MODIFICATIONS 280

Après quelques dizaines d'heures de reflexions puis de décisions puis de passage à l'acte puis de transpiration puis d'angoisse mécanique (car maçon de metier) ça y est le passage en 280 et peinture et modifs fender scelle sont faits......
Voici deux photos
je peux répondre à vos interrogations car avant de my coller c'était le flou total

AVANT MODIF


PENDANT MODIF 

tu as du modifier le bras , pour le passage en 280 ?

belle transfo ...  les stickers avec .

bel effet , ça rend bien sur l'ensemble

et à la conduite ... un changement dans les sensations au guidon ?

c'te boulot ! félicitation pour le résultat et chapeau bas pour le travail effectué !

Impressionnant ! Quel travail ! Bravo

J'aime beaucoup cette couleur, belle réalisation  sauf peut être le stick chop... Pour le full black, peinture et covering ?

280 le top.

super belle bécane! en parlant de 280, voila ce que j'ai trouvé leboncoin: bras d'origine, jante d'origine mais pourtant: 280/35r18
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ca passe comme ca ou il y a de la modif à faire?

Faudrait voir combien de jeu il y entre le bras et la jante a l'origine. Mais j'ai des doutes

sur les forum us ils disent que le 280 passe mais tu pince tellement le pneu pour le mettre sur la jante d origine qu il n est pas plus large qu un 260 donc aucun interet sur de l origine et dangereux car tu deforme ton pneu

Alors concernant la modif j'ai envoyé le bras et la jante chez ms biketec en allemagne qui propose un kit élargissement en 280 pour 1800€, il faut compter 8 à 10 semaines, ce qui laisse le temps d'apprendre la mécanique et de faire d'autre modifs, j'ai également commandé chez ms bike tec le fender arrière qui est livré avec le fond de selle, et aussi commandé les demi guidons, mais là je vais les changer car conduite trop basse, tans pis pour le look mais là impossible de tenir 1h30 avec un pb au dos ;))))))
Concernant la conduite..........................elle a du mal à tourner maintenant ;)))))) il faut beaucoup anticiper
les premier virages étaient chauds

Cette nuit pendant mes insomnies je vous posterai les photos du chantier .....

PS pour avoir réalisé ces motifs je confirme que sans modification du bras et de la jante, on ne peut pas mettre un 280 ......................

C'est du n'importe quoi pour moi. Perso je ne monterai même pas un 260 sur la jante d'origine.

SUPER TARIF POUR LA JANTE ET LE BRAS bon je vais arrêter de regarder sinon je vais y replonger. Demain je viens en France pour une semaine tu es à 45 kms de chez moi si j'ai une minute.......

Jeune Rider 65 a écrit:PS pour avoir réalisé ces motifs je confirme que sans modification du bras et de la jante, on ne peut pas mettre un 280 ......................

Modifier la jante 

Oui la modification de la jante consiste à l'élargir, elle m'est revenue comme à l'origine repeinte mais en 18x10, magique beau boulot d'usinage

Effectivement si rajout de matière, au vue des contraintes, techniquement respect !

Elle est magnifique

joli, manque plus que l'air ride

Super, mais bien que maçon, tu as quand même des connaissances en mécanique pour t' attaquer a cette modif  ?
Voir cette vidéo avec pneu 360 !!!
https://www.youtube.com/watch?v=KYVjlDGzt7A
regardez a environ 20 secondes, on voit comment le pneu porte sur la route dans un virage !
Et on voit la moto tressauter lorsqu' elle se redresse !
Ca fait peur !
ensuite c' est du blabla en estonien en plus

Merci ;)

Oui en effeëen ville sur rocade par exemple si la route n'est pas parfaite en virage à 50 70 ça rebondit ......, mais par contre sur autoroute virage à 140 150 max ça passe sans bouger

Concernant air ride je me tate, aujourd'hui mes amortos sont bloqués avec des tampons sinon le fender touche le pneu

Beau boulot , vraiment magnifique 

Belle réalisation, la couleur est superbe

Très joli muscle, la couleur moins discrète que le noir en effet   

Tu as changé les amortos pour des Progressive Suspension ? Tu peux nous dire en quelle longueur ? On dirait que le fender est plus proche de la roue, et peux-tu  quand même transporter un(e) passager(e)?

belle prépa

Les amortos, je les avais acheté à un membre du forum se sont des 12,5, ils  sont bloqués avec des caoutchouques, puis pour la rabaisser davantage j'ai installé un kit de rabaissement , je vais essayer de retrouver le lien ebay
en revanche impossible de porter un passager.......