capuchon colonne de direction fat bob

Bonjour

Ma question va surement paraitre stupide pour certain mais cela fait plusieurs jours que je tourne autour de ma brêle (fat bob 2010) pour resserer la colonne de direction car celle-ci a du jeu (autre que les disques flottant, testée sur crick).

Je ne voit pas comment retirer le capuchon pour atteindre boulon de la colonne de direction, et, comme je n'ai pas envie d'y aller comme un barbare et tout abimer, je me tourne vers vous et votre experience pour avoir un précieux conseil.

Faut il enlever le Te de fourche entierement ou juste le capuchon au dessus du boulon mais alors comment sans tout abimer

Ben, tu le dévisse, tout simplement...

bonjour
il est préférable que tu soulève le Te superieur pour atteindre l'écrou et souvent le contre écrou, léve la moto pour que l'avant ne touche pas le sol et ainsi tu pourras régler le jeu plus facilement et qu'il n'y est pas de point "dur" en tournant de gauche a droite ni de jeu d'avant en arrière.

serge671 a écrit:Bonjour

Ma question va surement paraitre stupide pour certain mais cela fait plusieurs jours que je tourne autour de ma brêle (fat bob 2010) pour resserer la colonne de direction car celle-ci a du jeu (autre que les disques flottant, testée sur crick).

Je ne voit pas comment retirer le capuchon pour atteindre boulon de la colonne de direction, et, comme je n'ai pas envie d'y aller comme un barbare et tout abimer, je me tourne vers vous et votre experience pour avoir un précieux conseil.

Faut il enlever le Te de fourche entierement ou juste le capuchon au dessus du boulon mais alors omment sans tout abimer

comme tous les Dyna apparemment

une aide avec ça : http://www.passion-harley.net/t12635p40-fourche-qui-broute-vibre-en-fin-de-freinage-fat-bob-2009

Regarde la vidéo chez Progressive pour le changement des ressorts.
Tu vois gars avec sa clé de 1000 pouces qui les démonte

Si ça peut aider aussi :

Ben merci, c'est tout con mais j'avais pas trouvé