1000 FONTE

SALUT

MON ROULEMENT DE SORTIE DE BOITE VIENS ENCORE UNE FOIS DE PARTIR EN COU.....

a votre avis j'ai envie de le remplacer par une bague nylon quelqu'un a deja fait ??????

FREROWOLVERINE a écrit:SALUT

MON ROULEMENT DE SORTIE DE BOITE VIENS ENCORE UNE FOIS DE PARTIR EN COU.....

a votre avis j'ai envie de le remplacer par une bague nylon quelqu'un a deja fait ??????

Nylon + huile ou graisse ou corps gras = Grippage

Il faut trouver la raison de sa courte vie ( combien de bornes ? )

5000 KM mais deja changé 2 fois les rouleaux sur 10000 km
je pense que ma bague bronze est ovalise . voir peut etre un roulement standard en changant la bague ??

FREROWOLVERINE a écrit:5000 KM mais deja changé 2 fois les rouleaux sur 10000 km
je pense que ma bague bronze est ovalise . voir peut etre un roulement standard en changant la bague ??

Tu change que les rouleaux ? (il y en a 23, c'est ça ?)

23/24 de tete mais il saute et me fond saute le cache en tole

FREROWOLVERINE a écrit:23/24 de tete mais il saute et me fond saute le cache en tole

Ton moteur est d'avant 1984 donc. Il faut changer la piste des rouleaux qui doit être sérieusement conique.

Piste +cage + rouleaux neuf . Tu connais le site de Vtwin ?

http://www.vtwinmfg.com/Catalog1/VTwinCatalogIndex1.htm

XL 57 à ' 09 page 784

c un fonte de 79 avec carbut su (voir post reglage su) . merci c bien ce que je pensé il faut change la bague
comme je vais faire un cadre rigide et changé mon embrayage je le ferai en meme temps
j'ai un pote tourneur juste les rouleaux a achetter

FREROWOLVERINE a écrit:c un fonte de 79 avec carbut su (voir post reglage su) . merci c bien ce que je pensé il faut change la bague
comme je vais faire un cadre rigide et changé mon embrayage je le ferai en meme temps
j'ai un pote tourneur juste les rouleaux a achetter

Sage résolution, il faut beaucoup de précision .

Haaaaaaaaa un Kit SU, mon prochain achat, j'en rève depuis des années

Bon Ap, @ +

vas voir mon post dans truck et astuce su achete a la casse recup sur un 1000 austin
seul probleme trouver le reglage
3500 bornes pour l 'instant a 9 litres au 100 bougies propres et reglage optimisé sinon 13 litres au 100

FREROWOLVERINE a écrit:vas voir mon post dans truck et astuce su achete a la casse recup sur un 1000 austin
seul probleme trouver le reglage
3500 bornes pour l 'instant a 9 litres au 100 bougies propres et reglage optimisé sinon 13 litres au 100

Voui voui, , j'ai dèja lu et relu ton poste. Je potasse dessus, J'ai derrière moi quelques années de règlages SU ( Austin, Jag, Trumph, MG, Roover ... ) et d'autres, solex ,weber simple ou doubles.
Pare contre je n'ai plus d'outils, que du nez et de l'oreille, et encore ça fout le camps avec les ans.

ta un kick sur ton 1000 76 MON reve faudrait que je trouve un bas moteur de 78 avec le kick ou un kit aftermarquet mais j ai pas confiance

FREROWOLVERINE a écrit: ta un kick sur ton 1000 76 MON reve faudrait que je trouve un bas moteur de 78 avec le kick ou un kit aftermarquet mais j ai pas confiance

KICKSTARTER KIT, KICK ONLY
FITS 1952-1970 XLCH
Stock Status: In Stock Now!
Suggested Retail Price(US): $257.00

Non, mon 76 est un XLH , only electric start et j'en suis bien triste.

Mais en regardant de près le moteur et les carters, tout est la pour recevoir ce Kit de chez V Twin

Manque que les sous , pi y faudrait une Joe Hunt, qui existe aussi .

Je rebaptiserai bien mon 76 Félicie ( aussi )

Au plaisir de se rencontrer

Je me suis gourré, le kit existe pour jusqu'en 1979 . VTwin

Passerai peut etre un jour avec le frero "wolverine" par lyon pour aller voir l'autre frangin a cannes
et peut etre

les perçages sont bouchés par une pastille juste a baguer mais 258 $ TROP CHERE POUR MOI

FREROWOLVERINE a écrit:les perçages sont bouchés par une pastille juste a baguer mais 258 $ TROP CHERE POUR MOI

Pour moi aussi peuchère,

Si tu veux faire une halte repos sur Lyon, pas de problème, juste prévenir avant par MP

Ete 2010 voir wolverine

FREROWOLVERINE a écrit:Ete 2010 voir wolverine

ouai ben t'as du taf fréro !! pour le moment c'est sur la remorque que tu passeras à Lyon

WOLVERINE a écrit:

FREROWOLVERINE a écrit:Ete 2010 voir wolverine

ouai ben t'as du taf fréro !! pour le moment c'est sur la remorque que tu passeras à Lyon

Tu passes pour Noël oui j'ai de la place encore dans l'atelier

HOLA calme les 2 pour une fois que je suis ok pour partir en becane vla frangin qui me casse
sympa je retien je retien

FREROWOLVERINE a écrit:c un fonte de 79 avec carbut su (voir post reglage su) . merci c bien ce que je pensé il faut change la bague
comme je vais faire un cadre rigide et changé mon embrayage je le ferai en meme temps
j'ai un pote tourneur juste les rouleaux a achetter

je suis en recherche active un 1000 fonte et j'ai en ma possesion un carbu SU un HIF 44 qui vient de ma Mini en kit dans le jardin. est-ce que je peux monter ce bijoux dessus? et où trouver l'adaptateur pour les pipes d'admissions?

J'ai fait moi ,meme la pipe a partir de la pipe d'origine avec 3 plaque d'alu souder avec percage central de 40 et adaptation des perçages carbu
et pipe avec joint entre chaque
le souci vu le poids et le porte a faux du carbu c'est la liaison pipe / cylindre qui est a chier d'origine
je pense qu'il faut un point de fixation suplementaire. la conso n'est pas au top 9/10 litres aux 100 certainement du a l'aiguille
mais j'ai pas trouver la bonne reference j'avais fait un post a l'epoque mais personne n'a su me repondre
mais le look est vraiment sympa
bonne continuation pour ton projet

v'la l'frangin qui s'réveille !!
t'as pas été viré du forum à force d'hiberner !!

WOLVERINE a écrit:v'la l'frangin qui s'réveille !!
t'as pas été viré du forum à force d'hiberner !!

les frères ennemis

c'est ce que tu penses




t'as p'être raison après tout !!



alors vaut mieux pas rester entre nous quand ça chauffe !!!

non pas freres ennemis hyper solidaire gare a ceux qui viennes entre nous

J'ai enfin mon 1000 fonte et je cherche un cadre rigide chopper mais je veux garder la longueur de la fourche d'origine, style Tokyo Thug ou Frisco voilà, enfin c'est pas le sujet.

On m'a dit par mail que les cadres rigides de 883 ou 1200 de 86 à 2003 ont la même fixation arrière moteur!!!!!

VRAI ou FAUX ????

juste pour voir

regarde dans rigide sur le fofo, y a plein de topic, et les mecs donne des adresses de fournisseur
çà peut t'aider



sinon fait un mp à ELECTRODE il te dira

merci rone j'y vais de ce pas