lui mettre ça change aussi

Ok merci mais Pour ma part je voudrais un Ape qui ne fasse pas plus large que la fourche

carrera a écrit:Alors je vais regarder ça de plus près .. En tout cas merci de l info...
Et vous savez jusqu a combien de pouce au Max on peut mettre un Ape sans changer les câbles

jusqu a 14 pouce ca passe mais il y a eu des cas ou c'etait court bizarre ! ne pas oublier de liberer les cables de leur contraintes , les differents serflex qui les tiennent grouper, ca te laisse du mou pour monter le guidon sans rien saccager

Merci merci beaucoup de vos précieux conseils c est bien sympas...

Hello je ressort le topic, j'ai un super glide custom et je voudrais monter un ape comme sur le street bob, mon cons me dit que c'est pas la peine de changer les câbles et m'annonce 180€ pour le guidon et 3 h de MO soit environ 300€ pour la pose, qu'en pensez vous? si on ne change pas les câbles je peux peut être le faire moi même? même si j'y passe la journée ! est ce vraiment compliqué à faire?

3 heures de MO c'est qu'il passe les cables dans le guidon j'espère ?
Et 180 euros le guidon c'est quoi ? Parce qu'à ce rix du as du spécial, si c'est pour avoir un ape comme le street bob c'est trop cher

NON! juste changement de guidon soit enlever poignées, maitre cylindre, guidon, puis remettre nouveau guidon maitre cylindre et poignées...3heures=300€
me semble qu'un mecano aguerri à cette pratique devrait mettre 1 heure pas plus non?

Même moi ave mes deux mains gauches je mets 30mn pour faire ça

Tout dépend de la hauteur de ton ape hanger ,mais des fois changer les câbles d’accélérateur ,passer en avia etc est conseillé pour éviter que çà tende trop quand tu tourne ton guidon
Après cclair que 3h c'est beaucoup sauf si tu passes l'élèc dans le guidon

Bon j'ai trouvé un mini ape de Street Bob sur le bon coin à 40€, je vais tenter le montage moi-même ça doit pas être trop compliqué, je vais en profiter pour virer ces poignées d'origine en caoutchouc, je suis pas sûr du diamètre , 1 ou 1 1/4 ?

Normalement c'est du un pouce sur ce modèle.
Quand tu auras monté ça des photos m'intéressent.

Ok je posterais une tof dès que c'est fait,
tu as délocalisé tes clignos avant sur ta bécane?

La moto était comme ça quand je l'ai achetée d'accase,
depuis j'ai remis les cligos comme à l'origine et revendu le kit de délocalisation,
je n'aimais pas ces deux protubérances sur la fourches.

Voilà, guidon et poignées changés à midi en 1h20 sans forcer, chez le cons il fallait donc 3 heures pour le même job
Aucun changement de câble, dans l'ensemble ça passe, ça tire un peu quand on tourne le guidon à fond mais rien de terrible, en roulant c'est nickel, et la position est royale !