Mon FAT GLIDE.....

c est le top de la qualité et de belle pieces

salut à tous,

je fais appel à vous pour obtenir votre avis.
je dois faire peindre mon gb qui sera noir mat bien sur !

par contre je fais repeindre en noir également :
les caches sabres : mat ou brillant ?
cache klaxon : mat ou brillant ?
cerclage de feux avant : mat ou brillant ?
retro avant : mat ou brillant ?
cache courroie : mat ou brillant ?
cache batterie : mat ou brillant ?

sachant que j'ai commandé en filtre rsd qui lui est brillant comme les poignées rsd, le cadre et le bras ar.

J'ai bien mon idée sur la question mais je voudrais pas me planter (ca peut couter cher de tout repeindre une seconde fois !!)
les caches sabres : mat ou brillant ?
cache klaxon : mat ou brillant ?

cerclage de feux avant : mat ou brillant ?
retro avant : mat ou brillant ?
cache courroie : mat ou brillant ?
cache batterie : mat ou brillant ?

qu'en pensez vous ?
gargamel

Vire le cache courroie, ça te fera un problème et en kilo en moins!.........

Beau travail ..........

Tout en wrinkle black c'est mieux, comme sur la night train

salut à tous,
ça fait un moment que je n'ai rien posté.
j'ai un carrossier qui a beaucoup de mal (faut dire que c'est gratos donc pas rapide !!!!!!!!)

j'ai quand même pu récupérer mon gb pour l'installer et voir ce que ça va donner.
je vous fait donc partager une photo de ma brèle avec son garde boue wide glide prêt à peindre.


j'ai également pris la décision de modifier mon cache corroie avant de le faire peindre.


pour faire simple, il reste à peindre et remonter :
un GB, cache klaxon, retros av, cache sabres, couvre batterie,cache courroie et cerclage de phare av.
Ensuite pose de caches culbuteurs noirs, installation cligno ar highsiders et plaque latérale kuryakyn.
Et enfin revision chez le cons et installation stage 1 avec filtre rsd (recu) .

et tous ca avant fin........................................................mars peut etre !!!!

j'en ai marre d'attendre........ heureusement qu'il gèle dehors sinon je crois que je supporterais pas!

j'espère à bientot, je vous remets des tofs dès que possible!

gargamel

crazyovni a écrit:Vire le cache courroie, ça te fera un problème et en kilo en moins!.........

t'est content de l'avoir quand y a des cailloux qui volent ca evite de peter la courroie

sinon c 'est vrai que question look c 'est le top

perso moi je vais laisser celui du bas qui évite que les cailloux se loge entre la courroie et la poulie et surement virer celui du haut qui a mon avis sert a proteger plus au moins les jambes ou cas ou la courroie pète

sacré travail....

salut les riders,

comme j'ai toujours beaucoup de mal a faire avancer mon peintre, j'ai recu quelques pièces commandées chez zerider (super pro ce guy!!) et me suis empressé de monter pour voir.

je vous fait partager ca avec quelques tofs:

caches culbuteurs wrinckle black



support de plaque latérale kuryakyn







et enfin les pieces prêtes à peindre:



la suite au prochain episode





gargamel

gargamel a écrit:salut les riders,

comme j'ai toujours beaucoup de mal a faire avancer mon peintre, j'ai recu quelques pièces commandées chez zerider (super pro ce guy!!) et me suis empressé de monter pour voir.

je vous fait partager ca avec quelques tofs:

caches culbuteurs wrinckle black



support de plaque latérale kuryakyn







et enfin les pieces prêtes à peindre:



la suite au prochain episode





gargamel

décidément paco a vraiement lancer la mode du covering sur amortisseur fat bob





sympa ce petit support de plaque

Salut gargamel !

Comme Skulletor, tu as ma bénédiction pour la suite de ton projet "mon fils" !

Du joli boulot

paco1973 a écrit:Salut gargamel !

Comme Skulletor, tu as ma bénédiction pour la suite de ton projet "mon fils" !

bonjour "mon père"

j'avoue avoir suivi avec scrupule le chemin tracé dans votre bible "Modifs de mon fat sboub" !!

votre bénédiction me remplit de joie.

j'espère que le résultat du fils sera à la hauteur de votre oeuvre, mon père..............

gargamel

Ton fat s'embellit ! beau travail !

salut à tous,

je vous avais promis quelques photos dès que possible et voila que ma transfo touche "presque à sa fin".

vendredi le peintre a enfin sorti les pièces de la cabine !!

et donc ce weekend je me suis fais plaisir (remontage)

et voila ce que ca donne







maintenant rendez vous chez le cons le 17/4 pour stage 1 avec filtre rsd et revision.

gargamel

bravo, beau travail

Elle est superbe !

merci pepelrider pour ton commentaire.

et particulièrement merci à toi paco (source d'inspiration) et à skulletor pour l'assistance téléphonique !!

gargamel

Bravo Gargamel!!!
Belles modifs avec goût...
Plus qu'à rouler maintenant
Au plaisir...
A+
Skulletor

+1 trés beau ton fat

super ton fat comme je les aiment

Tres beau boulot, bravo

gargamel a écrit:salut les riders,

comme j'ai toujours beaucoup de mal a faire avancer mon peintre, j'ai recu quelques pièces commandées chez zerider (super pro ce guy!!) et me suis empressé de monter pour voir.

je vous fait partager ca avec quelques tofs:

caches culbuteurs wrinckle black



support de plaque latérale kuryakyn







et enfin les pieces prêtes à peindre:



la suite au prochain episode





gargamel

Salut


As tu conservé les références de ton support de plaque et du système de fixation sur le bras oscillant (avec les tarifs associés si possible)
Je pense que cela doit pouvoir se monter sur ma wide glide de 2010

La plaque est bien retro éclairée. Pas de souci sur la route ??

Cordialement

salut tgtmini,

je te confirme que le support de plaque latéral est top mais il n'est pas vraiment aux normes 17cm x 10 cm.

éclairage par led, contour noir mais pas de feu stop intégré !!

j'ai commandé chez zerider (envoie un mail à guy poola@zerider.com il est très pro le bonhomme.....)

support de plaque ref 3125 102$

clamp de fixation ref 3118 34$ soit 136 $ le tout + frais d'envoi 46$ mais j'avais d'autres pièces avec.

avec ca tu devrais y arriver.

gargamel

Bonsoir,

Merci pour ta réponse rapide , je vais donc garder tout ça précieusement.

Je garderai donc mon feu sparto.

Pour la plaque de l'éclairage, un simple pontage sur l'éclairage de plaque devrait suffire non? ou alors je condamme l'éclairage intégré au feu arrière

De ton coté je suppose que tu as simplement récupéré l'alim de la plaque après avoir viré ton feu arrière

Pourrais tu me faire une tof sur le cheminement du cablage vers ta plaque.

Merci par avance

A+

Beau travail!Ton Fat est réussi;ta personnalisation est de bon goût et originale!

Chouette la bétonnière c'est pour un sac complet



non j'aime bien beau boulot

salut tgtmini,

en fait, après avoir branché mes cligno, il me restait un fil orange et blanc. je m'en suis donc servi pour alimenter ma plaque.

pour le passage du fil, pas de problème :
dévisser le protège courroie inférieur
passer le câble entre celui ci et le bras
revisser le protège courroie
un ou deux serflex le long du cadre derrière le garde boue et le tour est joué !!


désolé si tu choppes un torticolis mais je n'arrive pas a remettre cette photo dans le bon sens.

a+ gargamel

la bétonnière c'est pour les jours ou je peux pas rouler

Salut,

Merci pour tes explications et la tof. J'arriverai à faire tourner l'image sur mon portable

Pour la bétonnière, je suis avec toi, j'ai la même mais elle ne me sert plus à grand chose, elle est d'ailleurs chez un pote.

Pour le moment je suis en train de réaménager mon garage et de faire mon petit coin HD, je mettrai bientôt les tofs dans le post ad hoc

http://www.passion-harley.net/t21581p280-votre-garage-pour-votre-vos-harley-davidson?highlight=votre+garage

y aura même un petit coin bar pour boire une petite mousse après l'effort

A+