désolé pour les puristes - mon projet

super rendu

StefM87 a écrit:j'y ai regardé à 2 fois : avant...apres...attend...avant......apres

pas evident au 1er coup d'oeil de se dire que c'est la meme moto.

great work

Pourtant c'est la même !!! l'avantage d'un cadre de softail c'est d'avoir une très bonne base, le meilleure cadre après le rigide
pour faire les modifs.

Belle transfo pour alléger encore un peu la ligne , hormis les remarques déjà faites , un réservoir d'huile rond serait pas mal

super, bravo

Elle claque! Sacré boulot! Bien joué!

On ne se serait pas parlé au quart nord aujourd'hui ??
J'ai un NRS

leddut a écrit:Voilà la moto quelques modifications plus tard. Il me restera une peinture à faire du réservoir et du garde boue arrière. Pour le réservoir j'ai privilégié le 12l au lieu du 8l, car je roule beaucoup. Donc à mon sens bon compromis.

Je vais peut être changer les pots mais je teste les contrôles routiers avant de m'engager ne connaissant pas les bleus par ici.

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Ca c'est une putain de belle motif ! chapeau mec.

Perso j'y aurai installé des petites gamattes Panhead, une springer à l'avant, la petite peinture perso qui va bien et là t'as une tuerie

Par contre, vu ton savoir faire manuel, à ta place je serai parti d'une petite bécane accidentée, à retapé entièrement plutôt que d'une base entière, qui a déjà une certaine valeur. Histoire d'allier l'utile à l'agréable...

sosodef a écrit:

leddut a écrit:Voilà la moto quelques modifications plus tard. Il me restera une peinture à faire du réservoir et du garde boue arrière. Pour le réservoir j'ai privilégié le 12l au lieu du 8l, car je roule beaucoup. Donc à mon sens bon compromis.

Je vais peut être changer les pots mais je teste les contrôles routiers avant de m'engager ne connaissant pas les bleus par ici.

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Ca c'est une putain de belle motif ! chapeau mec.

Perso j'y aurai installé des petites gamattes Panhead, une springer à l'avant, la petite peinture perso qui va bien et là t'as une tuerie

Par contre, vu ton savoir faire manuel, à ta place je serai parti d'une petite bécane accidentée, à retapé entièrement plutôt que d'une base entière, qui a déjà une certaine valeur. Histoire d'allier l'utile à l'agréable...

Ben ouai ton idée est pas mal !!!

Je suis parti sur cette base car il avait beaucoup de pièces à vendre ce qui m'a permis de la modifier sans remettre de
tune supplémentaire. Je vais changer les pots avec une belle peinture puis voilà

Bon courage pour la suite

leddut a écrit:
Je vais changer les pots avec une belle peinture puis voilà

si tu changes les pots ca peux m'interesser elle est de qu'elle annee t'as zoule?

Après de longues semaines d'attentes, voici le résultat final après d'autres modif


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[url=http://www.passion-harley.net/[url=https://servimg.com/view/13738000/102]]
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une bonne chose de faite , y'a plus qu'a tournée la poignée, sympas le resultat final

Jolie brelon le résultat est sympa avec ses nouveaux pots ,belle peinture mais pourquoi l'avoir faite comme la bétonnière

slt tu en es ou a ton projet de decoupe de ton fat on veux voir des photos he he a bientot on es voisin pat

jolie

Bien sympas le résultat

.... Top. J'adore.

Va falloir arroser ça.

super!

moi, perso, j'aurai allègé peut être l'avant..

un plus petit phare
enlever les caches de la fourche?..

Et un ape hanger!

Pareil , j'aurais vu un avant plus leger notament un phare plus petit et pis j'aurais virer les plateformes pour des cales pieds plus Old school mais bon c'est ta bécane et le reste est cool...

le con tu m'a scotché, je vient de m'avaler le post d'une traite J ADORE

ton guidon le top (mais je suit pas impartiale sur ce coup là)

je suit d'accord avec les gars mais c'est peut-être la photo qui donne ça mais ton optique fait gros

enfin on s'en branle de mon avis elle est au top et j'adore cette nouvelle couleur

Le phare fait un peu gros mais bon, c'est qu'un phare
Il faut que je retrouve un emplacement pour mon neman

Super travail, une bien belle machine

super transfo, perso je rajouterai juste des ressorts plus courts pour la fourche

Tu as raison elle serait plus sympa avec 2 pouces en moins
Question quelqu'un a déjà coupé ses ressorts de fourche pour rabaisser la fourche

Pour ma part, je pense plus que c'est le reservoir qui devrai plus voir son assiette rectifié afin d'avoir l'avant du res plus bas sur le cadre.
Mais rabaisser la fourche de 2" ferais sans doute le même effet et pour moins de $.

azazel a écrit:Pour ma part, je pense plus que c'est le reservoir qui devrai plus voir son assiette rectifié afin d'avoir l'avant du res plus bas sur le cadre.
Mais rabaisser la fourche de 2" ferais sans doute le même effet et pour moins de $.

Sous mon réservoir il y a ma centrale cligno avec les cosses du guidon pas possible de le descendre plus

Ca fait bizarre la barre horizontale sous le réservoir

SQUIRREL a écrit:Ca fait bizarre la barre horizontale sous le réservoir

T'as raison... faut qu'il la coupe.
Ben en fait, ce resé dans le prolongement du cadre et du bras donne un p'tit cachet, une identité.
Heuuuu... David, pas de compteur, ni de compte tour, ni retours d'infos... pas utile, c'est ça?

Pour la fourche, 2" serait pas mal en fin de compte.

ouai,bof

trop gros phare, trop grosse fourche, trop gros reservoir et pas à la bonne assiette, désolé

Belle modif même si à la base ta bécane ne méritait pas un tel traitement mais le résultat est là et bien là, ta bécane déchire.

Perso, je changerais la fourche contre une springer mais .........

pour le boulot