Présentation de mon 883

Le risque c'est de pas bien lire et d'attaquer au 80...


Sinon c'est vrai : c'est chiant mais quel beau résultat

ton bidon, il est en tôle ou en plastique
je le trouve un peu trop près du barbecue heu du moteur

Ca y est, j'ai vu le brêlon en vrai, et y'a pas à dire, il touche le canard. La bécane est propre, tout est nickel, ça avance vite et bien; je crois que je vais laisser mon épave chez lui pour les vacances

Et son chouchen est une merveille. A charge de revanche, j'ai de la blonde cuvée maison au frais

patato69 a écrit:ton bidon, il est en tôle ou en plastique
je le trouve un peu trop près du barbecue heu du moteur

T'inquiètes c'est un bidon spécial carburant, pis là ça chauffe pas, quand on sait que les réservoirs sont de plus en plus en plastique sur pas mal de sportives, et je ne te raconte pas les températures des moteurs sur piste à 80 % de la charge quasi en permanence.

Donc mon 8, acqui il y a une semaine et déjà un peu modifié :

résultat sympa grâce a toi j'ai découvert le poste de l'albatros
quand a ta réalisation pas mal avec les moyens du bort
ta penser a un tonneau façon chien des pyrénées mes en métal pour ton réservoir

Tout beau ton 8 comme ça

C' est vrai que les canards aiment l' eau , en cas de pluie , bonjours les projections !

louloupa a écrit:C' est vrai que les canards aiment l' eau , en cas de pluie , bonjours les projections !

une dose de soleil dans 5 d'eau et pas de problème ...

L'essentile étant que toutes les composants électriques soient bien protégés et j'ai fait le nécessaire...

Vous moquez pas, je cherche où se situe la centrale clignotante sur mon nouveau sporster 883, soit j'ai de la merde dans les yieux, soit le système est différent de se que je connais, soit elle n'y est plus ...

En fait, ça merde avec les nouveaux clignos et j'ai une nouvelle centrale électronique 2 fils que je veux brancher qui permet de toujours adapter le clignotement quelque soit le type d'ampoule, led, voire ampoule grillée grillée.

Donc si vous pouvez me situer où elle est, voire "était" ...

Merci d'avance

dans le phare !!!!!!!

ci sa peut aider

@ Cris60: Merci pour la tof mais moi j'ai rien, c'est quasi tout vide sous la selle, j'ai juste les connecteurs compteurs, éclairage arrière et clignio ... pire j'ai même pas encore trouvé les fusibles (je pense qu'il devrait y en avoir 5 ou 6, plus le principal généralement à part).

Je vais démonter le phare à tout hasard ... mais comme j'entend rien ...

Au fait c'est un 883 modéle 1998 "custom"

Joli ton Sporty canard

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Moi, sur mon sport's, elle était bien sous la selle, en mettant tes clignos, tu devrais l'entendre chanter, sauf si tu as déjà tout démonté !!!!

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giric41 a écrit:.

Moi, sur mon sport's, elle était bien sous la selle, en mettant tes clignos, tu devrais l'entendre chanter, sauf si tu as déjà tout démonté !!!!

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Ben c'est là le souci j'entend que dalle, sinon tu penses que j'aurai localisé le truc

de quelle année est ton 883 ?

883 custom de 98

je te demandais ça car sur les modèle avec alarme, il me semble que c'est ce module alarme justement qui gère les clignos, dans mon cas je suis passé en LEDs aussi et j'ai simplement monter des résistances en // pour garder le clignotement normal....

J'avais un sportster de 88, si je re rappelle bien la centrale était à coté des fusibles....mais ça a surement changer depuis...

le prob ces que Saturnin trouve pas non plus les fusibles un vrais casse tete

En fait je lance un appel à ceusses qu'on le même truc, juste pour voir si le mien n'aurai pas subi quelques modifs expliquant que je trouve pas ce que je cherche, c'est bien la première fois que je vois ça, en général ç'est plutôt facilement accessible !

Du coup en attendant je suis passé à une autre bricole ...

De toute façon, si tes clignos clignotent, c'est qu'il y a une centrale
Sinon, ton bidon supplémentaire, il fait combien de litres

Ben justement ça clignote pas ...
Sinon c'est un bidon de 2 litres, de quoi faire 40 bornes ...
Je le remplacerai par un métalique dés que j'en aurai trouvé un de propre.

Saturnin a écrit:Ben justement ça clignote pas ...
Sinon c'est un bidon de 2 litres, de quoi faire 40 bornes ...
Je le remplacerai par un métalique dés que j'en aurai trouvé un de propre.

j'aurai pour la rentrer certainement quelque chose qui t'intéressera j'ai un pote qui en fait faire en inde en acier personnalisé

renseignement pris

verifie les relais

un boitier noire, sous la selle, çà peut etre çà

RONE a écrit:renseignement pris

verifie les relais

un boitier noire, sous la selle, çà peut etre çà

MDR !!! ça c'est du direct Live .... Rone veille sur vous 24/24 ... trop fort !

Merci Rone effectivement il y a un relais, je vais voir si c'est ça et le tester, ensuite certainement le jarreter si c'est ça et recbrancher autrement.

Merci encore de tes recherches et tes messages

En attendant j'ai fait ça avec un petit extincteur, fixer au bras à la place du protège courroie.

J'y ai mis quelques rilsans, chaterton, fusibles (pour le jour où je saurai où ils se trouvent), clés de 8 à 13 + alen + tournevis + couteau suisse (avec tire-bouchon) + chiffon (petit car plus beaucoup de place), alcotest + capotes en option.

Pour le fun j'ai raccordé un flexible inox, il y en a bien un qui va y voir un kit NOS ...

ho pute il la fait le stage 5

Salut !

Tu aurais un peu d'info sur ton extincteur, comment tu l'ouvres, comment as-tu fait pour l'étanchéité, etc... Ca fait un moment que j'en ai un qui attend une transfo en "sacoche", mais je bloque sur le système de fermeture.

Merci !