Contre le Contrôle Technique- Mesures - Directives

Dans l'absolu ce pourrait être bien.
Mais on l'a déjà dit, après c'est tout un problème de compétences, de formation, de limites du contrôle, donc de magouille (ce que doit craindre l'état).
Bref tout un tas de paramètres que l'état ne maîtriserait peut-être pas et par conséquent ne voudrait pas mettre en place.
Donc il mettra en place un système bien réglementé et donc incompatible avec nos attentes ET NOTRE PASSION.

Donc pour nous pas de CT

C'est vrai, pousser des Français dans la moule Allemend va etre difficile

C'est normal, nous sommes les plus forts et donc "meilleurs qu'eux".
Et puis copier les autres est tout à fait dévalorisant mon brave Monsieur. Le Français a sa fierté !

blackshovel a écrit:Je ne baisse pas le bras parce que j'étais toujours pour une CT TuV
C'est meme mieux qu'aucune CT (fini cette merde ou on doit tous rouler 100% stock ou rouler sans assurances, avec la possibilité de perte de CG etc.)

sur le principe, j'suis un peu de ton avis

mais tout ce qui est TuV et cie, implique montage des pièces par un organisme compétent (je parle dans le cas d'une modif assez conséquente), et dans ce cas, fini la mécanique home made faite avec amour pour sa machine....
et bonjour monsieur, ça va faire beaucoup d'€€€€ pour monter votre pot, puisqu'il faudra repasser au tuv à chaque changement de pièce

Pedro13 a écrit:Dans l'absolu ce pourrait être bien.
Mais on l'a déjà dit, après c'est tout un problème de compétences, de formation, de limites du contrôle, donc de magouille (ce que doit craindre l'état).
Bref tout un tas de paramètres que l'état ne maîtriserait peut-être pas et par conséquent ne voudrait pas mettre en place.
Donc il mettra en place un système bien réglementé et donc incompatible avec nos attentes ET NOTRE PASSION.

Donc pour nous pas de CT

et là, je suis entièrement d'accord avec toi !

[quote="tr4sh"]

blackshovel a écrit:mais tout ce qui est TuV et cie, implique montage des pièces par un organisme compétent

Pas vrai, tu peux le fait toi meme, il te faut juste le certificat TuV pour les pièces ou le copie des papiers de quelqu'un d'autre qui les ai déjà monté.
Si tu as fabriqué les pièces toi-meme c'est comme le RTI en France.

CT ou pas CT :

Le CT bagnole a été mit en place il y a... longtemps a une époque où l'on croisait des vraies épaves roulantes avec tous les risques que cela engendre, hormis le fait de créer une obligation payante de plus pour la vache à lait qu'est l'automobiliste, cela a qu'en même permit de limiter les cercueils roulants.

Pour les motos car rare sont les tarés inconscients qui roulent sur des poubelles (si ce n'est le choix des marques ), on sait très bien qu'une défaillance mécanique peut nous envoyer directement au tas et la plupart des motards bichonne leur moto cela est bien sûr encore plus vrai chez les bikers

Donc CT moto non car à part trouver une nouvelle manne financière cela ne fera sûrement pas reculer l'accidentologie des 2RM et pour nous biker cela sera un frein énorme à la personnalisation de nos belles.

Tout n'est qu'une affaire de fric, même pour les voitures, maintenant qu'ils ont offert des primes à tout va pour acheter des voitures neuves, les CT doivent attendre 4 pour voir venir le client, donc vous allez voir que bientôt faudra y passer encore plus souvent afin de remplir leurs caisses... comme si le fait de payer encore un peu plus changeait grand chose en matière de sécurité ... En France nous sommes les spécialistes pour reprendre les idées d'ailleurs, mais seulement les mauvaises, celles qui restreignent les libertés et font rentrer le pognon en particulier (mais pas dans les poches du citoyen de base)

[quote="blackshovel"]

tr4sh a écrit:

blackshovel a écrit:mais tout ce qui est TuV et cie, implique montage des pièces par un organisme compétent

Pas vrai, tu peux le fait toi meme, il te faut juste le certificat TuV pour les pièces ou le copie des papiers de quelqu'un d'autre qui les ai déjà monté.
Si tu as fabriqué les pièces toi-meme c'est comme le RTI en France.

ah, je pensais que toute modification était sujette à passage un contrôle...

mais dans le cas d'une modif du genre passage de 180 en 240 ou +....que pasa ?

[quote="tr4sh"]

blackshovel a écrit:mais dans le cas d'une modif du genre passage de 180 en 240 ou +....que pasa ?

Si c'est une kit avec certificat TuV tu dois juste donner le certif au mec au CT et il le met dans ton CG (tu peux jouer sur ca et attendre ton prochaine CT, ou aller de suite, je n'ai jamais été controlé en Allemagne donc je ne sais pas comme ils sont pour ca, selon des potos si tu as le certif avec ton CT t'es bien meme si ce n'est pas encore dans ton CG).
Si sans certificat ou fait maison faut passer au centre regionale (RTI simplifiée).
Chez les rosbifs encore plus simple - si le mec du CT le trouve bien il te donne ton CT....
Si t'es une BAFP tu l'as meme s'il ne le trouve pas bien
(et facile a connaitre les centres MOT qui aimes les motos et BAFP...)

Mais comme disait Saturnin - ici les chefs aiment prendre le plus pire d'autrepart donc si en Andorre ou Slovakie ou autre part ils faisent le CT type "pas conforme - on le demonte avec une hache", ca sera pour nous

Dans la lignée des impôts obligatoires, l'état cherche actuellement à combler son déficit budgétaire, et pourquoi pas s'il peut piocher au passage dans une manne providentielle afin de financer ses campagnes électorales... sauf si...nos chers électeurs à deux roues(de plus en plus nombreux au passage...) se mobilisaient suffisamment...ce qui est, il faut bien le reconnaitre, largement inefficace vu le nombre de mobilisés!
Ce que l'état veut, l'état obtient....
Je continue de suivre le mouvement, mais bon, je n'y crois pas trop...
Le jour l'on voudra de nouveau arracher les pavés de Paris, je serai certainement trop agé et fatigué de toutes ces conneries qu'on veut encore nous imposer.

Voilà, c'était mon coup de gueule du vendredi soir.
Lundi, ça ira mieux ;)

@ Hélio : Déjà t'es pas vieux, l'important c'est déjà d'y croire, l'âge et le nombre de dents qu'il reste n'a rien à voir, pas besoin d'en avoir beaucoup pour mordre ... et pourtant je ne suis pas de nature optimiste de naissance, mais on ne peut gagner quelque chose si l'on se résigne à se croire perdant d'avance,
(Je me rappelle d'un manchot en handisport qui disait qu'on ne lui ferait plus jamais baisser les bras ...)

et à lundi

He ben moi je serai dans le fauteuil roulant que je brandirai encore ma canne pour taper sur la tête des incompétents qui nous gouvernent

Je pense que tu vas avoir mal au bras...

vu l'avenir qui est réservé à la vieillesse le fait de n'avoir plus grand chose à perdre quand la misère viendra tenterai plus à appuyer sur la detente que lever un baton , c'est moins fatiguant

Hélas oui Philou, tu as raison, c'est un risque qu'il ne faut pas négliger.
Mais pour d'autres raisons et je suis malheureusement bien placé pour le savoir.

Philou a écrit:vu l'avenir qui est réservé à la vieillesse le fait de n'avoir plus grand chose à perdre quand la misère viendra tenterai plus à appuyer sur la detente que lever un baton , c'est moins fatiguant

Et si on a pas de port d'arme on prend un sabre ?

le mec c'était un prof de ma fille , dont l'état "nerveux " avait été signalé à plusieurs reprises par le passé , encore heureux que sont autorisation de détention lui est été refusée , avec une arme à feu les dégats auraient étés multipliés

Philou a écrit:le mec c'était un prof de ma fille , dont l'état "nerveux " avait été signalé à plusieurs reprises par le passé , encore heureux que sont autorisation de détention lui est été refusée , avec une arme à feu les dégats auraient étés multipliés

Le monde est petit ... mais entre ce fait divers, la prof qui s'immole et le reste, il y a vraiment des trucs qui déconnent grave dans notre belle société

ce qui nous ramène à notre sujet , comment mobiliser pour ce qui aux yeux du grand public est futil (la moto en general) en rapport à ce que nos (trés ) "chers" élus nous concoctent pour notre vie futur ( sueur et larmes )

Vrai que la moto parait futile aux non-initiés, ce matin encore j'ai eu la réflexion de mon toubib, il préférerai me voir laisser tomber ça, pour préserver ma petite santé. Lui répondre que pour moi c'était aussi indispensable que de respirer de l'oxygène l'a fait sourire, alors j'imagine la difficulté des autres à admettre ce genre de chose (surtout mon employeur !).
On a encore du boulot pour faire passer nos idées, même si on ne demande pas non plus que les gens y adhèrent, mais au moins les admettent ...

Saturnin a écrit:Vrai que la moto parait futile aux non-initiés, ce matin encore j'ai eu la réflexion de mon toubib, il préférerai me voir laisser tomber ça,

Faut changer de toubib, la mienne m'a dit de faire plus de moto parce que c'étais bon pour l'esprit, et m'a mis en arret prolongée pour pouvoir le faire
(une vieux 68ard qui n'aime pas quand les chefs lui prends pour un con )

Le problème c'est que je suis cassé un peu de partout, et que dés que ça va mieux je fais le zouave et hop rebelote les soins. Pour mon patron, il est anti-motard (avec moi il est gâté) et trouve la moto incompatible avec tout, aussi il n'accepte pas le fait qu'après chaque opération je regrimpe sur une moto sachant que cela n'est pas bon pour moi (l'effet positif sur mon moral il s'en tape). Pour changer de médecin faut avoir le choix, ou aller en ville vers un qui ne prendra peut-être pas le temps de se plonger dans mon volumineux dossier

Saturnin a écrit:

Philou a écrit:vu l'avenir qui est réservé à la vieillesse le fait de n'avoir plus grand chose à perdre quand la misère viendra tenterai plus à appuyer sur la detente que lever un baton , c'est moins fatiguant

Et si on a pas de port d'arme on prend un sabre ?

Ça je maitrise


Et comme le dis Philou (ou le demande) l'essentiel est de se mobiliser, OK notre pratique n'est pas utile (pour certains ) mais c'est une passion et vivre sans passion c'est ne pas vivre alors tout le monde dans la rue quand il y en a besoin pour se faire entendre et peut-être qu'on nous fichera la paix, juste pour vivre

Sur ce je vous laisse, il fait beau, le big twin réclame et je suis attendu au dojo...à ce soir!

"Les accidents de moto liés à un problème technique du véhicule restent ultra minoritaires. Mais la situation préoccupante de l’accidentologie moto pousse des pouvoirs publics dépassés par les événements à prétendre s’occuper de ce sujet en proposant la mise en œuvre d’un contrôle technique pour les motos. Ils sont poussés en cela par un lobbying des professionnels du contrôle technique, comme le montre l’existence d’un stand de ces derniers lors du récent ‘mondial du deux roues.
La problématique est difficile, car le bon sens veut qu’en voiture comme en deux roues, le bon fonctionnement, le bon entretien... vont dans le sens de la sécurité.
La réalité est bien plus complexe, et la recherche de solutions pérennes pour améliorer la sécurité des 2rm mérite mieux que ce « cataplasme sur une jambe de bois ».
En effet, avec seulement 0.7% des accidents de 2rm directement causés par une défaillance technique du véhicule, on ne constatera pas d’amélioration du risque moto par la mise en œuvre d’un contrôle technique."

La FFMC a raison.

Je crois que la securité passerait par des vêtements qui permettent de se protéger plutôt que de regarder si nos plaquettes frein sont en bon état. Et je parle surtout pr les scootars qui roulent comme des débiles mentaux avec tong et petit débardeurs hawaïens en été.
Si le CT passe, mes HD ne passeront pas. Les Vance font trop de bruit sur ma Sport , pareil pr la Fat.
Je sais qu elles font vraiment du raffut, mais à paris et RP c est leur seul salut afin qu un crétin ne la perfore ds les inter file (toujours non légalisé d ailleurs). Donc le CT, non, vraiment pas que ce soit pr ma/notre securité.

Je ferai la prochaine manif comme celle de sept.

Soyons uni et mobilisé.

semblerait que des sociétés vantant le contrôle technique soit présentes au prochain salon moto .............

ça m'ouvre certaines perspective ça mais en restant dans la légalité bien sur

salut à tous!
hier on a reçu la nouvelle carte grise (pour notre street-bob neuf) et à l'envers c'est déjà prévu 8 champs réservés à la visite contrôle technique ....

mal barré ...

aloisius a écrit:salut à tous!
hier on a reçu la nouvelle carte grise (pour notre street-bob neuf) et à l'envers c'est déjà prévu 8 champs réservés à la visite contrôle technique ....

Ça ne veut rien dire, et c'est pas nouveau, ça vient du fait que c'est le même modèle de document que pour les autos, c'est comme les permis, etc ... de même ce n'est pas parce que certains font des études sur l'installation de matos sur les CT pour les motos que c'est gagné pour eux et qu'il faut se résigner, d'autres l'ont fait avec les gilets fluos et commencent à se mordre les doigts et les bradent ...

scorpion a écrit:semblerait que des sociétés vantant le contrôle technique soit présentes au prochain salon moto .............

ça m'ouvre certaines perspective ça mais en restant dans la légalité bien sur

oui,exact,avec démonstrations,j'ai eu confirmation par le controleur pas loin de chez moi,hugy les bons tuyaux

que, saturnin a raison..