Changer le bat wing pour un shark nose

En tous cas, bravo pour la qualité du boulot, et merci de faire partager, c'est super intéressant.

Et c'est si beau un Road Glide

bon re démontage de l'ensemble pour changer la fixation centrale :

pour ceux que cela intéresse voici la différence entre la fixation des road glide custom et des road glide ultra qui permet le montage des lower fairing



a gauche la fixation des custom à droite la fixation des ultra

on remarque bien la différence des pattes de fixation qui permettent de faire basculer le fairing de 3° vers l'avant


on remarque aussi l'ouverture ici a gauche de la fixation ultra bien plus grande que celle du custom (a droite).



dernière chose les fixation basse du fairing qui sont complètement différentes

a gauche l'ultra et a droire le custom

la suite au remontage

Alors ça y est remise en chantier ????????????

houais

démontage effectué contrôle du faisceau modifié RAS remontage de la nouvelle fixation voila pour l'instant

hardy a écrit:houais

démontage effectué contrôle du faisceau modifié RAS remontage de la nouvelle fixation voila pour l'instant

je voudrais faire la même chose sur le mien, les références sont-elles exactes ?

fixation centrale : 58530-10

patte de fixation gauche : 58454-10

et celle de droite : 58460-10.

Merci

Il faut que je retrouve mon mail de commande et je te réponds

tu as tout juste se sont bien les ref de ma commande

hardy a écrit:tu as tout juste se sont bien les ref de ma commande

danke schön et bien le bonjour de la Bavière enneigée

je suis allé il y a quelques années du coté de memingen en échange vol a voile avec l'armée de l'air allemande dans cette magnifique région

sur le cvo custom 2012, les fixations basses sont courbées aussi , j'ai commandé les fairings lowers, je pense qu'elles se montent sans modifs. J'ai roulé cet après midi, c'est vrai qu'il fait un peu froid au niveau des jambes

Hardy, je te fais un MP pour le pare brise si toujours intéressé

Tu as fais du vol a voile avec l'armée de l'air française Hardy ????????

un peu de l’ordre de 12 ans de l'instruction du remorquage et pas loin de 4000 h pourquoi ?

J'ai fait parti de l'institution (18 ans) et je suis toujours en contact avec un instructeur de Salon ainsi qu'un ancien. Pour ma part pas de vol à voile.

Le monde est petit

j'ai travaillé 7 ans à salon a la SAVV comme instructeur

petits travaux d'aménagement

les pneus flan blanc sont en place et la fixation du fairing également j'attaque le remontage, j'en ai profité pour m'acheter un bloc roue avant et une table élévatrice d'occaz

Génial pour travailler la table élévatrice.

Est ce que tu peux me dire , pour les nouvelles pièces: la fixation centrale fait baisser le nez du fairing?? et les fixations sur le pare jambes (elles ont l'air plus hautes que les anciennes)remonter l'arrière??

sur mon road glide cvo 2012, je trouve que le shark nose est trop haut, est ce qu'il y a une solution pour le baisser??

ou est ce qu'il faut mettre un kit d'abaissement de la fourche??

la fixation centrale fait baisser le nez du fairing ? : l'angle de la pièce centrale qui tient le fairing est différent

les fixations sur le pare jambes (elles ont l'air plus hautes que les anciennes)remonter l'arrière?? oui également c'est qui permet le passage les fairing lowers

pour le reste je ne sais pas te répondre moi j'ai des ressort courts à l'avant, le mieux serait que tu puisse comparer la hauteur de ton carénage avec celui d'un road glide ultra et là tu saura si tu as la fixation des ancien rg custom ou si sur ton modele ils ont mis la fixation de l'ultra.

si tu as la fixation du custom ce qu semble logique il faudra la changer faute de quoi très difficile de monter des fairing lower

en regardant les photos de ta moto buldog, tu as les mêmes fixation basse du fairing que les rg ultra donc la meme fixation centrale que les rg ultra donc tu peux monter les fairing lower

Sur les cvo custom 2012, c'est la même fixation courbée que les ultra





on voit qu'elles sont courbées, donc la solution pour faire paraitre le shark nose plus bas, c'est de raccourcir les suspensions avant

Merci pour tes réponses

oui effectivement moi je l'avait fait avant ma transfo... le kit ressort court de HD

J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

j'ai eu et comme elle est démonté encore en ce moment le même problème j'ai galéré un bon moment avant de réussir à fermer ce foutu carénage...

il faut vraiment ranger le paquet de fils comme tu dis presque au millimètre.

j'en suis au remontage du carénage je et fais un photo dès que je mis attaque ... normalement demain

peux tu me montrer quelques photos de ton travail

merci

en MP mon n° de tel pour échanger si tu souhaites

voila après quelques difficultés (comme lors de mon premier montage) ce que j'ai fais de mieux pour caser toute la fillasse....


et ça ferme







il me reste le récepteur du badge sans contact qui sera collé avec du silicone car je n'ai pas trouvé d'autres solutions.

tiens en prime mes nous cache de lower fairing incluant les haut parleur demain je devrais avoir fini je mettrai d'autres photos


a +

Dynalow78 a écrit:J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

alors tu en es ou ?

Et toi tu en es où au niveau de la sono? Tu as pu essayer? Qu'est-ce que ça donne?

ben c'est .....................................génial ça envoie bien à 110 120 c'est parfait

bon difficile de rendre compte sur le forum

demain je suis à l’inauguration de la cons de salon si tu es par là

des photos demain

Hélas je ne pourrai pas y être mais j'attends donc les photos qu'est ce que tu as monté comme HP et comment les as tu alimenté?

j'ai monté des pioneer de 16 cm et branché sur l'ampli du cvo



ça donne

Dynalow78 a écrit:J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

alors c'est monté

bon, c'est partie pour ma part...
je commence à rassembler les pièces pour passer à la modification Street Glide to Road Glide...

a ta disposition