roulement de colonne bloqué???

salut à tous

je viens de m'offrir une fourche (merci le forum) et meme si elle est en bon état, je souhaite profiter qu'elle est démonter pour changer les joints spy, huile de fourche et roulement/cuvette.
Savez vous si je peux trouver ca en ligne, avec un bon rapport qualité/prix, ou vaut il mieux aller direct chez HD ?
pour l'huile de fourche, vaut il mieux rester sur la visco d'origine ou prevoir un changement qui améliorerait sa fonction ?

Pour la viscosité, essaye avant avec l 'huile d'origine . Après , tu verra.

Sur mon vrod actuel je ne rencontre pas de soucis, mais en suprimant le guidon d'origine (plus haut et droit) remplacé par un drag bar avec pontet de Nightrod, je suis plus appuyé sur l'avant donc je me posait la question

salut
à tous
j'ai acheté les 2 roulements de colonne complet, et avant de poser ma fourche de nightrod, je voudrais les changer (ainsi que joints spy et huile) mais voilà, il restait le roulement inferieur sur la colonne de la fourche que j'ai acheté et je n'arrive pas/ne sais pas le retirer, il est bloqué et ne bouge pas d'un pete.
j'ai bien pensé au marteau et burin...mais ca va marquer peut etre un peu la peinture noire...
Il y a une solution....???

voilà la bete noire!!!

Pas de ptite info???

Il te faut un arrache roulement .

Ok bon, je vais utiliser l'option B qui consiste a conserver celui la... Le dégraisser, sécher et dégraisser avant de le remonter (conseil de Buzzer a qui était la fourche qui n'a que peu servie...la fourche...pas Buzzer...)
Reste a savoir si, sachant que je n'ai pas la cuvette de roulement qui allait avec, je met une cuvette neuve ou je garde celle de ma colonne (ayant roulé 22000 km)..???

pika a écrit:Ok bon, je vais utiliser l'option B qui consiste a conserver celui la... Le dégraisser, sécher et dégraisser avant de le remonter (conseil de Buzzer a qui était la fourche qui n'a que peu servie...la fourche...pas Buzzer...)
Reste a savoir si, sachant que je n'ai pas la cuvette de roulement qui allait avec, je met une cuvette neuve ou je garde celle de ma colonne (ayant roulé 22000 km)..???

c'est pas la première fois que j'entend parler des roulements de colonne !
il parait que c'est récurent sur le vrod (comme toute la partie cycle !!
vous qu'en pensez-vous ?

Pour retirer ton roulement, il faut le chauffer au chalumeau ( pour que l'acier se dilate ); ensuite, avec un maillet tu le tapotes.
En théorie, il devrait sortir.

Peut être que le vrod est plus sollicité au vue de sa puissance et cela force sur le châssis et les parties sensibles (colone et roulement)
Pour le mien du coup je l ai fait enlever par un mecano
Merci pour l'info je la garde sous le coude

il y a aussi l'option du burin bien affûté

un coup bien placé dans l'axe de la colonne, et il devrait pêter en 2

Salut
en 120000Km avec son Vrod 2002 mon pote a changé deux fois les roulements de la colonne.
C'est donc pas une rareté.