tranfo de mon 12 xlh de 90

faéro a écrit:comme promis vous joint klk photos de mes réalisations a l aérographe !![img][/img]



voila j en ai fait plein d autres mais je ne veu pas encombrer le forum , alors mp

biensur il n est pas encore fini klk détails a retravailler et un vernis + un polylustré

a vos com

Super travail, toutefois je vais me faire l'avocat du diable :
Les fabriquants et fournisseurs de casques refusent même de faire des retouches de peinture sur les casques considérant que la peinture est agressive pour la coque et la fragilise.
J'immagine que tu as une astuce pour éviter cet écueil?
Et par rapport aux assurances?

@ Philaton

Si on te demande l'astuce au club 14, dis que c'est de la peinture à l'eau ... Innoffensive

salut a vous et merci pour vos com
alors 2reponses

mes peintures ne contiennent pas de plomb donc aucun soucis pour radiographier nos casques en cas de choc!!!!
et exacte il y a 2 type de peintures (agrylique (eau) polyurethane (avec solvant)
c est le vernis a la fin qui fai office de catalyseur( durciseur )
voila ça fait des années que la peinture au plomb est interdite (saturnisme )
Mp pour plus d info

allez klk photos

wesh


[url=https://servimg.com/view/11718799/117][/url]


a tres vite

Ah Qu'en même ....

Beau coup de crayon

Quel TALENT!!!!!

Un bon peintre utilisera une peinture adaptée aux casques.

NB: pour le saturnisme trop tard j'ai déjà pris du plomb dans l'aile (et ailleurs aussi) :.12:

L'histoire de la peinture sur casque commence à dater car elle remonte en effet à l'époque où il y avait du plomb dans la peinture, chose qui est interdite depuis un paquet d'année. Cette peinture avait pour effet de rendre le casque étanche aux rayons X en cas de radio après un accident et donc de ne pas permettre une radio quelque fois nécessaire avant de pouvoir ôter le casque.
Mais depuis 2007 en France voire en Europe les peintures sont belles et bien des peintures hydro-diluables (des peintures à l'eau ).

faéro a écrit:

Je trouve un inconvénient au flaming sur un casque...............

...........

...........

...........

...........

...........

.............................c'est qu'un gars ait l'idée d'éteindre le feu à coup de pelle.


Plus sérieusement, elles sont très bien tes peintures.

ROKA-DING a écrit:
Je trouve un inconvénient au flaming sur un casque...............

...........

...........

...........

...........

...........

.............................c'est qu'un gars ait l'idée d'éteindre le feu à coup de pelle. ]

ou se mette à pisser dessus

alors la chapeau tres beau boulot ,un maitre

trop fort

Tu dis que le démarreur tourne, mais il tourne dans le vide ou bien tu sens qu'il accroche
Décris mieux le symptôme et au besoin avec une vidéo (avec le son bien sur), pour essayer de mieux déterminer le problème

salut!

commande ca!

http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/2726890881/automototunin-21
et surtout ne vend pas la becane!
trop classe le truc!

alors????

nouvelle batterie arrivé
je la monte et la raccorde et la comme l ancienne !!! on dirai que ça patinne dans le chili !!!! hihihii
ça me fait pas rire quand meme
donc klkunn aurait il le mode d emploie pour demonter mon carter primaire pour voir si le demareur entraine , et par la meme verifier ma roue libre de demareur !!

car la je craque !!!
ludo ma envoyer le pdf du sporster 90 en boite 4 mais je l ai pas en entier donc dans la merde !!

batterie neuve 535a de puissance de demarage , donc c est pas elle qui est en cause ..
a votre bon coeur !!!! rire

Batterie neuve, c'est bien
mais était-elle pré-chargée ?

oui prechargée et je l ai mis 8h en charge lente .
j ai enlever toutes les vis du primaire ,mais il ne veu pas sortir , j ai pas enlever les deux trappes de visites(embrayage et niveau) voila suit bien dans la merde!!
help help

branche une chaine stereo t'as assez de puissance là

Tu as besoin de quoi exactement comme doc ? c'est juste pour démonter ton démarreur ?

faéro a écrit:oui prechargée et je l ai mis 8h en charge lente .

t'as utilisé un chargeur spécial moto, au moins ?

oui j ai utilisé un optima pour charger la batterie
et au niveau doc je souhaite
demonter mon primaire pour verifier : 1 le demareur
2 la roue libre de demareur

voila
merci d avance

je crois que j'ai un peu la même chose sur mon night tout neuf chaque fois que je démarre j'ai l'impression quelle n'a plus de jus , il n'a que 2 mois .... et pour le rodage je n'ai pas fais de paris mais petite route de bourgogne .
est il préférable de monter un boitier sur nos moto et quel type MERCI

yermak a écrit:je crois que j'ai un peu la même chose sur mon night tout neuf chaque fois que je démarre j'ai l'impression quelle n'a plus de jus , il n'a que 2 mois .... et pour le rodage je n'ai pas fais de paris mais petite route de bourgogne .
est il préférable de monter un boitier sur nos moto et quel type MERCI

Et la garantie ?

hey
mais moi c est sur ce n est pas la batterie !!
soi le demareur soit le roue libre de demareur !

ou autres choses mais je vai verifier ça quand j aurai la revu !

je ne voi que ça car la batterie est nickel en puissance !
mais elle demarre 1 coup sur 10
alors je ne voi que le demareur ou la roue libre de demareur !
si klkun a une autre idée , je prends!!!

As tu essayé de la démarrer en poussant ta bécane?
Bon je ne connais pas spécialement le moteur du sportster, mais es tu sûr qu'il faille ouvrir le primaire pour sortir le démarreur?
Tu as testé le relai de démarreur?

le demareur tourne bien !
on dirai plutot qu il n agrippe pas le moteur !

Tiens ça c'est la vidéo d'un gars qui démonte le démarreur d'un sportster de 2004 elle n'est pas de très bonne qualité mais peut-être çà peut t'aider:

faéro a écrit:le demareur tourne bien !
on dirai plutot qu il n agrippe pas le moteur !

Docteur il faut ouvrir !

je confirme qu'il faut ouvrir le cache primaire, attention au joint en démontant et profite pour changer ton huile de boite!

oui j ai l huile de boite acheté chez hd poitiers .
mais toutes les btr sont sortie sauf le cache au milieu du primaire qui lui n est pas btr mais une graosse encoche !
et celle du niveau de boite identique !
c est un pas a gauche ou a droite ?
car le carter ne baille pas plus que 0.5mm
help

faéro a écrit:oui j ai l huile de boite acheté chez hd poitiers .
mais toutes les btr sont sortie sauf le cache au milieu du primaire qui lui n est pas btr mais une graosse encoche !
et celle du niveau de boite identique !
c est un pas a gauche ou a droite ?
car le carter ne baille pas plus que 0.5mm
help

est-ce que tu as détendu la chaine primaire avant d'esayer d'enlever le cache, tu as un gros écrou a la base basse du carter avec une tige filetée en son milieu, tu débloque l'écrou et avec un tournevis plat, tu devisses la tige pour détendre la chaine
je pense que tu pourras alors enlever ton cache !!!!