Changer le bat wing pour un shark nose

Bon j'en suis là :

trouver un fairing complet que je dois acheter (hai hai.. ...) semaine prochaine, pour la peinture par HD autant oublier estimation 2500€

donc devis à faire chez un bon carrossier en "flashant la peinture" ....... après montage photo je pars sur une seule couleur pour le faring le chrystal copper avec le sreamin eagle du réservoir du street cvo 2010

à suivre

Je t'avais dit 4000, tu vois que je ne suis pas loin du compte

c'est pas faut

En fait tu veux faire l'inverse de ça ..........

hardy a écrit:Bon j'en suis là :

trouver un fairing complet que je dois acheter (hai hai.. ...) semaine prochaine, pour la peinture par HD autant oublier estimation 2500€

donc devis à faire chez un bon carrossier en "flashant la peinture" ....... après montage photo je pars sur une seule couleur pour le faring le chrystal copper avec le sreamin eagle du réservoir du street cvo 2010

à suivre

pour ta peinture je t'envoie en MP le tel de mon pote sur le morbihan qui m'a refait la mienne entierement et je te garanti que ce n'était pas le même prix et du travail soigné
bien sur il est en bretagne mais bon, c'est beau la bretagne
kenaVo

Regardez celle la photographiée la semaine passée dans une concession au Mexique

De toute façon maintenant que mon cerveau l' accepté je l'ai trouve toutes belles

oui l'inverse en terme de fairing je veux mettre ce type de screamin eagle sur le nez de requin

a y est j'ai les pièces











par contre jauges et compteurs sont à vendre il sont neufs de chez neufs je dirai 50% du prix du neuf




un super contact avec la cons de La Rochelle je vous la recommande et surtout le mécano Karim après un premier contact téléphonique un peu comment dire .....viril c'est un gars super sympa ainsi que le Boss Philippe

bon me reste à résoudre la peinture 105th cvo je recherche toujours mon Chrystal Copper........ avot bon coeur

Impec
Il te manque que les phares et le support pour finir le montage.
La peinture demande peut être à la cons de Limoge, je crois que c'est eux qui avaient réalisé le projet road glide --> electra.

pour une fois qu'il est dit du bien de la cons de la rochelle ....sinon ,je constate que ce pojet interessant progresse , vivement la suite

non j'ai tout sauf que je ne l'ai pas photographié

je suis en train de résoudre .....enfin j'essaye .....le problème de la peinture

Tu as déjà demandé à quelques carrossiers, le copper du 105 th n'est pas techniquement très difficile à réaliser n'importe quel bon carrossier moto doit pouvoir le reproduire.

Pour la cons de Limoges , pour infos toute leur peinture sont faite dans un atelier de ..........................La Rochelle ( et pas la cons)

Bonjour
L'atelier en question c'est Graffi Bike à Lagord (www.graffi-bike.com)
Une de ses dernières réalisation est dans freeway n°234 de juin (pas le hors série)

Je pense que c'est lui

je vais effectivement passer par plusieurs carrossiers pour évaluer le cout de la peinture

hardy a écrit:je vais effectivement passer par plusieurs carrossiers pour évaluer le cout de la peinture

Si c'est pas faisable, je veux bien te débarrasser des pièces: ça doit être plus facile à repeindre en rouge...

si vraiment c'est pas faisable......ce que je doute ...... je repeint la moto moi aussi .....par contre si cela t'intéresse j'ai trouvé aux US un kit complet comme le mien d'ocaz 1250$ + 300$ de port et la douane à confirmer en MP

hardy a écrit:si vraiment c'est pas faisable......ce que je doute ...... je repeint la moto moi aussi .....par contre si cela t'intéresse j'ai trouvé aux US un kit complet comme le mien d'ocaz 1250$ + 300$ de port et la douane à confirmer en MP

Non, merci, je disais ça pour rigoler: de toutes façons je n'ai pas la tune...
Si j'ai bien compris, tu as trouvé le tien en France à la cons' de la Rochelle?
C'est un gros coup de chance!

Et donc l'ancrage du tête de fourche vient se faire sur le cadre sans modification? Les trous sont pré-existants?

esastement le cadre touring (en tout cas entre ces deux là ) est le même donc pas de modif

un lien amerloc qui m'a bien aidé sur ce projet :

http://www.americanbagger.com/pdf/fltrconversion.pdf



http://www.americanbagger.com/pdf/fltrconvtwo.pdf

C'est que ça a l'air presque facile!

on verra ça d'ici quelques jours le temps de faire la peinture et je vous ferai partager la transfo

De toutes façons pour ta peinture, tu vas avoir besoin de faire un montage " à blanc " pour que le peintre puisse prendre le marquage des lignes qui se poursuivent sur le réservoir, à moins que celles qui sont déjà sur celui que tu as récupéré coïncident? Si tu cherches un bon peintre tu as California Colors qui était à Mougins (06), je crois que maintenant il est sur Fréjus, ça te fait pas tout près mais c'est moins loin que la Rochelle.
Mais gris bosse avec lui j'ai vu le boulot fini et c'est du très beau travail même vu avec un regard professionnel (je suis carrossier/peintre).

les composants pour réaliser la peinture sont en commande (en Allemagne peinture ppg) environ 350€

la suite à venir

Bon ben puisqu'il faut que je rende des comptes me voilà :

s'organiser au mieux pour ne pas se mélanger les pinceaux et ne rien perdre :


le truc jaune au milieu est indispensable pour commencer le démontage


rien que du classique démontage nez de cochon (qui est à vendre intérieur et extérieur biensur pour celui que cela intéresse) et puis ensuite les passings



du câble t'en veux du câble et des prises d'en tous les sens


donc on prends du scotch du papier et un stylo et on repère toutes les prises, celles que je connais et puis toutes les autres je les repères en semble A avec A B avec B etc...



il faut être méthodique et patient pour ne rien louper:


ou bout on arrive à ça



maintenant je pose la pièce qui supporte l’intérieur du carénage fixe du road glide dans les trous existant pour ceux qui se poseraient encore la question



il faut faire passer un bonne parti des câbles à l’intérieur




Bon ben maintenant faut attendre que la peinture arrive que le peintre s'y attelle que la couleur soit la plus proche de la mienne que ça sèche puis le vernis et encore le vernis

et la ...........remontage



allez à la prochaine

ça



et ça



pour celui ou celle qui veux se faire un street glide par exemple

bon la peinture ne semble plus être un problème j'attends le retour de la fabrication de la couleur chez un pro puis action

le tout : peinture, main d’œuvre (15h00) et réalisation du screamin eagle personnalisé de part et d'autre du nez 850€ TDLP. j'ai en parti compris le problème du coloriste pour réaliser la couleur BALAISE

Alors, on en est ou ????????

un boulot de fou...

le fairing est à la peinture j'attends ............