remplacement des ressorts de fourche sur V-Rod Muscle

Code:

Je viens de finir le montage des ressort WILBERS sur mon Muscle.. je me pose deux questions :

Pourquoi deux tubes différents ??? A quoi cela sert d'avoir fait deux montage différenst pour cette fourche... Il doit y avoir une explication mais bon... cela m'échappe complétement...



Je me retrouve avec un tube très amortissant ( huile 10 w) et l' autre pas du tout ???



Comme il fait un temps pourrit je ne suis pas préssé de remonter tout ça .. mais je suis super intrigué..???

Bon par contre j ai démonté l écrou à ergots avec un outil que j ai fabriqué et voici la photo de l interieur du deuxième tube...





Bon je sais pas si la photo va passer..

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

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Pas si compliqué....

C'est tentant cette modif.

C'est quoi la ref Wilbers pour le Muscle. Et si je puis me permettre, tu as une photo de ton outil "home made".

Merci

Salut, je suis justement en cours de recherche pour mon Street Rod donc:

http://www.wilbers-bmw-racing.de/pdf_files/datenblaetter/modell-und-preisliste-220213.pdf

Le catalogue fournisseur, avec les prix, quantité d'huile et viscosité......

Après, pour ma part, comme écris sur la page 1 de ce sujet, je vais prendre certainement du SAE 10 plutôt que du 7,5, histoire d'éviter les fuites.

et sinon, pour la France, tu as mécadata qui les vends, avec de bons échos sur le forum, sinon, moi je regarde sur un site allemand.

http://www.mecadata.com/3-amortisseur-wilbers

http://www.zietech.de/motorrad-teile/fahrwerk-und-bremsen/federbeine/wilbers-federbeine-640-harley-davidson-street-rod-vrscr-vr2-40365-inkl-abe/a-400336/

Voila l'outil. un tube chauffage en 33/42 usiné à la disqueuse...sinon il me semble que dans le commerce tu peux trouver une DOUILLE A ERGOTS DN 48 - 50 avec 4 ergots...



Sinon toujours la même interrogation un tube de fourche amorti l'autre non .. pourquoi avoir construit cette fourche comme cela..??? Mystère..Mystère...

Bon il flotte encore aussi les essais seront pour plus tard...

y a pas de photo.

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Un tube chauffage de 33/42 taillé avec la disqueuse.. J ai mis ensuite un peu de schotch pour ne pas rayer le tube à lintérieur ( ce qui n est pas très grave par ailleurs).

Je confirme pour avoir redémonté et étudié le montage en détail : le tube de gauche est amorti ( ressort compensé par parcours de l'huile dans un étranglement) le tube de droite n est pas compensé...



J'ai mis de la 10 W mais dans le tube de droite de l'huile ordinaire serait bien suffisante.. elle ne sert qu'au graissage entre fourreau et tube et a la compensation de l'espace d'air...

Je confirme la valeur de 115 mm d'air entre le niveau de l huile et le haut du tube...fourreau dans le tube ... il faut donc 1.25 litre d'huile.

Il parait que ce montage est du à la présence du pneu arrire et de sa grande largeure.. pour compenser...avis à tous ceux qui veulent changer la monte d'origine à larriere...

Allez il pleut encore ..

cool la modif...

J'ai également remplacé les ressorts d'origine par des WILBERS avec amortisseurs arrière également WILBERS. Changement de tenue de route. Mais parfois la fourche tallone assez facilement ce qui est un peu génant.

bravo bon reportage avec de bonnes photos ça va bien servir ça....... cool

USMC 1729 a écrit:J'ai également remplacé les ressorts d'origine par des WILBERS avec amortisseurs arrière également WILBERS. Changement de tenue de route. Mais parfois la fourche tallone assez facilement ce qui est un peu génant.

Salut USMC 1729,

pour mon Street rod, j"hésite encore à prendre les amortos arrières avec, l'avant étant indispensable après les bruits et les vibrations sur gros freinage.....

Tu as pris lesquels toi, stage 1ou stage 4 (avec bonbonnes ou sans) à l'arrière et standard ou -50mm pour la fourche?

Et est ce que tu les conseils, par rapport au prix ça vaut le coup?

J'ai prs les "spécial nigh rod" avec bonbonne. Tu as a photo sur e post Amortisseurs Wilbers. Très bons amortisseurs Multiples possiibilités de réglages. J'en suis très content.

Je les ai achetés directement chez WILBERS en passant par leur site internet.