Ponter batterie moto avec voiture

Hello,

j'ai un petit soucis, j'ai ponter ma softail slim "batterie déchargée" avec une batterie voiture,
je me demande si je n'ai pas fait une bêtise

QQ peux me renseigner a ce sujet? je suis un peux en soucis maintenant "boitier câblage et tout le reste"

a mon avis tu dois poster rubrique mecanique

est ce bien ce que tu as fait....

Merci,

pas encore d'accès,"mécanique" sait tu me dire quand j'en aurai un? je suis tout nouveau sur ce forum

oui c'est bien ce que j'ai fait, mais par après j'ai entendu dir que ce n'est pas bon... risque de griller qq chose

tu as branché les cables le temps de la demarrer ...

si tu n'a fais que démarrer et après débranché , aucun soucis . sauf si un problème existait avant ( plus de batterie !!!!)
vérifie la tension aux bornes de la batterie , moteur a l’arrêt et moteur en marche.

pour ce qui est de ton acces topic mecanique...

C'est très simple, tu as été validé sur le Forum et pendant un "certain temps" tu auras de statut de Newbie, de ce fait certaines options ne te seront pas accessibles, et ce pour éviter le flooding. Mais au fur et mesure de ton ancienneté et de ta participation, ces restrictions se lèveront d'elles-mêmes.

je confirme si fais correctement aucuns soucis....

Il ne faut faut ponter une autre batterie que pour donner un coup de démarreur . Si ta batterie est complètement déchargée et que tu laisses ponté , ta batterie va se charger avec un courant énorme vu que l'autre batterie est capable de délivrer 300 ampères .

Ok merci a tous ça me rassure une peux...

Le problème, c'est que si tu laisses le pontage, tu vas être obligé de rouler tout le temps en même temps que la voiture ou alors tu trouves des câbles super-longs mais c'est cher ...

Si tu branches ta batterie voiture sur celle de ta moto... et que la batterie (moto) est toujours branché... il ne faut pas connecter le (-) de la voiture sur le (-) de la moto... mais sur une masse (autre partie métallique (non chromé) de la moto.
Le double pontage c'est sur batterie débranché.

tu risques rien d'abîmer en faisant ça, à condition de ne pas donner de gros coups de gaz quand le moteur est démarré, câbles toujours branchés

car là tu risques de faire sauter l'électronique du véhicule "donneur"

et toujours débrancher en commençant pas le négatif (pour éviter les courts-circuits)