carburateur s&s

Salut à tous,
quelqu'un a t il déjà monté un carbu s&s sur un 1450 et quels en sont les bénéfices ?
Merci pour vos réponses.
A+

Tu es déjà en carbu ou en injection?
Si c'est pour une conversion fais une recherche sur le forum avec le mot injection ou carburateur et déjà tu devrais avoir quelques éclaircissements sur le sujet.
Si c'est juste pour un changement de carbu, essaie d'être plus précis: quel est ton modèle actuel et la configuration de ta moto (échappements, filtre à air, gicleur).

Salut Jeff
j'ai actuellement le carbu d'origine que je vais remplacé par un s&s super E, ma machine est un electra 1450

ca peut aider : clic

Le choix d'un carbu est lié bien évidemment au degré de libération voir de préparation de ta bécane. Un carbu stock équipé d'un kit dynojet peut très bien répondre à un stage 1 au dela et suivant la préparation a venir de ton moteur, le choix d'un nouveau carbu s'impose. Le SS super E est un excellent carbu bati pour gagner un maximum de chevaux dans les tours. De toute manière tu ne sera pas deçu. Le réglage du carbu même si ce n'est pas une science exacte doit etre le plus précis possible et sera toujours un compromis. En effet de nombreux facteur externe comme la température ambiante, la pression atmospherique donc l'altitude ... modifie la carburation. Pour cela le choix des gicleurs est primordial dans ta future installation. (les Super E sont livré avec tout un panel de gicleur). Afin de t'aider je te conseil la lecture de l'excellent ouvrage clic (Pour les MODOS j’espère ne pas contrevenir aux règles en donnant ce lien ) qui te donnera entre autre un tableau pour le choix des gicleurs suivant les différences de température et d'altitude.
En espérant t'avoir aidé

merci a tous

salut a tous,
Ca y est le carbu est monté. Montée en régime plus rapide est agrément de conduite amélioré.
Je ne regrette pas mon investissement.
A+