Contre le Contrôle Technique- Mesures - Directives

angenoir a écrit:et voila qu'il reparle du controle pour les 2 roue pas plus tard que ce matin , sur la 2 .Merçi William de parler de ça aux info pour nous faire aborder la journée avec sérenité

Il en a rien à carrer William, il fait pas de la moto, le casque le décoiffe

A lire sur le site de FFMC
http://controle-technique.motardsencolere.com/
j'ai pas vue la date de parution..., mais si c'est le cas lire "fin des vehiucles personnalisés" On va braire (pleurer).

..va être difficile à refuser...
(ils ont parlé aujourd'hui sur la radio, le matin RTL)

M'en fous je roule stock

Pierrot Lapince a écrit:M'en fous je roule stock

n' empêche que t' aura payé 40 pour te faire dire : ah oui monsieur , elle est stock .

louloupa a écrit:

Pierrot Lapince a écrit:M'en fous je roule stock

n' empêche que t' aura payé 40 pour te faire dire : ah oui monsieur , elle est stock .

Faudra négocier des remises

Au 19h45 20h15 sur la 6, aux infos, il nous remette ça avec un renforcement de la sévérité routière , entr'autre, contrôle technique pour les deux roues et des grandes plaques . Le reste concerne les automobilistes, téléphone au volant, oreillettes, éthylotest obligatoire dans les véhicules etc etc etc . Enfin toujours les mêmes choses, il faut bien nous préparer pour appliquer ces mesures ça devient pénible, chiant enquiquinant, la merde quoi!!!!

ils peuvent se brosser ...

sarko l'aura dans l'cul en 2012 , comme giscard en 81 (vignette moto ) ont peut punir si ont veut

XAVIER a écrit:A lire sur le site de FFMC
http://controle-technique.motardsencolere.com/
j'ai pas vue la date de parution..., mais si c'est le cas lire "fin des vehiucles personnalisés" On va braire (pleurer).

Ca tombe bien j'envisageais un rigide

de toute façon,contrôle ou pas,y a personne qui touche à ma bécane.

frédéricdynafxdx74 a écrit:de toute façon,contrôle ou pas,y a personne qui touche à ma bécane.

ouais ben, quand on te raconte qu'en Suisse l'examinateur se barre faire une balade avec ta moto à l'extérieur (et que c'est ton assurance - si tu as une omniulm - qui marche s'il se viande tout seul), ben y a de quoi avoir peur

+1450 pour l'inversion des commandes (ou ravancer les pose-pieds au max, quand on a des pattes arrières de presqu'un mètre )

De toutes façon on la dans le cul 2012 control....2013 blouson airbag....et coupe moteur au poigné droit.....2014 stabilisateur arriére

FLT84 a écrit:De toutes façon on la dans le cul 2012 control....2013 blouson airbag....et coupe moteur au poigné droit.....2014 stabilisateur arriére

Et 2015 moto électrique pour tout le monde
Bon ou pourra toujours ajouter un synthétiseur de bruit HD, un peu comme quand nous étions gosses avec le carton dans les rayons du vélo.

Mais ça va pas non ? Tous dans la rue

Pedro13 a écrit:Mais ça va pas non ? Tous dans la rue

El !!! Pedro13
il te reste un peut de dynamite pour le FLDM ( front libérateur des motards)

FLT84 a écrit:

Pedro13 a écrit:Mais ça va pas non ? Tous dans la rue

El !!! Pedro13
il te reste un peut de dynamite pour le FLDM ( front libérateur des motards)

Tu sais, je démarre au 1/4 de tour moi. J'ai de la graine de mon avatar.

Le premier qui touche à ma bécane, je le fume, simple non ?

Philou a écrit:sarko l'aura dans l'cul en 2012 , comme giscard en 81 (vignette moto ) ont peut punir si ont veut

Y a plus qu'a !!!

Sur les deux dernières manifs FFMC auxquelles j'ai participé, je me suis "amusé" à compter le nombre de Harley: le pourcentage était en gros de 0,5% du total!
Pour une marque qui flirte depuis plusieurs années avec les 8% de part de marché (des + de 125), c'est maigre...
Je dirais même que c'est lamentable!
C'est bien joli de jouer le rebelle derrière un clavier, mais avant de sortir le calibre ou la dynamite (ce que je demande à voir... ), il serait plus judicieux de commencer par se bouger le cul et de participer aux manifs!

Tout à fait vrai BZH, mais j'y étais et je serai aux autres
Par contre, et là je te rejoins, quand on voit le nombre de nouveaux sur le forum par semaine on se demande où ils sont ces jours là.
Moi je te le dis, on est foutu.
Mais bon, continuons à luter, il faut encore y croire

Pedro13 a écrit: quand on voit le nombre de nouveaux sur le forum par semaine on se demande où ils sont ces jours là.
Moi je te le dis, on est foutu. Mais bon, continuons à luter, il faut encore y croire

C'est sûr! A titre d'exemple, rien que dans mon coin (Presqu'île de Crozon, soit 15 000 habitants à peine), il doit y avoir 20 à 25 mecs qui roulent en Harley. Or, bien que nous soyons parmi ceux qui auraient le plus à craindre d'un contrôle technique, je n'en ai jamais vu un sur une manif...

Il faut dire que je ne les vois pas non plus beaucoup rouler, surtout l'hiver...

ben le 29 octobre, y a encore une manif organisée par la FFMC59 à Lille, comme celle du 11 septembre (où j'étais d'ailleurs ...)

c'est l'occasion de voir qui y sera

kicéki fait la liste kivabien ?

Apparemment, les déclarations du député UMP qui ont été diffusées dans la presse ne plaisent pas à tous ses collègues de la commission...

MISE AU POINT
Je viens de prendre connaissance avec étonnement de différentes prises de position de
M. Philippe HOUILLON, Député UMP du Val d’Oise et Rapporteur de la Mission
d’information relative à l’analyse des causes des accidents de la circulation et à la prévention
routière, concernant nos travaux et réflexions actuellement en cours.
Je tiens à rappeler que cette Mission d’information parlementaire, dont j’assure la
Présidence, a été mise en place par l’Assemblée nationale en juin dernier à la suite des
dysfonctionnements et de la cacophonie liés à la réforme du permis à points (dans le
cadre de la LOPPSI 2 – Décembre 2010) et à l’incompréhension des usagers de la route (les
automobilistes en particulier) sur les tergiversations du Gouvernement en matière
d’implantation des radars.
Cette Mission d’information travaille d’arrache pieds depuis 4 mois pour tenter de
rectifier les conséquences lamentables de ces décisions du Gouvernement, qui ont eu pour
conséquence une augmentation flagrante du nombre de morts sur les routes durant le
premier trimestre 2011.
A la demande du groupe PS de l’Assemblée nationale, j’ai accepté de présider cette Mission
d’information parlementaire pour renouer le dialogue, tant avec les usagers de la route,
qu’avec l’ensemble des acteurs de la sécurité routière.
Sous la pression de la droite populaire et de Monsieur le Ministre de l’Intérieur, dont
dépend désormais la sécurité routière, le Rapporteur Philippe HOUILLON a fait état
publiquement et prématurément de débats en cours au sein de notre Mission
d’information.
Avec le groupe PS de l’Assemblée nationale, j’ai toujours considéré que la sécurité routière
devait être un sujet consensuel, qui doit dépasser les clivages politiques traditionnels.
C’est pourquoi, je désapprouve l’initiative du Rapporteur de la Mission, et surtout
l’annonce de mesures concernant les « petits excès de vitesse », alors que de
nombreux Parlementaires de tous bords estiment que ces « petits excès » ont des
effets très graves en matière d’accidentologie.
De même, plusieurs mesures suggérées ont pour conséquence de heurter frontalement les
motards, les cyclistes et les associations qui luttent quotidiennement contre la violence
routière.
Avant l’audition du Ministre Claude GUEANT, prévue le 12 octobre prochain, il est
pour le moins indispensable de recentrer les travaux de la Mission d’information, avec
l’objectif non pas de satisfaire les lobbys, mais de limiter durablement l’accidentologie
sur nos routes.

Armand JUNG
Président de la Mission d’information relative à l’analyse des causes des accidents de la circulation

http://www.ffmc.asso.fr/IMG/pdf/CP_A._Jung_6-10-2011.pdf

bzh88 a écrit:Apparemment, les déclarations du député UMP qui ont été diffusées dans la presse ne plaisent pas à tous ses collègues de la commission...

MISE AU POINT
Je viens de prendre connaissance avec étonnement de différentes prises de position de
M. Philippe HOUILLON, Député UMP du Val d’Oise et Rapporteur de la Mission
d’information relative à l’analyse des causes des accidents de la circulation et à la prévention
routière, concernant nos travaux et réflexions actuellement en cours.
Je tiens à rappeler que cette Mission d’information parlementaire, dont j’assure la
Présidence, a été mise en place par l’Assemblée nationale en juin dernier à la suite des
dysfonctionnements et de la cacophonie liés à la réforme du permis à points (dans le
cadre de la LOPPSI 2 – Décembre 2010) et à l’incompréhension des usagers de la route (les
automobilistes en particulier) sur les tergiversations du Gouvernement en matière
d’implantation des radars.
Cette Mission d’information travaille d’arrache pieds depuis 4 mois pour tenter de
rectifier les conséquences lamentables de ces décisions du Gouvernement, qui ont eu pour
conséquence une augmentation flagrante du nombre de morts sur les routes durant le
premier trimestre 2011.
A la demande du groupe PS de l’Assemblée nationale, j’ai accepté de présider cette Mission
d’information parlementaire pour renouer le dialogue, tant avec les usagers de la route,
qu’avec l’ensemble des acteurs de la sécurité routière.
Sous la pression de la droite populaire et de Monsieur le Ministre de l’Intérieur, dont
dépend désormais la sécurité routière, le Rapporteur Philippe HOUILLON a fait état
publiquement et prématurément de débats en cours au sein de notre Mission
d’information.
Avec le groupe PS de l’Assemblée nationale, j’ai toujours considéré que la sécurité routière
devait être un sujet consensuel, qui doit dépasser les clivages politiques traditionnels.
C’est pourquoi, je désapprouve l’initiative du Rapporteur de la Mission, et surtout
l’annonce de mesures concernant les « petits excès de vitesse », alors que de
nombreux Parlementaires de tous bords estiment que ces « petits excès » ont des
effets très graves en matière d’accidentologie.
De même, plusieurs mesures suggérées ont pour conséquence de heurter frontalement les
motards, les cyclistes et les associations qui luttent quotidiennement contre la violence
routière.
Avant l’audition du Ministre Claude GUEANT, prévue le 12 octobre prochain, il est
pour le moins indispensable de recentrer les travaux de la Mission d’information, avec
l’objectif non pas de satisfaire les lobbys, mais de limiter durablement l’accidentologie
sur nos routes.

Armand JUNG
Président de la Mission d’information relative à l’analyse des causes des accidents de la circulation

http://www.ffmc.asso.fr/IMG/pdf/CP_A._Jung_6-10-2011.pdf

ça serre les fesses a l'approche de 2012 ils y en a qui ont peur d'aller pointer a la mission locale

Pedro13 a écrit:

FLT84 a écrit:

Pedro13 a écrit:Mais ça va pas non ? Tous dans la rue

El !!! Pedro13
il te reste un peut de dynamite pour le FLDM ( front libérateur des motards)

Tu sais, je démarre au 1/4 de tour moi. J'ai de la graine de mon avatar.

respect..j'ai fais un peut de ménage dans la grange

ils ont cas bien ce tenir ces encu....

et oui, et il recommence avec leurs annonces sur le controle et leur mise en place prochainement, non vraiment ils se foutent de nous et surtout n'écoute rien. bon ont à l'habitude!!!!!!!!!!!!!!!!! sont tous pariel. Pour ce qui est des harley au manif je confirme quelles ne représentent vraiment une minorité. dommage. bon pour en avoir parler à la cons les chapterisés sans foute et la cons vois cela comme un moyen de bossé 1 peu plus. enfoiré.

robotriri a écrit:pour en avoir parler à la cons les chapterisés sans foute et la cons vois cela comme un moyen de bossé 1 peu plus. enfoiré.

Il ne faut pas raconter n'importe quoi, en faisant d'un cas particulier une règle générale...
Pour ce qui est du Hog, ici les "chapterisés" (comme tu dis... j'en suis!) représentaient à peu près la moitié des Harley présentes à la manif FFMC de juin: disons une douzaine de motos (soit en gros 15% à 20% des membres du chapter) sur 20 ou 25HD...
Ok, il y avait presque 3000 motos: ça reste dérisoire...
Mais c'est déjà pas mal: si un pourcentage comparable de "bikers" en faisaient autant, ça changerait pas mal de choses!
Pour la petite histoire, la photo illustrant l'article du quotidien local (Le Télégramme) pour annoncer la manif de septembre (prise à celle de juin) ne montrait que des Harley... Et des Harley "chaptérisées", en plus, avec au premier plan l'Electra 1340 d'un pote qui totalise 210 000 bornes!



Et pour cause: j'avais moi même écrit le communiqué de presse et fourni la photo!

D'ailleurs, si j'en juge par les photos des différentes manifs, ça n'était pas un cas isolé.
Pour le cons', celui de Quimper (Cornouaille motos) soutient l'action de la FFMC: j'en ai parlé plusieurs fois avec lui. Pour chaque manif, ces deux dernières années, je n'ai en outre eu aucun problème pour mettre des flyers et des affiches en bonne place dans le show room.
Un des vendeurs est même venu à la même manif' de juin!
Il me semble aussi avoir lu quelque part sur le forum que certains cons' français ont même carrément fermé pendant une manif' pour laisser la possibilité à leur personnel d'y participer.
Bref, arrêtons de monter les gens les uns contre les autres sans raison: l'union fait la force!

@ BZH88 +1

Il ne faut pas tout mélanger et surtout pas ici, Chapter, Free Chapter, MC, Alone Biker,... c'est un choix personnel et à partir du moment où l'on vit notre passion de la HD

Mais sur les dernières manifs (surtout Paris où je fais la sécu, mais ailleurs vu les remontées d'info c'est pareil) très peu de Harleyiste présent (OK sur le nombre de motos on n'est pas les plus nombreux, mais qu'en même) hors ceux que j'ai vu étaient plutôt "badgés" Chapter, cela n'est pas une règle absolue mais assez récurent.

Encore une fois, si on veut vivre notre passion de manière libre (choix des équipements, personnalisation, grosse préparation,...) il faut faire corps et ne pas se diviser (certains politiques seraient trop content ), l'essentiel étant de marquer nos positions et notre présence.

Sur ce à tous les biker libre

bzh88 a écrit:Sur les deux dernières manifs FFMC auxquelles j'ai participé, je me suis "amusé" à compter le nombre de Harley: le pourcentage était en gros de 0,5% du total!
Pour une marque qui flirte depuis plusieurs années avec les 8% de part de marché (des + de 125), c'est maigre...
Je dirais même que c'est lamentable!
C'est bien joli de jouer le rebelle derrière un clavier, mais avant de sortir le calibre ou la dynamite (ce que je demande à voir... ), il serait plus judicieux de commencer par se bouger le cul et de participer aux manifs!

Et dit tonton !!!
avant de porté un jugement sur les posts du style ( rebelle derrière un clavier) regarde les différents post ou il sont intervenu
moi la manif je l'ai organisée avec diffèrent clubs locaux le 17 juin au soir,pour le samedi 18 juin sur la Rochelle
au retour ça ma couté ( la moto en vrac,1semaine d'hosto,une fracture ouverte et ça fais 3 mois que je suis dans un fauteuil

alors pour un rebelle derrière un clavier je pense que j'ai payer le droit de chahuté sur se théme

Respect mon pote, et bon courage...