remontées de files

Mika59 a écrit:Idem pour les plaques ;)
Par contre cette formation est uniquement pour les 125 car avant, en France, tu pouvais rouler en 125cm3 après deux de permis auto ...

Mais bon, quand je vois comment ils roulent aujourd'hui, j'ose même pas imaginer comment c'était avant ^^

Ben la formation c'est un truc de 7h, sachant que certaines auto-écoles prennent le fric au black et donnent direct le papier sans faire la formation... c'est pas super rassurant.

Mais surtout, la plupart des gens qui achètent un scooter c'est pour aller au boulot plus vite sans rester coincés dans les bouchons, tous les moyens sont bons pour aller le plus vite possible, y compris rouler à fond sur les bandes cyclables et les voies de bus. C'est ce qu'on m'a expliqué à l'auto école et que je vérifie sur la route tous les jours.

A Nice, la palme de la folie est détenue par les livreurs de pizza.

Voxen a écrit:
A Nice, la palme de la folie est détenue par les livreurs de pizza.

je ne sais pas comment roule les livreurs de pizza à Nice, mais ceux de la région parisienne sont de vrais suicidaires en deux roues,
sens interdits, trottoirs, feux rouges ... tout y passe.
Ils n'ont pas de règles, si une seule, ils roulent comme ils veulent.

tout a fait et quand tu vois ces petits jeunes jouer à la roulette russe....

C'est sur que certains vont un peu fort
mais je suis pas sur que quand on avait 18 berges et que je prenais 200 sur les nationales c'etait forcement mieux

biker94 a écrit:tout a fait et quand tu vois ces petits jeunes jouer à la roulette russe....

pour finir sur la route comme leur chargement ...

LUCK a écrit:C'est sur que certains vont un peu fort
mais je suis pas sur que quand on avait 18 berges et que je prenais 200 sur les nationales c'etait forcement mieux

Moi, à 18 ans mon brêlon était très loin d'atteindre le 200.

Mais tu as raison, nous avons fait des conneries étant jeune.
Normalement, l'expérience et la sagesse de l'âge devraient nous permettre d'en faire moins aujourd'hui.

Et puis moi, j'aime pas avoir mal et j'aime encore moins les hôpitaux (j'ai déjà une infirmière à la maison ),
alors je fais gaffe à ma peau.

je vais peut etre aller à contre courant mais pour moi les conditions de circulation sur la capitale et en proche banlieue ne se sont pas spécialement dégradées, fatalisme des automobilistes ? Peur du gendarme ? Saturation aux heures de pointe ? Dégradation du réseau ?

J'ai l'impression que c'était plus rock' n rôle il y a quelques années. Les seuls déviants qui me font vraiment flipper, les petits deux roues, les taxis, les véhicules de voileries et surtout les camionnettes de livraison, j'en rajoute pas sur les provinciaux..., de toute façon comment les reconnaître en dehors de la période du salon de l'agriculture, avec les nouvelles plaques ? Jamais vu autant de corses et de réunionnais à Paris.

Globalement les automobilistes sont tout de meme plus "sympa" avec les deux roues.
On en voit de plus en plus s'écarter pour nous laisser passer 
ce n'etait pas souvent le cas il y a quelques années en arriere

oui sur la RP pcq ailleurs....

Pour en remettre une couche concernant les parigots.

Cet après-midi, retour de Trouville jusqu'à Rouen sur l'A13.

Je ne vais pas énumérer les infractions au code de la route, la liste est trop longue.

les plaques : 75-78-91-92-93-94-95 !!! deux et quatre roues : pareil, quoique, des deux roues vu le temps il n'y en avait pas beaucoup mais bien tarés.

heureusement que je ne dirige pas le pays, je deviendrais un véritable dictateur. Big brother serait mon ami et les gnouf de commissariat bien remplis, genre "quand tu seras calmé tu passeras devant le juge et ta caisse si t'as une photo tu peux l'encadrer" !!

oula quelle tolérance.....

Stigmatisation quand tu nous tiens ...

WebMaster a écrit:

On ne va pas rallumer l'opposition bidon Paris/le reste du monde
Ça ne sert à rien, et en plus çà ne tient pas la route (sans jeu de mot)
- Le provincial qui roule à Paris ou sur les périphs parisiens, roule comme il a l'habitude de rouler, de là à être pris pour un branque par un Parisien, il n'y a pas loin
- Le Parisien qui roule en Province a perdu ses repères, et de fait roule comme un branque en Province
- Le Parisien qui roule dans Paris ou le Périph, vu de l'extérieur, est un extra-terrestre, c'est Tout pour sa gueule.
- Allez faire un tour à Lyon, et vous aurez un condensé des défauts du Parisien et du Provincial comme quoi !.....

Donc on arrête ce petit jeu de qui a la plus grosse, ou plus précisément, qui conduit mieux que l'autre.
Merci

Ce qui est valable comme remarque pour > Paris contre le reste du monde
reste évidement valable dans l'autre sens > le reste du monde contre Paris
Donc çà suffit ces conneries
Merci

LUCK a écrit:Globalement les automobilistes sont tout de meme plus "sympa" avec les deux roues.
On en voit de plus en plus s'écarter pour nous laisser passer 
ce n'etait pas souvent le cas il y a quelques années en arriere

 dans l'ensemble c'est souvent qu'ils laissent passer et comme tu dis c'est quand même sympa

Simsim a écrit:Moi c'est périphérique sur 15 bornes matin et soir. Alors c'est KessTech ouverts, Klaxon, Daymaker en plein phare et warnings allumés + Gilet réfléchissant orange Harley!

Ça si c'est pas la pire des conneries

Le nombre de cons que je vois remonter les files en plein phare (et pas doucement en général), et qui du coup éblouissent tout le monde, c'est pas du génie mais de la connerie pure! Que je sois en moto ou en voiture, le résultat est le même: on est bien avancé de plus rien voir devant. Surtout quand c'est 6h30 le matin (enfin, la nuit en général)...

Moi en moto, j'essaye la plupart du temps de respecter les +20 km/h par rapport au flux de voitures. Et quand elles sont à l’arrêt, je suis à 30-35 pas plus. 

Résultat: je fais chier 80% des deux roues qui remontent les files.

Rouler à 50-60 (voir plus) quand les voitures sont arrêtées, c'est un poil suicidaire. Il suffit qu'un caisseux joue à TCR changement de file et on se prend un mur. A 30-35, on peu avoir le temps de ralentir pour limiter la casse (voir de s’arrêter).

Et c'est pas en ayant les pleins phares, le klaxon,les warning, les échappement full barrouf, la sirène, les feu stroboscopique (ouais, c'est la dernière tendance : les led qui clignotent façon boite de nuit, du plus bel effet .... ridicule ) : si une personne veut pas vous voir, elle vous verra pas. Donc rouler vite, c'est tout autant risqué, peu importe les gilets jaunes et autre truc "fait pour être plus mieux vu".

Pour moi, la bonne vitesse pour remonter les files, c'est quand j'ai le temps de remercier le (ou les) caisseux qui fait un écart parce qu'il m'a vu.

Annihilator a écrit:Résultat: je fais chier 80% des deux roues qui remontent les files.

Moi je les laisse passer et je m'engouffre derrière eux, comme ça ils ouvrent la voie pour moi ;)

Annihilator a écrit:Ça si c'est pas la pire des conneries

exact ... moi quand je vois un plein phare en face de moi, c'est comme un réflexe ... je fais pareil

Désolé de m'être injustement emporté.
C'est un axe très fréquenté et la prudence de l'ensemble des utilisateurs, d'où qu'ils viennent, de Paris ou de province, devrait être de mise, surtout quand il y a un avis de tempête et du vent à décorner tous les cocus du village.

Annihilator Ça si c'est pas la pire des conneries a écrit:
Le nombre de cons que je vois remonter les files en plein phare (et pas doucement en général), et qui du coup éblouissent tout le monde, c'est pas du génie mais de la connerie pure! Que je sois en moto ou en voiture, le résultat est le même: on est bien avancé de plus rien voir devant. Surtout quand c'est 6h30 le matin (enfin, la nuit en général)...

Moi en moto, j'essaye la plupart du temps de respecter les +20 km/h par rapport au flux de voitures. Et quand elles sont à l’arrêt, je suis à 30-35 pas plus. 

Résultat: je fais chier 80% des deux roues qui remontent les files.

Rouler à 50-60 (voir plus) quand les voitures sont arrêtées, c'est un poil suicidaire. Il suffit qu'un caisseux joue à TCR changement de file et on se prend un mur. A 30-35, on peu avoir le temps de ralentir pour limiter la casse (voir de s’arrêter).

Et c'est pas en ayant les pleins phares, le klaxon,les warning, les échappement full barrouf, la sirène, les feu stroboscopique (ouais, c'est la dernière tendance : les led qui clignotent façon boite de nuit, du plus bel effet .... ridicule ) : si une personne veut pas vous voir, elle vous verra pas. Donc rouler vite, c'est tout autant risqué, peu importe les gilets jaunes et autre truc "fait pour être plus mieux vu".

Pour moi, la bonne vitesse pour remonter les files, c'est quand j'ai le temps de remercier le (ou les) caisseux qui fait un écart parce qu'il m'a vu.

Tout à fait d'accord avec toi ! 

J'ai même discuté avec des gendarmes, je me suis retrouvé derrière eux en remontant une file en agglo (Sète). Du coup j'osais pas trop les doubler, avec la PL, les pots, je suis allé à la hauteur de la fenêtre et leur ai demandé ce qu'il en était du "remontage de file" , en étant courtois et souriant, ils m'ont dit que c'était toléré du moment que je roulais pas comme un porc, que je ne prenais pas les voies de bus, de vélos... 

Cool les gengens de Sète! Tout ça pour dire que remonter les files comme un bourrin c'est suicidaire comme tu le dis, et puis les gens n'ont pas le temps de profiter de nos belles bécanes et du joli son qui va bien ! 

ça me fait penser à ceux qui n'osent pas dépasser une caisse de flics qui roule à 120 kms/h compteur, alors que les miens tapent juste, donc je dépasse tout le monde (donc une file de 25 bagnoles) à 120 kms/h réels, les pots bien ouverts

singha07 a écrit:

Annihilator Ça si c'est pas la pire des conneries a écrit:
Le nombre de cons que je vois remonter les files en plein phare (et pas doucement en général), et qui du coup éblouissent tout le monde, c'est pas du génie mais de la connerie pure! Que je sois en moto ou en voiture, le résultat est le même: on est bien avancé de plus rien voir devant. Surtout quand c'est 6h30 le matin (enfin, la nuit en général)...

Moi en moto, j'essaye la plupart du temps de respecter les +20 km/h par rapport au flux de voitures. Et quand elles sont à l’arrêt, je suis à 30-35 pas plus. 

Résultat: je fais chier 80% des deux roues qui remontent les files.

Rouler à 50-60 (voir plus) quand les voitures sont arrêtées, c'est un poil suicidaire. Il suffit qu'un caisseux joue à TCR changement de file et on se prend un mur. A 30-35, on peu avoir le temps de ralentir pour limiter la casse (voir de s’arrêter).

Et c'est pas en ayant les pleins phares, le klaxon,les warning, les échappement full barrouf, la sirène, les feu stroboscopique (ouais, c'est la dernière tendance : les led qui clignotent façon boite de nuit, du plus bel effet .... ridicule ) : si une personne veut pas vous voir, elle vous verra pas. Donc rouler vite, c'est tout autant risqué, peu importe les gilets jaunes et autre truc "fait pour être plus mieux vu".

Pour moi, la bonne vitesse pour remonter les files, c'est quand j'ai le temps de remercier le (ou les) caisseux qui fait un écart parce qu'il m'a vu.

Tout à fait d'accord avec toi ! 

J'ai même discuté avec des gendarmes, je me suis retrouvé derrière eux en remontant une file en agglo (Sète). Du coup j'osais pas trop les doubler, avec la PL, les pots, je suis allé à la hauteur de la fenêtre et leur ai demandé ce qu'il en était du "remontage de file" , en étant courtois et souriant, ils m'ont dit que c'était toléré du moment que je roulais pas comme un porc, que je ne prenais pas les voies de bus, de vélos... 

Cool les gengens de Sète! Tout ça pour dire que remonter les files comme un bourrin c'est suicidaire comme tu le dis, et puis les gens n'ont pas le temps de profiter de nos belles bécanes et du joli son qui va bien ! 

C'est pas faux, du moment que les personnes aiment les Harley, après il y aura toujours le con de base qui lui ne voudra jamais rien entendre.

Remonté les files cool c'est aussi respecter les autres. Moi cela me va comme cela. 

Nous ne sommes pas QUE des sauvages ! 

singha07 a écrit:Nous ne sommes pas QUE des sauvages ! 

non, mais ce sont eux - et rien qu'eux - qui font la réputation de merde dont on nous accable

et dont nous - les gentils - avons le triste devoir de défendre

(c'est beau, tiens ... c'est sorti tout seul. et encore j'ai rien bu )

Tu devrais boire, juste pour que tu puisse voir l'étendue de ton talent !!!
J'avoue que des fois je perds mon sang-froid, et j'oublie la courtoisie quand je me fais tasser par un mec qui déboîte ou tourne sans clignotants, ou sur l'A7 cet été, une femme a jeté un drap par la fenêtre , j'ai roulé dessus j'ai eu peur que le drap s'enroule dans les rayons et me fasse tombé, j'ai pas pu l'éviter dans le trafic... et bien sûr arrivé à hauteur du chauffeur ils n'avaient pas l'air de voir où était le soucis!!! Comme ces c..s qui te colle au cul.... bref on doit tout anticiper et être ultra vigilent , eux n'aurons pas bien mal à l'abri dans leur caisses!

En oui, nous on doit etre en permanence en hyper vigilance au milieu des 4 roues ! Pas le choix !

d'autant que la voiture est un mode de transport pour tout le monde (c'est une evidence) et ont ne sait pas qui est a l'interieur , du bon comme du dangereux

ouais c'est comme ceux qui font un doigt au motard d'en face qui ne répond pas à son "V" ...

toujours jauger le gabarit de l'adversaire, avant de prendre le risque de le voir faire demi-tour

Bah oui Félin, mais se dire aussi que comme nous des fois, il tient l'embrayage ou regarde ailleurs et te vois trop tard !!

Moi sur la route et dans la vie  j'ai quelques principes



" Ne fais pas à autrui ce tu n'aimerais pas que l'on te fasse"



Mais aussi



" il ne faut pas pousser mémé dans les orties, surtout quand elle n'a pas de culotte"

Rhooooo !!!