transformer un FATBOY en velo...histoire de guidon

ouah nickel t'es o top !!merci pour ta reponse et renseignement ! pour la depose du reservoir sa devrai aller je les demonter il y a 3 semaines pour faire une peinture complete de la bete car mon taf et peintre en carrosserie. En tous cas merci encore et bonne soiree a toi a bientot

je vous présente mon fat en entier, avec quelques modifs récentes(filtres sand s, selle solo, Harlet roule toujours en DYna, moi je suis très satisfaite d'avoir changé mon dyna pour le fat; il est génial

Salut Harlet..

Très sympa ton Fat, jolie peinture, et modifs de bon gout...

Magnifique ton Fat Harlet ! belle peinture !et je mi connai un peu ... BRAVO a toi !

Moi je dis chapeau .... beau brelon que voila .... alors a quand des modifs nouvelles ... ? ? ? a plusssssssss

Alors la vraiment bravo !! Super bécane et la peinture !!

Je compte changé le miens par celui d'un fat spécial je voudrais simplement savoir si c'est assez simple de faire la modif ou si trop galère si oui quels sont les points sensibles ?

Par contre je trouve pas de photos ou alors encore mieux un tuto !!!

Ça doit pas être compliqué . Mais la je suis sûre que ceux qui l on fait vont te répondre .

filou a écrit:Je compte changé le miens par celui d'un fat spécial je voudrais simplement savoir si c'est assez simple de faire la modif ou si trop galère si oui quels sont les points sensibles ?

Par contre je trouve pas de photos ou alors encore mieux un tuto !!!

Si ma mémoire est bonne, il me semble qu c'est MARSU qui avait fait un post sur son changement de guidon...

Oui il doit y avoir ça quelque part..

Pour l'avoir fait, rien de très sorcier..

Il faut un peu de temps, compte une bonne journée..le seul pb à mon avis, c'est de retirer les fils des connecteurs pour pouvoir les sortir du guidon..

J'ai pas mal ramé pour trouver l'astuce, mais quand t'as pijé, ça va tout seul..

Le reste c'est juste du démontage basic, sans difficultés particulières

Ça reste très jouable à faire, sans être un super as de la bricole...

Et c est quoi l astuce ? Et pour la poignée des gaz Il fait faire gaffe a la pièce qui tiens le câble non ?

Pour la poignée de gaz...rien particulier..

Tu déposes juste tes 2 câbles au niveau de la poignée en faisant gaffe à ne pas perdre les 2 petites pièces qui les maintiennent à l'intérieur..

Pour les connecteurs, il te faut juste un petit outil pointu, j'avais limé un bout de corde à piano..

Ensuite ça dépends du type de connecteurs que tu as sur ton brelon, ça diffère en fonction des années et des modèles...mais le principe est identique..

Si c'est du Deutsch ou de l'AMP tu trouveras sans pb sur le net la procédure de démontage, ici c'est assez difficile expliquer..

Autrement si tu as proche de chez toi un cons ou un gris sympa, tu passes chez eux avec ton guidon et tes fils qui pendent, et en 2 mn ils te montrent l'astuce...

Prends des photos et un petit schéma pour repérer les fils avt dépose et ça roule...

Décidément isiris on est sur les même post !! On as le même modèle de fat c est un 2007 mais export le mien merci pour les conseils de repérages au démontage surtout pour les couleurs j'ai déjà eu ce genre d'expérience bon déjà on va régler mon blême de fuite et ensuite si tout est bon je m'occuperais du guidon

Oui comme tu dis et...le même pb de fuite !!!

Tu as raison chaque chose en son temps..

isiris a écrit:Pour la poignée de gaz...rien particulier..

Tu déposes juste tes 2 câbles au niveau de la poignée en faisant gaffe à ne pas perdre les 2 petites pièces qui les maintiennent à l'intérieur..

Pour les connecteurs, il te faut juste un petit outil pointu, j'avais limé un bout de corde à piano..

Ensuite ça dépends du type de connecteurs que tu as sur ton brelon, ça diffère en fonction des années et des modèles...mais le principe est identique..

Si c'est du Deutsch ou de l'AMP tu trouveras sans pb sur le net la procédure de démontage, ici c'est assez difficile expliquer..

Autrement si tu as proche de chez toi un cons ou un gris sympa, tu passes chez eux avec ton guidon et tes fils qui pendent, et en 2 mn ils te montrent l'astuce...

Prends des photos et un petit schéma pour repérer les fils avt dépose et ça roule...

Je suis un peu bourrin, j'ai découpé les fils elec et ressoudé. Faut dire que je suis daltonien (j'avais marqué tous les fils au scotch avec des lettres et j'ai protégé mes fils avec des gaines et charterton. C'est propre et ça ne devrait pas bouger, enfin j'espère

Ben la c'est sur, t'as pas fait dans la simplicité...

Si tout fonctionne, il n'y a pas de raison pour que ça bouge, c'est plutôt bien protégé sous le réservoir..