1000 FONTE 1984

Je sort du post le bon plan http://www.passion-harley.net/t61967-1000-fonte-1984 pour poster un nouveau au sujet de ce nouvellement acquis Sporster de 84 où il a plus sa place.

Il va bientôt entrer en gros entretiens et petites modifications

Plusieurs éléments me dérangent profondément dans sa config actuelle: la selle , le réservoir essence , le guidon trop haut et trop grand. 

Essais cet après midi avec un réservoir que je possédais que je trouve sympa



Bon comme la peinture doit être refaite le citron et le logo existant vont être éradiqué .





Ce résé époxy vient d'un enduro Norton des années 60 je pense mais pas sûr  !!

En fait j'aime pas trop le résé d'origine Harley , vos avis ????

Salut, tu devrais pas bouziller ton reservoir de "tone" ,ça vaut la peau du cul et les collectionneurs sont obligés d'acheter des répliques de + ou - bonne qualité fabriqué aux Indes.De plus, si mes souvenirs sont bon, c'est un réservoir de 750 Atlas,avant la Commando. Vend le sur un forum,crois moi que tu auras de quoi t'acheter un ou plusieurs réservoirs HD

J'ai voulu vendre ce réservoir un temps , il est même resté plusieurs mois sur un site de vente sans succès.

Je verrais une fois arrivé au remontage , mais tu me mets le doute maintenant !!

Regarde sur "Baybay" UK ou USA ce que ça coute...

Je suis d'accord, c'est introuvable.
Mais il fait bien c'est vrai

 Dommage de le changer, beau réservoir,sauf la couleur et à mon avis à modifier l'inclinaison pour le relever un peu.

wahooo! sympa ce fonte j'aime beaucoup, jantes d'origines 9 bâtons... ça donne envie se s'exciter dessus! 
c'est vrai que le réservoir de Norton peut valoir des sous, faut il encore que ce soit un vrai car beaucoup de répliques de pierre qualité trainent sur le marché 
felicitazioni, belle moto!

Oui et après maintes tergiversations neuronales; je me demande si je ne vais pas le laisser tel qu'il est avec juste une autre couleur GB avant et arrière et réservoir , une autre selle solo et rabaisser les suspensions
Bref, que des petites modifs légères , je le trouve finalement bien ainsi ce petit sporst

  pour moi le déséquilibre entre le GB AV super fin et l'ARR très gros

Je plussoie Charly mais cela veut dire changer de T de fourche etc...
Je vais faire simple pour commencer

moi je mettrais + fin que + gros 

L'idée est bonne mais on est tenu par la largeur de cadre non ?

EDMONTUS a écrit:L'idée est bonne mais on est tenu par la largeur de cadre non ?

mais y'a des fabricants qui font en plusieurs largeurs, je parlais pas de largeur pour toi mais + de finesse 

en fait je crois que ça vient de la selle

tu  vois quand tu veux 

Oui; il me plait bien ce cul là

Ne mets pas trop de sous dans l'affaire car tu vas bientôt le revendre ... 

Et te le revendre je parie ,??????

C'est méconnaitre mon amour immodéré pour les ancêtres .

Il entre justement en mécanique "next week" ........

EDMONTUS a écrit:

Il est top ce petit c.l

Pas de panique c'est Juste un gros entretiens

Le projet peinture de Baptiste , pas mal je trouve

vues réservoir

Encore toujours à l'atelier mais cela avance doucement mais sûrement !

Je suis toujours à la recherche des pose pieds central ..... si quelqu'un a cela dans ses tiroirs ou une bonne adresse a me filer !!!
D'avance merci...........

Les travaux déjà entrepris par le nouveau mécano Serge sont: changement des pneux av et ar, pose de nouveaux clignos, abaissement léger de la fourche av, révision complète du réseau électrique (en cours), changement du guidon et pose de raiser plus court .
A venir : nettoyage complet du carbu , 4 couches de vernis sur la nouvelle peinture, pose d'un siège d'occaz Corbin, nouvelles poignées etc.....
J'espère pouvoir encore rouler cette année; mais si pas ce sera pour l'année prochaine, patience !!!
Si quelqu'un a des commandes centrales pour cette machine et qu'il n'en fait rien nous sommes preneur.
Sinon ce sera sur labaie US en dernier recours.

Enfin rentrée depuis une semaine et le pied total sur cette machine , tout autre chose que le softail deluxe de 2006 que je vais mettre en vente du coup ;0))
Légère, maniable, coupleuse a souhait , bref en totale adéquation avec ce que je cherchais!!

  super content pour toi.

Bonsoir EDMONTUS,

La classe ! J'adore cette peinture :)

Bonne route à toi :)

Baxx

A l' époque où j' avais un 12 ( en 88 ) , j'ai essayé un 1000 fonte du même modèle ( le dernier modèle ) , j' avais été étonné du moteur . Super agréable et aussi puissant que le 12 .

louloupa a écrit:A l' époque où j' avais un 12 ( en 88 ) , j'ai essayé un 1000 fonte du même modèle ( le dernier modèle ) , j' avais été étonné du moteur . Super agréable et aussi puissant que le 12 .

et quel sonorité