remontées de files

 Et déjà qu'en faisant attention tu peux ramasser...je sais de quoi je parle!!! Alors en faisant le con ...ça piquera tôt ou tard mais ça va piquer!!!

Simsim a écrit:Moi c'est périphérique sur 15 bornes matin et soir. Alors c'est KessTech ouverts, Klaxon, Daymaker en plein phare et warnings allumés + Gilet réfléchissant orange Harley!
Une fois c'était chaud j'ai frotté ma poignée de frein sur une remorque de poids lourd, un taxi m'avait enfermé.
Les fumiers de taxis parisiens dès qu'ils voient dans le rétro ce qui ressemble à un touring, Harley, Victory ou Goldwing ils se disent, "tiens un moto-taxi" et ils mettent un coup de volant. Alors faut se méfier d'eux.
Faire gaffe aussi aux touristes des touristes et checker les plaques parce qu'ils ont pas l'habitude de laisser l'interfile à gauche.
Le gros problème sur le périph en fait c'est quand tu roules peinard au milieu d'une voie qui n'est pas celle de gauche. Les gens n'imaginent jamais un motard rouler normalement. Deux fois j'ai failli me faire couper en deux par temps de grosse pluie à cause de ça. T'es moins en danger entre les files car t'as toujours un côté où te barrer.

Quand je rentre en province je ne fais pas trop de remontée de file car les gens sont vraiment pas habitués, ils ont 2 de tension et contrôlent jamais les rétros.

Le pire c'est quand même tous ces connards avec le smartphone au volant, les textos, facebook etc... On les repère de loin à force et c'est super dangereux. Plutôt que de casser les couilles avec les radars, les plaques et les gants homologués les pouvoirs publics devraient lutter contre ce fléau. J'ai vu un paquet de motards par terre à cause du téléphone!

Du lourd, du très lourd !!!
Les pleins phares avec klaxon, coup d'accélérateur, warnings,...etc typiquement le genre de mec pour lequel je ne vais pas faire d'effort quand je suis sur Paris, voire plus si affinités et selon mon humeur de dégénéré de provincial

Ouais t'inquiètes on cerne de suite le personnage avec ce type de comportement. 
Les guerriers de la route ça m'a toujours fait marrer. Remarque une fois par terre, il risque rien, il a déjà son gilet orange Harley !
Comme ça on sait que c'est un biker qui est à terre !! 

moi et mon Véhouit, on est gentil avec les gens ... mais on supporte pas les cons

donc ceux qui traversent un rond-point au lieu de se rabattre à droite à hauteur de la sortie précédente, on les envoie dans le trottoir en faisant semblant de faire le tour du rond-point, avec le cligno droit allumé (mais ce con ne le voit pas )

on a déjà éclaté 2 pneus de caisses comme ça, et à chaque fois le rond-point se bloque, je descends et dis au Véhouit "bouge pas, j'reviens !"
pis les gens disent "ah il a mis son cligno à droite, mais vous a vu arriver et c'est bien fait pour votre gueule !!! il venge ceux qui n'ont pas le gabarit pour se défendre contre votre grosse merde de Q8"

j'en ressors heureux et fier ... et même grandi, déjà qu'avec mon mètre nonante-deux j'en ai pas vraiment besoin (nonante-deux paske chuis belge, ba !)

finalement, on s'amuse bien, mon Véhouit et moi

Doucement les gens! 
Je ne manquais pas de respect aux provinciaux. J'en suis un moi-même et je suis obligé de vivre à Paris!
Je dis juste que c'est la galère le périphérique tous les jours aux heures de pointe. Et je constate que les gens avec des plaques non parisiennes ne réagissent souvent pas comme les locaux et oublient les contrôles et les motards quand ils changent de file. Alors il faut faire gaffe.
 Après je reconnais avoir grossi le trait pour être plus direct dans l'écriture mais aucun jugement de valeur de ma part.
Sans rancune? 

déjà si les gens respectaient la loi concernant les remontées de file (pas plus de 20 kms/h plus vite que la file, uniquement entre l'avant-dernière et la dernière bande et max 50 kms/h), ça irait déjà beaucoup mieux

Simsim a écrit:Doucement les gens! 
Je ne manquais pas de respect aux provinciaux. J'en suis un moi-même et je suis obligé de vivre à Paris!
Je dis juste que c'est la galère le périphérique tous les jours aux heures de pointe. Et je constate que les gens avec des plaques non parisiennes ne réagissent souvent pas comme les locaux et oublient les contrôles et les motards quand ils changent de file. Alors il faut faire gaffe.
 Après je reconnais avoir grossi le trait pour être plus direct dans l'écriture mais aucun jugement de valeur de ma part.
Sans rancune? 

Moi j'en porte un de jugement de valeur.
Les parisiens et les banlieusards conduisent comme des cons.


Et j'explique mon point de vue : ils pratiquent LEUR code de la route.
Parce que l'entrée sur le périphérique est prioritaire alors ils pensent que les mêmes entrées sur les rocades des villes de province, les accès sur les voies rapides, les entrées d'autoroute...  sont prioritaires également.
Parce qu'ils roulent tous quasiment à la même vitesse tout le temps alors quand ils veulent changer de voie ils imaginent que le simple fait de mettre leur clignotant leur donne le droit de le faire.
Parce qu'ils sont toujours pressés alors ils engueulent le provincial de passage qui s'arrête au feu orange.
Parce qu'ils vivent dans une "jungle" où règne le chacun pour soi ils ne respectent pas les passages pour piétons, la priorité à droite, les interdictions de stationner... et ils insultent ceux qui par malheur oseraient ne pas faire comme eux.
Et quand, lassés de perdre du temps dans les embouteillages ils empruntent un vélib alors ils ne respectent plus rien ni personne et roulent sur les trottoirs, brûlent les feux rouges, slaloment entre les véhicules...

Dans tout ce bordel agressif et stressant qui a-t-il de surprenant à ce qu'un provincial OBLIGE de passer par Paris et qui habituellement respecte le Code de la Route (sauf les limitations de vitesse c'est vrai) soit à contre-temps ???

Commencer par appliquer les conditions fixées pour remonter les files pendant la période d'expérimentation au lieu de continuer à appréhender la route comme un champ de bataille ce ne serait peut-être  pas mal déjà...

moi je ne dis rien ...

sauf qu'en Belgique, on qualifie le mode de conduite d'un conducteur jean-foutre, agressif ou irrespectueux du code de la route de "conduire comme un Français"
(suffit de voir le nombre de feux rouges crâmés et de céder le passage usurpés rencontrés en roulant en France)

mais j'vous aime bien quand même, à force de vous côtoyer de plus en plus souvent
(n'empêche ... venez quand même de temps en temps en Wallonie, vous serez surpris ... et passez en même temps boire un café à la casbah - 500m de la sortie 13 de la E411 - ce sera avec grand plaisir )

Ouai mais peu voire tres peu se reconnaissent dans  le discours de ce parigo et son gilet orange à qui tout est dû! Loin des idées de celui ci, j ai la chance d'en etre tout aussi eloigné physiquement! Finalement suis plus près de la Belgique que de Paris!! 

JIS a écrit:

Simsim a écrit:Moi c'est périphérique sur 15 bornes matin et soir. Alors c'est KessTech ouverts, Klaxon, Daymaker en plein phare et warnings allumés + Gilet réfléchissant orange Harley!
Une fois c'était chaud j'ai frotté ma poignée de frein sur une remorque de poids lourd, un taxi m'avait enfermé.
Les fumiers de taxis parisiens dès qu'ils voient dans le rétro ce qui ressemble à un touring, Harley, Victory ou Goldwing ils se disent, "tiens un moto-taxi" et ils mettent un coup de volant. Alors faut se méfier d'eux.
Faire gaffe aussi aux touristes des touristes et checker les plaques parce qu'ils ont pas l'habitude de laisser l'interfile à gauche.
Le gros problème sur le périph en fait c'est quand tu roules peinard au milieu d'une voie qui n'est pas celle de gauche. Les gens n'imaginent jamais un motard rouler normalement. Deux fois j'ai failli me faire couper en deux par temps de grosse pluie à cause de ça. T'es moins en danger entre les files car t'as toujours un côté où te barrer.

Quand je rentre en province je ne fais pas trop de remontée de file car les gens sont vraiment pas habitués, ils ont 2 de tension et contrôlent jamais les rétros.

Le pire c'est quand même tous ces connards avec le smartphone au volant, les textos, facebook etc... On les repère de loin à force et c'est super dangereux. Plutôt que de casser les couilles avec les radars, les plaques et les gants homologués les pouvoirs publics devraient lutter contre ce fléau. J'ai vu un paquet de motards par terre à cause du téléphone!

J'y suis tous les jours aussi sur le périph, mais en BAR, et tous ceux que j'ai vu par terre jusqu'à maintenant, c'est ceux qui roulent comme des abrutis entre les files avec le comportement que tu décris en haut, en se prenant pour les rois de la route.... ça ne veut pas dire que les automobilistes sont parfaits, mais quand l'environnement est déjà hostile, on ne surenchérit pas dans le risque, ou alors on assume quand ça cogne ...

Moi JIS je ne remonte jamais les files 

henri beauclerc a écrit:

Simsim a écrit:Doucement les gens! 
Je ne manquais pas de respect aux provinciaux. J'en suis un moi-même et je suis obligé de vivre à Paris!
Je dis juste que c'est la galère le périphérique tous les jours aux heures de pointe. Et je constate que les gens avec des plaques non parisiennes ne réagissent souvent pas comme les locaux et oublient les contrôles et les motards quand ils changent de file. Alors il faut faire gaffe.
 Après je reconnais avoir grossi le trait pour être plus direct dans l'écriture mais aucun jugement de valeur de ma part.
Sans rancune? 

Moi j'en porte un de jugement de valeur.
Les parisiens et les banlieusards conduisent comme des cons.


Et j'explique mon point de vue : ils pratiquent LEUR code de la route.
Parce que l'entrée sur le périphérique est prioritaire alors ils pensent que les mêmes entrées sur les rocades des villes de province, les accès sur les voies rapides, les entrées d'autoroute...  sont prioritaires également.
Parce qu'ils roulent tous quasiment à la même vitesse tout le temps alors quand ils veulent changer de voie ils imaginent que le simple fait de mettre leur clignotant leur donne le droit de le faire.
Parce qu'ils sont toujours pressés alors ils engueulent le provincial de passage qui s'arrête au feu orange.
Parce qu'ils vivent dans une "jungle" où règne le chacun pour soi ils ne respectent pas les passages pour piétons, la priorité à droite, les interdictions de stationner... et ils insultent ceux qui par malheur oseraient ne pas faire comme eux.
Et quand, lassés de perdre du temps dans les embouteillages ils empruntent un vélib alors ils ne respectent plus rien ni personne et roulent sur les trottoirs, brûlent les feux rouges, slaloment entre les véhicules...

Dans tout ce bordel agressif et stressant qui a-t-il de surprenant à ce qu'un provincial OBLIGE de passer par Paris et qui habituellement respecte le Code de la Route (sauf les limitations de vitesse c'est vrai) soit à contre-temps ???

Commencer par appliquer les conditions fixées pour remonter les files pendant la période d'expérimentation au lieu de continuer à appréhender la route comme un champ de bataille ce ne serait peut-être  pas mal déjà...

Les provinciaux ne savent pas conduire dans les embouteillages et puis c'est tout 

On ne va pas rallumer l'opposition bidon Paris/le reste du monde
Ça ne sert à rien, et en plus çà ne tient pas la route (sans jeu de mot)
- Le provincial qui roule à Paris ou sur les périphs parisiens, roule comme il a l'habitude de rouler, de là à être pris pour un branque par un Parisien, il n'y a pas loin
- Le Parisien qui roule en Province a perdu ses repères, et de fait roule comme un branque en Province
- Le Parisien qui roule dans Paris ou le Périph, vu de l'extérieur, est un extra-terrestre, c'est Tout pour sa gueule.
- Allez faire un tour à Lyon, et vous aurez un condensé des défauts du Parisien et du Provincial comme quoi !.....

Donc on arrête ce petit jeu de qui a la plus grosse, ou plus précisément, qui conduit mieux que l'autre.
Merci

WebMaster a écrit:

On ne va pas rallumer l'opposition bidon Paris/le reste du monde
Ça ne sert à rien, et en plus çà ne tient pas la route (sans jeu de mot)
- Le provincial qui roule à Paris ou sur les périphs parisiens, roule comme il a l'habitude de rouler, de là à être pris pour un branque par un Parisien, il n'y a pas loin
- Le Parisien qui roule en Province a perdu ses repères, et de fait roule comme un branque en Province
- Le Parisien qui roule dans Paris ou le Périph, vu de l'extérieur, est un extra-terrestre, c'est Tout pour sa gueule.
- Allez faire un tour à Lyon, et vous aurez un condensé des défauts du Parisien et du Provincial comme quoi !.....

Donc on arrête ce petit jeu de qui a la plus grosse, ou plus précisément, qui conduit mieux que l'autre.
Merci

alors là oui. 

Ouai et pis d abord ...ca veut dire quoi "embouteillage" ?  

Une usine a mettre en bouteille de la binouze.... 

a la votre

patallume a écrit:

JIS a écrit:

Simsim a écrit:Moi c'est périphérique sur 15 bornes matin et soir. Alors c'est KessTech ouverts, Klaxon, Daymaker en plein phare et warnings allumés + Gilet réfléchissant orange Harley!
Une fois c'était chaud j'ai frotté ma poignée de frein sur une remorque de poids lourd, un taxi m'avait enfermé.
Les fumiers de taxis parisiens dès qu'ils voient dans le rétro ce qui ressemble à un touring, Harley, Victory ou Goldwing ils se disent, "tiens un moto-taxi" et ils mettent un coup de volant. Alors faut se méfier d'eux.
Faire gaffe aussi aux touristes des touristes et checker les plaques parce qu'ils ont pas l'habitude de laisser l'interfile à gauche.
Le gros problème sur le périph en fait c'est quand tu roules peinard au milieu d'une voie qui n'est pas celle de gauche. Les gens n'imaginent jamais un motard rouler normalement. Deux fois j'ai failli me faire couper en deux par temps de grosse pluie à cause de ça. T'es moins en danger entre les files car t'as toujours un côté où te barrer.

Quand je rentre en province je ne fais pas trop de remontée de file car les gens sont vraiment pas habitués, ils ont 2 de tension et contrôlent jamais les rétros.

Le pire c'est quand même tous ces connards avec le smartphone au volant, les textos, facebook etc... On les repère de loin à force et c'est super dangereux. Plutôt que de casser les couilles avec les radars, les plaques et les gants homologués les pouvoirs publics devraient lutter contre ce fléau. J'ai vu un paquet de motards par terre à cause du téléphone!

J'y suis tous les jours aussi sur le périph, mais en BAR, et tous ceux que j'ai vu par terre jusqu'à maintenant, c'est ceux qui roulent comme des abrutis entre les files avec le comportement que tu décris en haut, en se prenant pour les rois de la route.... ça ne veut pas dire que les automobilistes sont parfaits, mais quand l'environnement est déjà hostile, on ne surenchérit pas dans le risque, ou alors on assume quand ça cogne ...

Moi JIS je ne remonte jamais les files 

non toi tu les ouvres les files, quand y a pas de place, et ben y en a pour pata quand même ....  sauvage !!  

tdzeus30 a écrit:Et be le Parigot il en prend plein la gueule

Il l'a un  peu chercher tout de même.

JIS a écrit:


J'y suis tous les jours aussi sur le périph, mais en BAR, et tous ceux que j'ai vu par terre jusqu'à maintenant, c'est ceux qui roulent comme des abrutis entre les files avec le comportement que tu décris en haut, en se prenant pour les rois de la route.... ça ne veut pas dire que les automobilistes sont parfaits, mais quand l'environnement est déjà hostile, on ne surenchérit pas dans le risque, ou alors on assume quand ça cogne ...

  Les furieux sont partout, à nous d'être vigilants pour les éviter.

               Moi je tiens à ma peau.

enix250 a écrit:Ouai et pis d abord ...ca veut dire quoi "embouteillage" ?  

Le Gard région viticole s'il en est, tu ne devrais pas avoir trop de problème pour avoir une explication

Deux cas de figure pour ce qui est des remontées de file.

   Soit on remonte une file en en croisant une autre ( qui vient donc en sens inverse ) ou bien on remonte entre  deux files qui avancent dans le même sens. 

   Dans le premier cas on risque le choc frontal ( très déstabilisant ) et le broyage éventuel en retombant du mauvais côté.
  
   Dans le second cas ce sera le broyage tout simplement. La finesse des morceaux sera fonction des véhicules, un Norbert Dentressangle est beaucoup plus efficace qu'une petite jaune de La Poste.

   Un facteur ( pas celui de La Poste ) déterminant dans ce genre d'aventure est bien sûr la vitesse. Rassurons-nous l'issue n'est pas toujours fatale. parfois , miracle !!!, on en sort indemne.
  
   Dans d'autres cas c'est la chirurgie qui fait des miracles et même la technologie puisqu'on devient bionique. On peut même passer de deux à quatre roues.

boxer a écrit:Deux cas de figure pour ce qui est des remontées de file.

   Soit on remonte une file en en croisant une autre ( qui vient donc en sens inverse ) ou bien on remonte entre  deux files qui avancent dans le même sens. 

   Dans le premier cas on risque le choc frontal ( très déstabilisant ) et le broyage éventuel en retombant du mauvais côté.
  
   Dans le second cas ce sera le broyage tout simplement. La finesse des morceaux sera fonction des véhicules, un Norbert Dentressangle est beaucoup plus efficace qu'une petite jaune de La Poste.

   Un facteur ( pas celui de La Poste ) déterminant dans ce genre d'aventure est bien sûr la vitesse. Rassurons-nous l'issue n'est pas toujours fatale. parfois , miracle !!!, on en sort indemne.
  
   Dans d'autres cas c'est la chirurgie qui fait des miracles et même la technologie puisqu'on devient bionique. On peut même passer de deux à quatre roues.

Quoi il font cela, cela m'ouvre des possibilités sur plein d’activités. 

Perso ceux qui me font le plus flipper quand je roule en HD c'est les scooters, entre les mecs qui me dépassent à droite et à fond, et que je n'entend pas arriver, ceux qui zigzaguent dans les files et sortent à l'équerre devant mon nez, ceux qui me collent au cul quand je remonte prudemment la file, ceux qui grillent les feux rouges et les stops... certains sont des grands malades et pour moi les plus grands dangers sur la route.

c'est clair que dans le cas présent, je ne remontais pas la file proprement dite, mais en plein virage sur une bretelle de sortie d'autoroute en même temps qu'un semi V8 sous la grosse drache, ce p'tit con a serré à gauche
j'ai vu les grosses roues se rapprocher dangereusement et n'osais pas pencher plus, quand j'ai eu la bonne idée de regarde non plus les méchantes grosses roues affamées, mais la bordure d'intérieur du virage ...
ben c'est con, mais ça m'a sauvé

Parisien et obligé aux remontées de files, au périphérique, aux embouteillages, je partage tout à fait le sentiment que au moins dans notre belle région de l'île de France la route est devenue une jungle avec tous les dangers racontés dans les précédents posts. Je contribuerai à cette discussion en évoquant mon expérience de bi appartenant (sans notion de genre!) lorsque je roule en BM 1200 RT il m'arrive d'avoir quelques difficultés avec les voitures qui refusent absolument de me laisser passer par contre plus haut placé je vois mieux les dangers des téléphones portables et des SMS en voie de fabrication, lorsque je roule en R King, plus lentement, probablement de façon moins agressive et moins "statutaire" je n'ai aucune difficulté avec les autos mobiles, reçois des sourires.....

c'est clair que bien souvent les caisseux ne nous voient pas ...

sauf si sur ta RT (bleue ou pas) ou FJR ou analogue, tu chausses un casque fluo rouge ... alors là ! là, ils te voient (bizarre, n'est-il pas ? )

Pour ce qui me concerne je vais le moins possible a Paris et je n'y vais plus en moto trop de fou que ce soit en scooter ou en voitures

Comme Voxen, les scooter / 125cm3, me font flipper ... combien de fois j'ai du piler net car un scoot à déboiter de la file d'à côtés ... le pire c'est que je pense que depuis 1 ou 2 ans, les proprio de 125cm3 doivent passer une "formation" ...

Mika59 a écrit: depuis 1 ou 2 ans, les proprio de 125cm3 doivent passer une "formation" ...

chez nous, cette formation est obligatoire pour les scoots de plus de 25 kms/h et aussi pour les voitures sans permis (qui ont maintenant enfin une plaque d'immat' ... il était temps)

Idem pour les plaques ;)
Par contre cette formation est uniquement pour les 125 car avant, en France, tu pouvais rouler en 125cm3 après deux de permis auto ...

Mais bon, quand je vois comment ils roulent aujourd'hui, j'ose même pas imaginer comment c'était avant ^^

Mika59 a écrit:Idem pour les plaques ;)
Par contre cette formation est uniquement pour les 125 car avant, en France, tu pouvais rouler en 125cm3 après deux de permis auto ...

Mais bon, quand je vois comment ils roulent aujourd'hui, j'ose même pas imaginer comment c'était avant ^^

Ben la formation c'est un truc de 7h, sachant que certaines auto-écoles prennent le fric au black et donnent direct le papier sans faire la formation... c'est pas super rassurant.

Mais surtout, la plupart des gens qui achètent un scooter c'est pour aller au boulot plus vite sans rester coincés dans les bouchons, tous les moyens sont bons pour aller le plus vite possible, y compris rouler à fond sur les bandes cyclables et les voies de bus. C'est ce qu'on m'a expliqué à l'auto école et que je vérifie sur la route tous les jours.

A Nice, la palme de la folie est détenue par les livreurs de pizza.