mon 48 modifié

200 KM avec le nouveau réservoir? j'avais compris avec l'ancien?

oui avec le nouveau. 12,5 en théorie, mais entre la pompe et l'angle du réservoir, j'ai jamais réussi à mettre plus de 11,5l.

Le peanut je peux pas dire, il est resté que deux jour sur la moto.
Vu le nombre de visites à la pompe lors de la première sortie, et les 4700km depuis le 24 juin, je pense que je connaitrai toutes les stations de la région...

bon j'ai récupéré une paire de marche pieds adaptables chez big jack au Mans le week end des 24h.
Bon c'est pas exactement la forme que je voulais, mais les montages auxquels j'ai réfléchi me parraissait finalement trop fragiles.



un poil moins de 50€, mais chromé, donc démarrage de la ponceuse, puis la peinture à BBQ après le retrait de partie en gomme et cuisson au four pour durcir la peinture.
Il y a une différence, reste plus qu'à finir le second et à faire le montage :

Intéressent ! Curieux de voir le résultat après montage. Beau travail de peinture.

Salut explOrer,
Comme tu sais je suis sur la même piste que toi, alors je vais attendre la suite et le montage...
En tout cas bon boulot, la différence entre chrome et noir est terrible
Peux tu me dire qu'elle est la peinture exacte que tu utilise pour ça, avec la référence s'il y a, car je ne connais pas vraiment cette peinture???

Merci d'avance et encore : Bon boulot

A+
Skulletor

Pour les plateformes, j'ai après discussion avec le vendeur de Big Jack, je suis finalement parti sur des plateformes universelles, car le poids en porte à faux par rapport à l'axe aurait été trop important, alors que les plateformes que j'ai acheté avaient déjà leurs renforts de prévus.

Pour la peinture c'est un test, je verrai la solidité à l'usage. J'ai utilisé de la peinture mat à barbecue trouver chez Leroy Merlin en bombe.
Il faut décollé le repose pied en caoutchouc de la plateforme, puis poncer le tout pour rayer le chrome car sinon la peinture n'accroche pas correctement
Une fois appliquée, j'en ai mis 4 couches, puis il faut "cuire" la peinture à au moins 250° pendant une demi heure. Mon four qui monte à 280° m'a permis de le faire.

La 3ieme couche du second marche pied a été passée ce matin, je passe la 4ieme ce soir et je cuis dans la foulée.
Montage demain, je prendrai des photos.

joli modif, bravo.

Dit explOrer,
Tu penses que l'inclinaison des plateformes par rapport aux commandes avancées va être bonne???
Car en fait moi aussi je suis en commandes avancées et le cale pied sert tout de même de pivot afin de passer les vitesses (surtout pour passer les rapports en mettant le pied sous le sélecteur) et freiner!!!
Les plateformes ne vont elles pas être trop parallèle au sol et par conséquent gêner les passages de rapport
Ne sont elles pas faite pour les commandes médianes

Bon j'arrête avec mes questions
Merci...
A+
Skulletor

J ai hate de voir cette modif de cale pied...
tres original
a+

on attend la suite

super et en plus avec goûts

Très belle réalisation !
moi perso j'ai aussi un 48, que j'ai acheté déjà modifié( CF photos de Anakin)
ça fait une semaine que je l'ai donc pour le moment pas eu le temps de modifier quoique ce soit...
Je trouve les jantes a rayons parfaites pour le style, donc à ce niveau là; pas de motifs en vue.
J'avoue que je lui collerais bien un stage 1, mais je ne sais pas trop vers quel filtre à air m'orienter, il y a du choix, mais je ne suis pas sur de tout avoir exploré.
(conseils bienvenus!!!)
Dans un 2è temps, j'aimerais l'arborer d'un guidon Ape Hanger Noir (type Z bar avec passage interne des câbles) mais sans trop exagérer sur la hauteur.
Ensuite, j'ai repéré quelques caches plastiques un peu cheap.

c'est tout, pour le moment !

Salut HELIO,
Pense que si tu montes un APE ,de plus avec le cablage intérieur, tu vas avoir un sacré boulot....tout le cablage éléc,tout les cables commande a rallonger ....c'est du taf et de la soudure étain a tout va, je t'en parle pour en avoir monter en 18-16 et 12.
Bonne méca et bonne route

Très beau ton 48,mais ne va pas trop loin dans les modifs....Pour le ape ,çà pénalise le plaisir de conduite....

Et les roues pleines ...Bon ride avec !!!

pour le hape pas d accord avec toi ,car je te garantie que le plaisir de conduite est bien là, mainenant mettre des roue pleine,je trouverai cela domage egalement mais bon, a chaqu un son brelon

Laurent95 a écrit:pour le hape pas d accord avec toi ,car je te garantie que le plaisir de conduite est bien là, mainenant mettre des roue pleine,je trouverai cela domage egalement mais bon, a chaqu un son brelon

+1 : je préfère 1000 fois plus la conduite de mon sports depuis que j'ai posé un ape !!!

Salut explOrer!!!
Alors les plateformes??? Montées???

Skulletor

+1, je suis curieux de voir la suite.

Il faut dire que tu as commencé fort avec ta peinture perso !

je les monte ce week end, je posterai des photos des le montage terminé, disons que les dernières semaines ont été chargées...

J'ai cru que tu avais revendu la moto!!!

Bon courage pour le montage et bon plaisir surtout...
A+
Skulletor

Explorer,
Y a plus de plateformes?
Skulletor

expl0rer a écrit:je les monte ce week end, je posterai des photos des le montage terminé, disons que les dernières semaines ont été chargées...

Pu***n, ils sont longs les week-end chez toi !

bon j'ai un problème d'inclinaison des platefomes, je pensais pouvoir modifier l'inclinaison directement sur le support en l'orientant différemment, mais la vis d'arret traverse l'axe ce qu'il n'y a que deux positions possibles.

ce qui va m'obliger à faire faire la pièce entre la fixation de la moto et la plateforme sur mesure.
faut que je trouve le bon angle et sans pouvoir faire d'essais.
Faut que je la dessine avec les cotes et que je trouve la personne qui va pouvoir me la faire.

Skulletor a écrit:Dit explOrer,
Tu penses que l'inclinaison des plateformes par rapport aux commandes avancées va être bonne???
Car en fait moi aussi je suis en commandes avancées et le cale pied sert tout de même de pivot afin de passer les vitesses (surtout pour passer les rapports en mettant le pied sous le sélecteur) et freiner!!!
Les plateformes ne vont elles pas être trop parallèle au sol et par conséquent gêner les passages de rapport
Ne sont elles pas faite pour les commandes médianes

Bon j'arrête avec mes questions
Merci...
A+
Skulletor

C'est bien ce que je pensais!!! Pas cool pour toi alors...
J'espère que tu vas trouver la solution et pouvoir créer cette pièce.
Je vais attendre encore alors
Bon courage
A+
Skulletor

Dit explOrer!!!
La pièce en question, comment elle se fixe sur le support de repose pied
Skulletor

Bon, je sais qu'il y a un moment que je ne suis pas passé, mais j'avoue rouler pas mal.
La denière modification en date est le retrait de la matière superflu sur les carters droit, afin d'alleger un peu ce coté de la moto.

quand on retourne les carter, on s'apercoit qu'il y a plein de matière inutile :




après avoir retiré tout ce qui dépassait, poncé et repeind avec du noir de texture (la peinture d'origine du moteur), j'ai fait remonté le carter de distribution par mon concessionnaire. je conseille de ne pas s'engager dans le démontage remontage de ce carter si on ne sait pas ce que l'on fait.

ça donne ceci :



Grandeur nature :


Prochaine étape, après 40000km, ce soir, changement des amortisseurs par des EMC Black Custom et la relocalisation de la bobine et du contacteur

j avais jamais vu le post , mais superbe ton 48

Super class c'est sacoches et le carter vraiment ça rend bien jolie travail

Bon voila les amortisseurs on été changés, 15 minutes à deux.
On a mis plus de temps à se demander comment on allait sécuriser la moto qu'à changer les amortisseurs.

Voici les photos avec les EMC black Custom, je sais la moto est sale, mais elle roule tous les jours... :



avec la reloc bobine et contacteur :

Salut c'est bien de modifier un 48 pour vraiment rouler le bidon est très beau. Tes EMC font combien en longueur?

J'ai choisi des modèles 12" (31cm d'entraxe), ça rehausse un peu l'arrière de la moto mais sans dénaturer la ligne.
Coté confort, après une bonne balade avec des routes choisies défoncées, j'ai retiré 4 crans qu réglage par défaut EMC, un peu trop sec à la réception.

Par contre du coup, on voit clairement que la fourche ne suit pas. reste désormais à trouver le moyen d'améliorer ça.

Ressorts de fourche Progressive Suspension ou alors Hypperpro(plus cher)