Demain je vais la chercher ...

Elle est super jolie , elle brille , !!!
Reste plus qu'a rouler, bravo pour ton achat !!

brissou50 a écrit:Plus que pour la perf, le stage 1 c'est pour la santé du moulbif
C'est lui donner de l'air.
Le 103 et le 110 CI sont les plus bridés et ça chauffe Marcel

c'est exactement ce que mon mécano m' a dit ... il faut pas compter gagner du power mais bien avoir un moteur qui respire mieux et donc donne l' impression d etre plus léger...Par contre il est certain que cela chauffera moins mais doute sur la conso...

Il n'y a pas de différence notable sur la conso.
Certain pense meme consommer un peu moins .
En ce qui me concerne (carbu 1450 Stage 1), je n'ai noté aucune différence de conso avant et après ......
Le sport de ma femme, depuis le passage en stage 1 (883 carbu) alors la c'est le délire, elle consomme moins (passé de 6 à 5 litres/100)
Bizarre NAN !!!!

Voila celle de mon pote sortie ensemble de la conce de Marseille
une vraie merveille ,Stage 1 ligne complete Vance avec Monster et le Tour Pack detachable.

C'est vrai qu'elle est magnifique! Ton pote est dans le 06?

Le son des echappements est vraiement balaise, trop à mon gout,

Mr John DEUFF a écrit:C'est vrai qu'elle est magnifique! Ton pote est dans le 06?

c'est mon voisin,

J'aurai peut-être la chance de vous croiser un jour.

La street glide CVO une pure beauté. .
Par contre HD à installé un nouveau système audio avec des HP dans les pare-jambes, peut-tu nous mettre des fotos de cette installation ainsi que la pose de l'IPOD nano.
Thank.

Merci pour les fotos en retour. Les installations dans les pare-jambes et sur le fairing sont assez classieuses. Par contre le nano dans la sangle de maintien du couvercle de sacoche, moyen.
Je supose qu'avec l'interface tout s'affiche sur le poste radio et que tu commande tout avec les commandes guidon.

Je supose qu'avec l'interface tout s'affiche sur le poste radio et que tu commande tout avec les commandes guidon. [/quote]

yes tout est commandé par les commandes au guidon
Harley fait un kit pour ceux que ça interesse mais comme toujours il coute un bras

Tant que c'est un bras, des fois c'est un oeil...bref c'est Harley France car aux U.S les prix sont plus compétitifs.

Non même au US le kit vaut près de 400 $ plus la pose qui nécessite un bon niveau de bricolage!

Tiens le lien dudit kit:
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448775820&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302290635&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302290635&bmUID=1300553729615&bmLocale=en_US
C'est pour cela que je me suis bricolé un kit maison pour 30 euros.

Même avec le taux de change €/$ c'est + avantageux. Par contre je pense qu'il faut refaire un paramétrage du poste par un concessionnaire.
C'est dommage car pour une Gold tu peut trouver un interface pour 200/250 € avec un simple branchement dans le tour pack.Toujours le monopole de la compagnie.

Oui mais à ce prix là tu peux aussi changer l'autoradio pour un plus moderne et performant qui saura gérer l'ipod. Je ne comprends pas que Harley n'ait toujours pas réactualisé son système d'autoradio qui commence vraiment à dater.

La tradition mon bon Monsieur,la tradition...Les possesseurs d'Harley veulent de la modernité en restant "dans la tradition".

Tb06 a écrit:apres 6 mois d'attente demain, je vais la chercher à la concession de Marseille
Street 2011 103ci stage 1 complet Vivid Black.
Desolé pour la qualité de la photo c'est un pote qui etait de passage avec un telephone portable.
Pour ma part je ne l'ai jamais vue en vrai...

Que pense tu de ta nouvelle machine ? Premières impressions du 103?

alors? alors?
plus belle que dans les reves?

streetroder a écrit:

Tb06 a écrit:apres 6 mois d'attente demain, je vais la chercher à la concession de Marseille
Street 2011 103ci stage 1 complet Vivid Black.
Desolé pour la qualité de la photo c'est un pote qui etait de passage avec un telephone portable.
Pour ma part je ne l'ai jamais vue en vrai...

Que pense tu de ta nouvelle machine ? Premières impressions du 103?

pas beaucoup plus que ce que j'ai deja dit
le 103 est plus agrable que le 96 plus coupleux , plus d'allonge et plus souple.
la postion de conduite est plus agreable aussi que sur mon Street percedent.
pour les modifs
j'ai changé les vis du moteur pour de l'inox poli
j'ai une fourche chromée a changer et un carenage intereur Vivid Black à monter et j'arrete là les modifs ....jusqu'aux prochaines

Tb06 a écrit:Voila celle de mon pote sortie ensemble de la conce de Marseille
une vraie merveille ,Stage 1 ligne complete Vance avec Monster et le Tour Pack detachable.

Superbe !!

tiens, ce soir je me mets le Street CVO en fond d'écran

Voila j'ai fais mes modifs :fourche chromée , jupe vivid Black et inner fairing Vivid Black, nouveau filtre à air
5 heures de boulot , je suis satisifait du resultat

bien sympa tout ça

j'ai remplacé le garde boue avant par un modele de Fat Boy, je trouve que ça allege la ligne.