28 et 30 dents
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Re: 28 et 30 dents
Shura a écrit:Quand on dit que y'a pas mieux qu'un PowerVision...dardagnan a écrit:Avec le power vision oui , mais pas avec le streaming
Le Screamin' en fait.
Nenel34- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
comme j'en vois a tous les prix combien coûte une poulie seul en 28 dents
stewart- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Regarde sur jersey ... je crois que c’est là que j’avais tout acheté....
Jujumanou- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
En gros 410€: courroie 151dents 330€
pignon 28 dents 80€
Sans le petit boitier pour recalibrer!!!!
Et sur Jersey HD
pignon 28 dents 80€
Sans le petit boitier pour recalibrer!!!!
Et sur Jersey HD
Nenel34- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
ok, merci a vous
stewart- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Je crois que c’est moins de 100€ le ptit boitier....Nenel34 a écrit:En gros 410€: courroie 151dents 330€
pignon 28 dents 80€
Sans le petit boitier pour recalibrer!!!!
Et sur Jersey HD
Jujumanou- Full Member
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kerozene- Qualified
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Re: 28 et 30 dents
Voilà j’etais Pas loin....
Jujumanou- Full Member
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Nenel34- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
dardagnan a écrit:Tu le fais avec le power vision avec obligatoirement un pc ...
faut rentrer dans ta cartographie sur ton pc et changer la valeur Speedometer Calibration qui se trouve dans la rubrique Gear
la valeur pour le 30 est 1215
la valeur pour le 28 est 1341
la valeur pour le 26 est 1450
Ou avec un boîtier additionnelle
dardagnan- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
C'est quand même mieux ainsi.
Shura- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
J avais besoin des valeurs du 28 , comme ça plus facile a retrouverShura a écrit:C'est quand même mieux ainsi.
dardagnan- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
salut a tous
je vais chercher mon V rod debut juin et a lire tous vos post je pense passer moi aussi en 28 dents avec une nouvelle courroie
ou avez vous commander vos pignon et courroie
merci
je vais chercher mon V rod debut juin et a lire tous vos post je pense passer moi aussi en 28 dents avec une nouvelle courroie
ou avez vous commander vos pignon et courroie
merci
harley94370- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Sur jerseyh monsieur
dardagnan- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
Merci
harley94370- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Tu devrais poser le stage 1 d’abord. Ta conso augmentera un peu en 28T vu que t’as le 1130cc avec un réservoir plus petit ca risque d'être handicapant
Mayhem- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
De toute manière, on change pas de poulie+courroie sans faire le S1.
Quoi que tu fasses, il faut commencer par libérer la bécane.
Quoi que tu fasses, il faut commencer par libérer la bécane.
Shura- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
donc pour vous la priorite c'est le stage 1 et ensuite la poulie 28 dents
je pensais commencer par la poulie et courroie et apres faire le stage 1
il va falloir revoir le budget pour le stage 1
silencieux
filtre a air
cornets US
boitier pour la carto
j'ai rien oublie ??
je pensais commencer par la poulie et courroie et apres faire le stage 1
il va falloir revoir le budget pour le stage 1
silencieux
filtre a air
cornets US
boitier pour la carto
j'ai rien oublie ??
harley94370- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Tu peux faire la poulie sans soucis avant le stage 1harley94 a écrit:donc pour vous la priorite c'est le stage 1 et ensuite la poulie 28 dents
je pensais commencer par la poulie et courroie et apres faire le stage 1
il va falloir revoir le budget pour le stage 1
silencieux
filtre a air
cornets US
boitier pour la carto
j'ai rien oublie ??
La poulie c est juste une modification de la transmission, ça ne change en rien la puissance ou le couple de ta moto , donc tu ne risque absolument rien , tu auras juste le compteur de fossé au niveau de ta vitesse
Dernière édition par dardagnan le 28.05.20 21:11, édité 1 fois
dardagnan- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
ok merci dardagnan
par contre sur le site de jersey tout est en anglais
quelqu'un pourrais me dire le nom de la pouliue 28 dents et de la courroie
par contre sur le site de jersey tout est en anglais
quelqu'un pourrais me dire le nom de la pouliue 28 dents et de la courroie
harley94370- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Sinon tu donnes les codes de ta carte bleue et on commande pour toi..harley94 a écrit:ok merci dardagnan
par contre sur le site de jersey tout est en anglais
quelqu'un pourrais me dire le nom de la pouliue 28 dents et de la courroie
Jujumanou- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
C est quoi ton modèle et année ?harley94 a écrit:ok merci dardagnan
par contre sur le site de jersey tout est en anglais
quelqu'un pourrais me dire le nom de la pouliue 28 dents et de la courroie
dardagnan- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
V ROD 1130 de 2007
harley94370- Discoverer
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Re: 28 et 30 dents
Bon .... y aurait pas moyen de mettre une poulie de 28 dents au lieu de 30 (donc, d'enlever deux dents à la poulie) et de mettre une couronne avec deux dents de plus pour éviter de changer la courroie par zazard ?
Mais p'têt que ça reviendrait aussi cher ...
D'autre part, la mob' étant plus nerveuse, ça doit donc logiquement user plus vite le pneu arrière mais, est-ce que ça ne diminue pas sérieusement la durée de vie de la courroie ? car comme le dit le proverbe: "à trop tirer sur la corde elle finit par casser ..."
Mais p'têt que ça reviendrait aussi cher ...
D'autre part, la mob' étant plus nerveuse, ça doit donc logiquement user plus vite le pneu arrière mais, est-ce que ça ne diminue pas sérieusement la durée de vie de la courroie ? car comme le dit le proverbe: "à trop tirer sur la corde elle finit par casser ..."
vieuxbonum- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
Non changer la grande poulie risque de te revenir plus cher et foirer toute ta démultiplication. La poulie 30 a été mise sur les modèles europe juste pour raison de normes anti bruit.
La courroie t’as le temps avant de l’user, ca fait 50 000km facile, et a moins qu’elle ne soit pas assez tendue, peu de risque. Et c’est l’avantage par rapport a la chaine.
La courroie t’as le temps avant de l’user, ca fait 50 000km facile, et a moins qu’elle ne soit pas assez tendue, peu de risque. Et c’est l’avantage par rapport a la chaine.
Mayhem- Full Member
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Date d'inscription : 28/06/2017
Re: 28 et 30 dents
Et des poulies de 29 dents, ça existe ?
si oui, ça devrait limiter le risque de changer la courroie, ne pas "trop" modifier l'étalonnage du compteur et améliorer un poil les reprises, non ?
si oui, ça devrait limiter le risque de changer la courroie, ne pas "trop" modifier l'étalonnage du compteur et améliorer un poil les reprises, non ?
vieuxbonum- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
Tu as des 29.5 sinon
Le nombre de dents doit rester pair sinon ca risque de grincer quelque part
Le nombre de dents doit rester pair sinon ca risque de grincer quelque part
Mayhem- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
J'ignorais cet horrible détail ...
Quand même ... il me semble bien avoir changé des pignons de sortie de boîte pour des plus grands ou plus petits d'une seule dent quand j'étais jeune ... mais c'est tellement loin ...
Quand même ... il me semble bien avoir changé des pignons de sortie de boîte pour des plus grands ou plus petits d'une seule dent quand j'étais jeune ... mais c'est tellement loin ...
vieuxbonum- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
Oui mais du coup j’imagine que celui coté roue est impair?
Mayhem- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
En plus 1 dent en moins ca multiplie le nombre de pieces a fabriquer sans apporter de difference significative
Mayhem- Full Member
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Re: 28 et 30 dents
Oui sur les jappy tu pouvais mettre une dent de moins sur le pignon equipé de chaînes.vieuxbonum a écrit:J'ignorais cet horrible détail ...
Quand même ... il me semble bien avoir changé des pignons de sortie de boîte pour des plus grands ou plus petits d'une seule dent quand j'étais jeune ... mais c'est tellement loin ...
Sur le vrod il existe le pignon 30 , origine Europe, le 28 origine us et le 26 poulie custom .
Tu trouve également des kits chaine pour vrod
dardagnan- Full Member
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Harley-Davidson : night rod 2008, fxs 77, sx 74
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