Fuite d'huile sur V-ROD

Bonjour a tous,

Sur une ballade pour remonté de Quang Ngai a Hanoi, j'ai remarqué une légère fuite d'huile, et ce a mi parcours.

Elle réapparais même sur des trajet plus court comme 130 km.

Je pense que cela viens du joint vers la pompe a eau????

Quelqu'un aurait-il une idée, et ce que je dois entreprendre ou changer?

Merci pour votre aide.

Elle a 10 000 km maintenant.

je voie qu'il y a pas foule pour te filer des tuyaux normal il roule avec des moulin a air

dans un premier temps passe un bon coup de karcher sur ton moulin
ensuite mes le moteur en route et observe d'ou vien la fuite ça peut venir de ton joint embase ou du cache culbuteur
comme tes pas mécanaux donne la a ton conces pour qu'il procede au remplacement de la piece défectueuse avant d'avoir de gros problème

tous ensemble meme à l'eau ont a la meme passion

Oui, si t'as une fuite d'huile, ne cherches pas du coté de la pompe à eau- Faut nettoyer comme l'a dit Chris, bien faire chauffer de facon à rendre l'huile bien fluide et chercher la fuite- Si t'en as une petite , c'est un joint qui est probablement en train de lacher- N'oublie pas le haut moteur, la fuite peut venir du haut et tu l'as vois qu'en bas- Mais faut que tu l'as trouves- Et si tu continues à rouler, surveille ton niveau d'huile

chris60 a écrit:je voie qu'il y a pas foule pour te filer des tuyaux normal il roule avec des moulin a air

dans un premier temps passe un bon coup de karcher sur ton moulin
ensuite mes le moteur en route et observe d'ou vien la fuite ça peut venir de ton joint embase ou du cache culbuteur
comme tes pas mécanaux donne la a ton conces pour qu'il procede au remplacement de la piece défectueuse avant d'avoir de gros problème

tous ensemble meme à l'eau ont a la meme passion

Merci Chris, mais ici pas de conces, il faudrat bien que je me debrouille.

L'idee etais aussi de savoir si il y a une persone qui a eu se probleme.

J'ai dejat fais le grand netoyage et fais tourne le moulin jusqu'au demarage du refroidissement radiateur, mais rien.

Ok, merci El3ctra.

ta pas foutu trop d'huile dans ton moulin

Voila d'ou cela viens.

Ah ben oui, si tu laisses un chiffon dépasser, ça fuit, logique

La voila demonte

Et ca fuit par la, il faut changer des ''joints'' a l'interieur de cette partie ronde, facil a dire

un joint naze donc, t'es sûr que ce n'est pas par le haut que ça fuit, ton plan de joint est très moche

Et voila LA question,
Pour avoir accès aux pièces intérieur, il me faut retiré celle avec les petites ailettes, et la je n'y arrive pas.

Un mécano ou autre pourrait-il m'aidé et me dire comment m'y prendre??

Merci pour votre aide.

Goofy a écrit:un joint naze donc, t'es sûr que ce n'est pas par le haut que ça fuit, ton plan de joint est très moche

Non Goofy, la partie nase est celle qui s'occupe de l'eau sur toute la partie noir en faite, l'autre s'occupe de l'huile et ne se mélange pas entre elle.

Je vais d'ailleurs changer le joint défectueux par un autre fais maison, pas d'autre choix du reste, pas de cons ici.

Si tu veux enlever la poulie à ailettes, comme c'est un ensemble tournant, il te faut ce que l'on appelle une péteuse, une visseuse dévisseuse pneumatique à chocs- Sinon, te confectionner un genre de clé à disque de meuleuse, avec 2 tétons, que tu mets dans les trous que lon voit sur ta poulie pour la bloquer-

El3ctra a écrit:Si tu veux enlever la poulie à ailettes, comme c'est un ensemble tournant, il te faut ce que l'on appelle une péteuse, une visseuse dévisseuse pneumatique à chocs- Sinon, te confectionner un genre de clé à disque de meuleuse, avec 2 tétons, que tu mets dans les trous que lon voit sur ta poulie pour la bloquer-

J'ai fabriqué la pièces et a presque cassé une des ailettes

Ça ne se dévisse pas et c sûrement entré en force avec une presse, je vais donc utilisé les grands moyens, vu que cela n'a l'air ne n'être arrivé a personne..

Prédator a écrit: Et voila LA question,
Pour avoir accès aux pièces intérieur, il me faut retiré celle avec les petites ailettes, et la je n'y arrive pas.

Un mécano ou autre pourrait-il m'aidé et me dire comment m'y prendre??

Merci pour votre aide.

Je vois pas bien c'est un écrou qui la fixe au centre ou c'est une douille lisse et la petite encoche qu'on voit à 4, 5 heures sur la périphérie de la poulie, elle sert à quoi- Tu l'as fait tourner pour voir si ca te donne pas accés à une vis qui bloquerait le roulement qui est derriere

El3ctra a écrit:

Prédator a écrit: Et voila LA question,
Pour avoir accès aux pièces intérieur, il me faut retiré celle avec les petites ailettes, et la je n'y arrive pas.

Un mécano ou autre pourrait-il m'aidé et me dire comment m'y prendre??

Merci pour votre aide.

Je vois pas bien c'est un écrou qui la fixe au centre ou c'est une douille lisse et la petite encoche qu'on voit à 4, 5 heures sur la périphérie de la poulie, elle sert à quoi- Tu l'as fait tourner pour voir si ca te donne pas accés à une vis qui bloquerait le roulement qui est derriere

L'encoche, mauvaise manoeuvre de ma par, et crac.

Je te remercie El3ctra.

Depuis j'ai sortie l'artillerie lourde et tof a suivre.

Je suis très surpris que cela ne soit pas déjà arrivé a un autre que moi

Bon courage à toi- Si t'as un extracteur, ca devrait le faire mais gaffe, la poulie doit être en céleron et le carter en cochonium- Au pire, t'as pas un gris qui pourrait te l'extraire..

Pas moyen de l'arracher, donc je l'es attaquer au tour et voila se que ça donne, en dessous.

Se n'es pas la la partie en défaut.

Réparée avec de la résine, ça ne marchera pas........

La crasse qui s'accumule sous la coupelle.





L'axe est extrait en le poussant par le cotes opposé au roulement a bille.

On vois enfin la pièce défectueuse au fond

la voila sortie, en marron . 3 euros!!!!!!

J'ai fais faire deux pièces de rechange en alu au cas ou.......6 euros

la pâte a joint dans la gorge.

Tu essai de remettre cette foutu pièces et tu pète tout, heureusement que tu a fais des copies

Et la voila remontée, en force et collée avec une colle haute température.

Tu fini avec une pâte a deux composants, genre Durasteel.