Mon Fat Bob orange Sedona

Il est très sympa en noir mat, mais vu et revu, comme les Scénic gris clair J'ai donc opté pour l'option "berger" plutôt que moutons

hurricane a écrit:

gyom a écrit:Oui chacun ses gouts pour le Fat !
Perso le mien est noir mat, je trouve que c'est vraiment la couleur qui lui va le mieux... Et c'est vrait que l'on en voit beaucoup de cette couleur (justement parceque c'est celle qui lui va le mieux !
Pour finir, je trouve que le noir brillant est la couleur qui va le moins bien au Fat !

J'aurais pas dis mieux que toi!!!!

Moi non plus !!

(Gyom, Fier mouton sur son Fat noir mat : )

Le principal est d'avoir la chance de poser nos fesses sur une Harley santé !

ontheroadagain a écrit:RDV le 31 chez HD Toulouse pour mon stage 1 et les pots US, terminé le petit bruit de scoot 125, le "gros" son va arriver

ouille prépare les euros !!!!! sympa ton fat

oswaldcity a écrit:

ontheroadagain a écrit:RDV le 31 chez HD Toulouse pour mon stage 1 et les pots US, terminé le petit bruit de scoot 125, le "gros" son va arriver

ouille prépare les euros !!!!! sympa ton fat

Cette mise à niveau est impérative !

ontheroadagain a écrit:Il est très sympa en noir mat, mais vu et revu, comme les Scénic gris clair J'ai donc opté pour l'option "berger" plutôt que moutons

il ne me semble pas que le choix de la couleur permette de déterminer le caractère "mouton" ou "berger" du pilote......ça reste une histoire de goût!!! attention au jugement hatif du style: "il a un fat noir mat, il a pas de personnalité, il fait comme les autres..." ça pourrait te jouer des tours et provoquer des regrets aprés avoir connu les gens pour de vrai.

perso je pense que le style de la moto prévaut sur la couleur et que surtout la personnalisation par le proporiètaire reflète son état d'esprit! si on a la chance de se croiser (et quand j'aurais fini mes modifs) j'éspère que l'image de mouton que tu colles au possesseur de bécane noire mat sera un mauvais souvenir!

sinon je me verrais dans l'obligation de t'offrir un play mobil a l'éfigie de la DDE........

"WHATT??" pourquoi? pour mes propos ou pour le playmobile?

Pour la DDE

orange.......DDE!! ...........

sans rancune (j'ai un fat mat), cette robe lui va à merveille.

ontheroadagain a écrit:Pot US d'origine je suppose, c'est mon concess qui me les a conmmandé. En théorie ils sont quasi semblables extérieurement, mais pas catalysés, moins de bridage à l'intérieur et une sonorité incomparable avec ceux d'origines, même une fois la valve shuntée . Mon ex Electra en était équipée, génial Les 300 km retour seront plus sympa que ceux de l'aller

J'ai eu des US et franchement c’était pas vraiment ça...revendu vite fait et mis des SE modifiés et la j'ai un son beaucoup agréable qu'une diane

J'avais des US sur mon Electra, et sonorité incomparable avec le Fat et ses pots d'origine J'attends demain avec impatience

looping92 a écrit:

ontheroadagain a écrit:Pot US d'origine je suppose, c'est mon concess qui me les a conmmandé. En théorie ils sont quasi semblables extérieurement, mais pas catalysés, moins de bridage à l'intérieur et une sonorité incomparable avec ceux d'origines, même une fois la valve shuntée . Mon ex Electra en était équipée, génial Les 300 km retour seront plus sympa que ceux de l'aller

J'ai eu des US et franchement c’était pas vraiment ça...revendu vite fait et mis des SE modifiés et la j'ai un son beaucoup agréable qu'une diane

+1 silencieux US mais sans stage 1.....le son est mieux mais c'est pas top....peut être qu'en stage 1 avec un perçage des mufflers serait mieux?

pour la couleur moi j'aime......

Ca y est, stage 1 et pots US en place 1ere impression, la sonorité est enfin celle d'une Harley Quelle que soit la vitesse, quand on met un peu les gazs, on entend vraiment le Vtwin, c'est un régal ! A 130/140 sur autoroute, il suffit de tourner 1 peu la poignée, et la mélodie arrive Sans parler des accélerations dans les tunnels ! ma femme a fait le trajet (300 km) en voiture derrière moi, et quand je mettais les gazs ça couvrait son autoradio en roulant à 140... Donc pour la sonorité c'est 20/20 ! Côté stage 1, reprises à bas régime incomparables, bcp plus de pêche et bon coup de pieds au c.. Idem pour la montée dans les tours, nettement plus franche, et les reprises à plus hautes vitesses ( à 140, 1 petit coup de gaz et on file illico à 170 sans soucis !). Bref, je recommande cette mise à niveau, on sent que le moteur respire comme il faut

ontheroadagain a écrit:Ca y est, stage 1 et pots US en place 1ere impression, la sonorité est enfin celle d'une Harley Quelle que soit la vitesse, quand on met un peu les gazs, on entend vraiment le Vtwin, c'est un régal ! A 130/140 sur autoroute, il suffit de tourner 1 peu la poignée, et la mélodie arrive Sans parler des accélerations dans les tunnels ! ma femme a fait le trajet (300 km) en voiture derrière moi, et quand je mettais les gazs ça couvrait son autoradio en roulant à 140... Donc pour la sonorité c'est 20/20 ! Côté stage 1, reprises à bas régime incomparables, bcp plus de pêche et bon coup de pieds au c.. Idem pour la montée dans les tours, nettement plus franche, et les reprises à plus hautes vitesses ( à 140, 1 petit coup de gaz et on file illico à 170 sans soucis !). Bref, je recommande cette mise à niveau, on sent que le moteur respire comme il faut

Pour tes pots US, tu as changé ta ligne complète ou simplement les silencieux tes silencieux ont ils étaient percé

Silencieux US, pas besoin de percer car ils sont déjà vides, ou presque plus courts et d'un plus gros diamètre. Je vais poster une photo des sorties, il n'y a pas photo avec ceux d'origine !

sympas comme tous L ideal ca serait de nous mettre une petite video pour le son par contre tu devrai enlever sur les sabres et les baton de fourche les quatadriopes orange c est

ça ne laisserait pas de traces de les enlever

non pas du tout par contre c est galere fait le avec seche cheveux plus facile a enlever certain passe un fil de peche moi perso trop peur de rayer la peinture donc je m arrache 1 ou 2 ongles et je tire dessus ensuite de l anti adhesif pour enlever le reste du collant

Ok merci, je vais voir

salut ontheroadagain, tu revend déjas ta belle, tu reprend quoi a la place?
http://www.leboncoin.fr/motos/231951938.htm?ca=21_s

Je ne suis pas spécialement vendeur, je teste un peu le marché... Mais un petit crossbone je ne dis pas non

Laurent95 a écrit:sympas comme tous L ideal ca serait de nous mettre une petite video pour le son par contre tu devrai enlever sur les sabres et les baton de fourche les quatadriopes orange c est

Pour une fois que les quata vont bien avec la couleur de la bécane........

Très belle ta bécane

Merci

ontheroadagain a écrit:Je ne suis pas spécialement vendeur, je teste un peu le marché... Mais un petit crossbone je ne dis pas non

Tu veux deja changer ton Fat ?

Cependant y'a tellement de belles bécanes chez Harley qu'on voudrait changer toutes les années...

C'est vrai qu'il y a du choix

si tu cherches un cross bones je te conseille de ne pas trop trainé car il en reste tres peu sur le marché de l occas et comme e brelon est arrêté la cote de l occasion va grimper

Rien ne presse