Plus de batterie

Ce matin on se prépare à partir en ballade dans le Lot, on passe faire le plein avant de partir... Et au moment de remettre en route pof... plus rien pas de témoin neutre allumé, zéro de chez zéro. Poussage jusque chez nous
Démonté la batterie pour la mettre en charge, mais je doute que ce soit la cause... Je vais aller la récupérer au taff (j'ai pas de chargeur ici, il est à la montagne). J'ai un peu les boules, même si le temps était pas franchement beau, j'avais envie de rouler...
Si quelqu'un a une piste je suis preneur

Tu as regardé tes fusibles ?

oui, j'ai interverti les fusibles (2x2 de meme ampérage) en me disant que si c'était un fusible le fait de permuter serait une soluce provisoire.

d'un point de vue électricité, klaxon ou clignotant fonctionne ?

speedmoto a écrit:d'un point de vue électricité, klaxon ou clignotant fonctionne ?

une masse quelque part ? y'a rien qui fonctionne ?

rien ne fonctionne, pas de klaxon, ni clignos nada

si c'était juste après le plein, t'as pas d'essence qu'yaurait couler sur le contact ? il me semble qu'il est sous le résé

plusieures origines possibles.

Fusibles
Relais
Batterie cassée "si elle a plus de 4 ans c'est possible" faut mesurer la tension et la résistace
Cable batterie de masse ou de + cassé...récurant sur les sporsters

EVERBLACK a écrit:plusieures origines possibles.

Fusibles
Relais
Batterie cassée "si elle a plus de 4 ans c'est possible" faut mesurer la tension et la résistace
Cable batterie de masse ou de + cassé...récurant sur les sporsters

Voir avec JLC12, il roule avec une batterie explosée

Ou tout simplement une cosse désserrée (même à peine). T'as vérifié la tension de la batterie ?



@+ Fred.

après mise en charge de la batterie pendant 2h, sur le premier cran du contact le kilométrage s'éclaire et s'affiche, pas de clignos et le klaxon émet un faible bruit, j'ai redémonté la batterie et je vais la recharger plus longtemps demain, demain soir je la remonte pour voir si çà fonctionne.
Merci à tous pour vos avis

le regulateur peut etre des fois ca lache

C PAS le bouton RUN qui serait en fonction ?

RONE a écrit:C PAS le bouton RUN qui serait en fonction ?

sinon ton cable de masse est po pété des fois ?? çà se voit pas il casse au ras des connections

C'est une harley intelligente, elle a vu la météo, elle refuse de démarrer normal.

Tekilla a écrit:après mise en charge de la batterie pendant 2h, sur le premier cran du contact le kilométrage s'éclaire et s'affiche, pas de clignos et le klaxon émet un faible bruit, j'ai redémonté la batterie et je vais la recharger plus longtemps demain, demain soir je la remonte pour voir si çà fonctionne.
Merci à tous pour vos avis

Quand c'est comme ça c'est que tout simplement un élément de la batterie à lâché. Ça ne sert plus à rien de la charger elle ne gardera pas sa tension de démarrage.

+ 1

Et utiliser des cables pour démarrer, non ? Ou la poussette ?.....comme ca tu voit si ca vient de la batterie

SI la batterie est "fatiguée" ie tension aux bornes faible, tu dois surement demarrer a la poussette ou avec des cables et tu devrais pouvoir rouler.

Si il y a un élément en court circuit tu devrais avoir une bonne tension aux bornes mais impossible de la demarrer, plus rien qui s'allume. A la poussette possible de demarrer mais ca "ratatouille" Idem si tu demarres avec des cables ca tourne rond seulement qd il y a les cables.


SI il y a un element en court circuit tu vas recharger.....ca devrait te permettre de demarrer voir meme de rouler un peu mais ne t'eloigne pas trop de chez toi

je pencherais pour la batterie finalement, je l'ai remise à charger par acquis de conscience et pour éliminer définitivement cette piste.
Au pire, j'irai demain la faire controler chez un pote qui a ce qu'il faut.
Bon finalement vu le temps qu'il a fait, j'étais pas plus mal chez moi au chaud, et j'ai même fait une énorme sieste de 2 plombes.
Sinon pour la virée à Port Grimaud, c'est loupé. Mais bon là encore vu le temps qu'il va faire, et que Mme Tekilla ne peut pas venir, pas trop de regrets, j'irai l'année prochaine s'tout

Après branchement des cables, la bête a pété, en débranchant les cables, c'était déjà plus mol, je vais donc changer la batterie.

Dernièrement mon sportst' est reparti en concess',une causse en bas du cadre était légèrement débranchée...Donc plus assez d'intensité pour recharger la batterie!!!Et maintenant j'ai de nouveau des problème,je dois jouer avec les fils et la borne "plus" de la batterie si je veux démarer,pour une bécane de deux ans,ça le fait pas trop !!!!

MIKO a écrit:Dernièrement mon sportst' est reparti en concess',une causse en bas du cadre était légèrement débranchée...Donc plus assez d'intensité pour recharger la batterie!!!Et maintenant j'ai de nouveau des problème,je dois jouer avec les fils et la borne "plus" de la batterie si je veux démarer,pour une bécane de deux ans,ça le fait pas trop !!!!

regarde bien ton regulateur moi ca me l'a fait et ca m' a vidé entierement la batterie les cosses du regul etaient mal enfourché
tchao @+

ALors on en est où ???????

J'ai déjà eu à plusieurs reprises des coupures électriques provoquées par un mauvais serrage d'une des cosses de la batterie.
Symptomes : au début des problèmes, je constatais des démarrages difficiles comme si le démarreur était défectueux, pour finir par ne plus avoir du tout de batterie. Il m'est même arrivé de voir la moto s'arrêter entièrement dans un rond point.
Depuis, je vérifie de temps en temps le bon serrage des cosses afin d'éviter les ennuis.

suffit d'essayer de la démarrer à la poussette ... si elle ne pête pas une seule fois, c'est la batterie en court-circuit

avec une batterie en bon état mais déchargée, elle démarrera

en supposant que (comme dit Rone) le coupe circuit soit sur ON

j ai eu la meme chose en revenant du forum apres avoir pris la flotte plus rien en fin de compte c'etait une cosse de batterie qui etait a la masse j ai tous resserer et c'est reparti