1340 STREET DRAG

Salut,
Voici mon projet du début de cet hiver, actuellement travail sur la partie cycle et prochainement sur le moteur. La base, un softail de 1985 fatigué par le temps et la route

Démontage intégral, conservation du cadre, moteur, boite, primaire...tout le reste revendu
Rapidement ci dessous images récapitulatives : Ablation de la colonne (46°) retour à 34° et greffe d'un train avant de Buell XB9S+ roue Ar
1) coupage du cadre partie avant, fabrication colonne, ouverture tubes antérieurs
2) Soudage colonne et tubes antérieurs et dorsal
3) Ebauche bac à huile à partir d'un bac de fxr
4) Fabrication bras oscillant Pro-street, la moto est rallongée de 2" sur l'arrière pour loger la batterie entre boite et roue AR
Entre temps,descente de l'assise de 10 bons centimètres
5) maquettage en carton du GB ar
6) assemblage pièces du GB ar issues découpage laser (sous traitance)
7) Visuel avec faux bac à huile sous la selle, servira à loger les éléments électriques
8) Visuel avec moteur (vide!) et maquettage réservoir...abandon pour le moment du réservoir car problème d'avoir une belle ligne mais pas de contenance ou de la contenance mais moche...donc wait!


Voilà c'est tout pour le moment...@+

BEAU PROJET,J'AIMERAIS SAVOIR EN FAIRE AUTANT!!METS NOUS DES TOFS DES EVOLUTIONS A VENIR, ENCORE BRAVO!!!

bin! y en a qui sont motivé!

bravo! bon taf, bonne continuation!

Beau projet, va avoir une belle gueule cette zoule à en voir les photos, bon courage pour la suite.
Post à suivre

On va suivre le projet et surement que pour les beaux jours on le verra en vrai

Beau projet, y'a de la compétence en soudure, super taf

bien sympathique cette transfo, j'aime bien la fourche inversée ça donne toujours un bon look

Commed'hab, ça calme.

Bonjour

Bravo c'est sobre et de bon goût.
Très bien le bras oscillant.

Je vais suivre ce post... a bientôt.

Bravo pour posséder un tel talent!!!!!!
Moi j'ai deux pattes de poulet .... alors pas facile de bricoler!
J'ai hâte de voir le final

a n'arrete pas, que de talent sur ce forum
encore un beau projet a suivre

Bravo pour le projet et le travail.
Il faut avoir une certaine connaissance et une bonne compétence pour se lancer dans une telle aventure.

Par contre , une question : quid des assurances en cas d'accident ? Modifier le cadre implique-t-il un passage aux mines ?

Merci et bon WE à tous

Beau programme et j'attends la suite !!
Trop fort !!

big_jak06 a écrit:Bravo pour le projet et le travail.
Il faut avoir une certaine connaissance et une bonne compétence pour se lancer dans une telle aventure.

Par contre , une question : quid des assurances en cas d'accident ? Modifier le cadre implique-t-il un passage aux mines ?

Merci et bon WE à tous

@BIg_Jack06 : bin en fait le mieux c'est de ne pas avoir d'accident...le passage aux mines, ce n'est même pas la peine d'y penser...c'est juste un ramassis de bon à rien qui sont en plus cons de surcroit (au moins ça c'est dit!).
J'ai essayé à une époque de faire homologuer un 883 modifié......et LA! tu vois que c'est mort d'avance, tu tombes sur des bureaucrates totalement coincés du bocal qui suivent le "manouel" à la ligne et au point prêt, et qui ne veulent surtout pas prendre de décision ni même te conseiller dès fois qu'ils deviendraient des être responsables...donc conclusion : tu modifies ta bécanes et FUCK the system!

Au final, je pense qu'il faut faire un dossier photo au fur et à mesure des modifications de la moto pour montrer que cela n'est pas fait en dépit du bon-sens, garder les factures d'achats des matières premières (tube acier qualité etc..), photo cadre sur marbre etc etc. et si un jour, il y a un pète, présentation du dossier à l'expert....après....

en tout cas merci pour les encouragements!

P'tit Piou, à quand la photo n°9

Tiens FAT44, la voilà



dépoilage du moteur, culasses microbillées...Et c'est tout pour le moment....en attente de composants

vivement la suite

bien parti ce projet

Et c'est reparti...
Usinage du support de couronne de roue arrière. Reste à faire les trous de fixation....montage sur la bestiole


La roue arrière est centrée et la chaine est en ligne...bon avant redémontage de la partie cycle pour attaquer les finitions et les dernières soudures.....une petite séance photo "on the wheels!!" Yes!

j'aime bien la tournure que prend cette brèle

sympa cette prépa !!!!!!!!!!

BRAVOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!

on croirai le monster garage

chapeau pour ton projet

jolie projet, hâte de voir la suite, et surtout l'interieur du moteur

Pas mal, pas mal ... content de pouvoir contribuer avec le manuel d'atelier du 1340

eh ben dis donc moi qui est des moufles a la place des doigts !!! je suis admiratif !!: en plus ça promet j ai hate de voir le rendu !!!

herve50 a écrit:Pas mal, pas mal ... content de pouvoir contribuer avec le manuel d'atelier du 1340

Yep, il va me servir pour determiner entre autre le bon roulement de vilo côté distribution. devrait pas tarder a arriver at home. Pas beaucoup d'avancée pour le moment, j'ai reçu mes pièces moteur, suis en attente d'envoi du villo en équilibrage et réalésage des cylindres pour passer en piston +.010"...A suivre

Salut,

Je reste admiratif devant la réalisation de tel projet, il faut avoir du temps, la place et la connaissance technique pour se lancer. Quelle longueur fera-t-elle? sur une des tofs elle fait longue. Pour l'usinage de tes pièces tu fais appel à un pro ou alors tu as également les machines outil à la maison???

Encore bravo

JOLI !!!! ca va grogner !

Salut,
@ tgtmini24 : elle fait en longueur hors tout un peu moins de 2.40m.... pas tellement plus longue qu'un softail traditionnel, ce qui fait cette impression c'est qu'elle est basse et comme il n'y a pas de réservoir ça accentue l'effet allongée...
de la place oui il en faut un peu...c'est mieux, sinon oui j'ai un tour a métaux (ça aide) et je suis sur le point de recuperer une fraiseuse (don ) mais le hic c'est que je vais devoir la mettre chez un pote, elle ne rentre pas dans l'atelier ...enfin si mais après c'est moi qui ne passerait plus
sinon pour tout ce qui est pièces découpées, je les dessine en 3D puis plan 2d (c'est mon métier...ça ouvre des portes forcément..) et je soutraite en decoupe laser et pliage, ce n'est pas si cher et surtout c'est propre, c'est comme ça que j'ai fait mon support batterie (laser + pliage) et garde boue arrière & faux bac à huile (laser) et puis j'ai mis en forme au maillet avant soudage.
@+