consommation RK avis

Bonjour à tous
Apres analyse je me rend compte que mon road king 1450 de 2006 consomme 10 l au 100 km. C'est pas un peu beaucoup ?
Pot ouvert Reinhard avec filtre screamin eagle
Vos avis ??????

C'est pas normal, tu as un problème vraisemblablement avec l'injection qui est pas ou peu ou mal faite
Avec un Road-King, injection bien réglée, en stage 1, c'est 5.5l à 6l
sur mon Road-king carbu c'est 6l à 6.5 l

 RK injection de 2007 en ayant la main droite très lourde et chargé à deux: grand maxi 7,5 l

C'est un boitier TFi

WebMaster a écrit:C'est pas normal, tu as un problème vraisemblablement avec l'injection qui est pas ou peu ou mal faite
Avec un Road-King, injection bien réglée, en stage 1, c'est 5.5l à 6l
sur mon Road-king carbu c'est 6l à 6.5 l

tout pareil 10l c'est énorme

moi je fais 7.5 l/100 avec road king stage 1 collecteur d'origine silencieux vances filtre et carto screaming; 10 litres ça me parait énorme .

Oui ç est vraiment énorme 

RK 103 stage 1 5,5/6l sur grands parcours à 90/110

un passage chez ton gris s'impose 

Vérifier aussi le filtre à air.
jamais je n'ai atteint 10l avec une de mes Hd, même à deux sur autoroutes, chargés et en roulant bien

10 litres c'est monstrueux. En conduite normale c'est 5/6 litres, en ouvrant comme un goret 7,5... mais 10 je vois pas comment c'est possible. Ou alors juste en ville ?

Ca me parait énorme aussi. Par moment j'ai meme l’impression d'entendre la pompe  aspirer dans le reservoir. Je vois aussi que lorsqu'il pleut ou que le filtre est mouillé j'ai des rates mais la je pense que c'est mon filtre et la chaussette qui sont en cause et vais peut être revenir a un filtre a air d'origine pour retester tout ca

...effectivement, c'est un peu beaucoup...

la conso de mon RK CVO c'est 7l en roulant comme en R1 ! VR46 !!!  

RK 103 rushmore à deux chargés 90/110: entre 5,5 et 6.

Il y a comme un problème!

very trop bocou...

Bon re-calcul en roulant sur autoroute a 120 max calmement : 6.7 L mais j'ai l'impression de lui faire du mal tellement elle appelle a arracher.

serge671 a écrit:C'est un boitier TFi

Cherche pas. Le pb est là. Ces boitiers ne sont vraiment pas la panacée pour pas dire autre chose...

Fait une carto avec un vrai tuner. Tu ne le regretteras pas.

Un Stage 1 ou Stage 2 bien réglé t'es entre 5 et 6 L/100km max avec la patate en plus.

serge671 a écrit:Bon re-calcul en roulant sur autoroute a 120 max calmement : 6.7 L mais j'ai l'impression de lui faire du mal tellement elle appelle a arracher.

6,7 à 120 (cad à quelque chose comme 2700 trs/m), même à deux et chargé, c'est toujours beaucoup trop. A ce rythme tu devrais être à 5,5 max normalement.

hdmanillac a écrit:

serge671 a écrit:C'est un boitier TFi

Cherche pas. Le pb est là. Ces boitiers ne sont vraiment pas la panacée pour pas dire autre chose...

 20000 bornes avec un TFi sur mon RK et conso tout à fait dans les normes, pas plus de trou à l'accélération que de pétarades en coupant les gaz

 peut être voir du côté de celui qui a fait les réglages 

Moi 6 litres avec de l'autoroute à 130 (pas plus hein, on a pas le droit), et sans rouler calmement, stage1 dessus.

Perso je fais entre 5.5 et 6 l avec un RK2009 stage 1 mais la consommation est plus importante si je fais un retour de vacances face au mistral (p'tin de vent..) ou j'atteins un bon 7l mais pas plus.

serge671 a écrit:Bonjour à tous
Apres analyse je me rend compte que mon road king 1450 de 2006 consomme 10 l au 100 km. C'est pas un peu beaucoup ?
Pot ouvert Reinhard avec filtre screamin eagle
Vos avis ??????

je dois pas etre loin de ça, pot libéré Supertrapp, collecteur reinhart, stage 1 sur carbu, je fais mini 8.5L mais je calcule pas vraiment car je m'en tape lol, c'est comme un voiture de sport, tu achète pas pour la conso hihi

7,5l au 100 mais conduite relax la plus part du temps.

Cela semble toujours beaucoup

10 L ça fait pas rire !
Comme Roinujel, je m'en tape un peu de la conso.
Mais avec une carto perso DPV, un filtre ventilator silencieux Twinslash je suis entre 6 et 6.5 L avec un 103 et en tirant long. Je roule rarement à 2000 tours.
Il y a moyen de gagner

RK 107, sur autoroute à 120/130

6l en duo + sacoches et t.pak pleins

10l/100
Moi c'est 6,5/7l tout usage avec TP à 2

Comme beaucoup, je suis entre 5 et 6 de moyenne . RK de 2012 , Stage 1 SE et pot Vance.

Je vois que le dernier message est de 2017... mais en 2019 :
Sur un RK de 2017, M8 107, stage 1 streaming eagle, sans rajout de boitier (reprogrammation du boitier HD d'origine).Je l'ai depuis Noël 2019. Acheté à 1 200 km. Il en a 2 000 aujourd'hui.
Je roule un peu à deux mais plus souvent seul. Vu les températures en Alsace j'ai le pare brise dés que je prends l'autoroute. Je tiens mes rapports entre 1 200 et 3 000/ 3 500 tour minutes. Sur l'autoroute je suis à 130 (140 max) environ 3 200 tours minutes...
Et je viens de m'apercevoir que la moyenne de mon dernier plein est de 9,7 litres au 100!!!

Je crois que je suis bon pour un tour à la concession.

avec un poignet D " lourd " 
mon RK CVO de 2013 (1800)       : entre 8 et 10 L 
mon RK S de 2018  107 (stage 1) : 10L 
mais voila !! je consomme du pneu , des freins etc ... je sais pkoi