Promo Kit enjoliveurs de fourche et transfo monoplace

Oui j'ai reçu dans la foulé un mail de confirmation et des promis de leur part vous aussi ?

Oui promos à -50% sur différents caches ....

ça va être magnifique avec ces fourreaux

J'ai reçu un mail ce jour de leur part, ils m'y signifient qu'ils n'ont pas encore envoyé le colis et qu'ils me fourniront le numéro colis dès que c'est fait... Je vais prendre mon mal en patience

ils sont un peu long j'ai l'impression!!!!

la meme pour moi j ai commander et ai recu le mails de confirmation avec aussi leurs promo sur different produits...

au fait on va tous ce retrouver avec le meme kit de fourche vu le nombre qui a commander

Bonjour a tous

petite question.......ca existe en chrome ou poli les enjoliveur de fourche

thib'

lauroua a écrit:Bonjour a tous

petite question.......ca existe en chrome ou poli les enjoliveur de fourche

thib'

salut , je pense pas mais c pas dure a faire avec un peu d huile de coude papiers a poncer petit grains et du bellgom ca ce poli tous seul.....

PuraVida13 a écrit:Ils indiquent dans les infos du site web => Cover Kit fourche complet de 6 pièces en noir unique Harley Davidson V-Rod et Night Rod Special Année modèles 2002 à 2011

pour info les fourreaux du haut sont au mm et sur la m^me année cela peut varier selon les bécanes....j'avais commandé les miens en mesurant avec un mètre et m'était planté d'1mm et bien cela ne montait pas, et m^me après en conc...après mesure au pied à coulisse échange fait avec ride hard rod et c'était nickel.

Il me parait donc bizarre que vous n'ayez pas de mesure à prendre si vous commander un kit complet avec les fourreaux du haut


M'enfin moi ce que j'en dis juste qu'ils sont montés sur la mienne depuis 2 ans

patallume a écrit:

PuraVida13 a écrit:Ils indiquent dans les infos du site web => Cover Kit fourche complet de 6 pièces en noir unique Harley Davidson V-Rod et Night Rod Special Année modèles 2002 à 2011

pour info les fourreaux du haut sont au mm et sur la m^me année cela peut varier selon les bécanes....j'avais commandé les miens en mesurant avec un mètre et m'était planté d'1mm et bien cela ne montait pas, et m^me après en conc...après mesure au pied à coulisse échange fait avec ride hard rod et c'était nickel.

Il me parait donc bizarre que vous n'ayez pas de mesure à prendre si vous commander un kit complet avec les fourreaux du haut


M'enfin moi ce que j'en dis juste qu'ils sont montés sur la mienne depuis 2 ans

a la limite si il sont trop grand ca m inquiete pas , on peut toujour i remedier , le plus chiant serait l inverse si il etait trop la c serait plus galere......mais apres je pense que la fourche garde le meme entre les 2 T , sur le v rod il on certes fait evoluer le moteur mais le chassis je pense pas......apart le 2012 avec la nouvelle version le reste je voit pas pourquoi il aurait changer ca.....

détrompe toi si ils sont trop grand cela ne passera pas car sinon tu joues sur l'axe centrale et donc les roulement coniques et je ne vois pas la solution

Apparement lorsque tu commandes il te demande l'année de ta bécane, donc ils doivent certainement s'y fier pour t'envoyer la bonne dimension.

Bon les gars vous faites comme vous voulez... Mais sur une année la distance n'est pas forcement la meme ...pied a coulisse calcul des ecarts de face et cotés et vous envoyez vos cotes

A+

patallume a écrit:Bon les gars vous faites comme vous voulez... Mais sur une année la distance n'est pas forcement la meme ...pied a coulisse calcul des ecarts de face et cotés et vous envoyez vos cotes

A+

et pourquoi les modeles de fourches ne seraient pas les memes sur des motos identiques?

Le mieux c'est de vérifier pour ne pas faire de connerie et un homme avertit en vaut 2...

En ce qui me concerne: 1ère mise en circulation 05/2008 et le diamètre de ma fourche est de 49mm!

Merci Patallume pour la mise en garde!

Vous me faites peut j'ai commandé et on ne m'a rien demzndé Comme info sur la moto

Paniquez pas,

si c'est trop grand -> coup de rabot
si c'est trop petit -> Joint torique en plus

Et le tour est joué

Je crois que je vais leur envoyer un petit mail avec toute les cotes de mon NRS

pour ma part quand j ai commander , j ai mits le modele de ma belle dans les commentaire avec son annees donc il doivent faire en fonction je pense et comme dit plus joints si c trop court ou pour ma part un coup sur un tours mecanique et je diminue....

En ce qui me concerne j'ai pris un tube de gouttière de 51mm de diamètre et je l'ai passé au tour méca, puis peinture, j'ai tout de suite soustrait les dimensions des 2 joints torique pour que ça ne bouge pas et hop 8€ et un pack de bière au peintre.

Je m'attaque au montage vendredi soir. Je pense la lever avec un pont en passant une sangle dans le cadre (cache filtre démonté)

On verra ce que ça donne :)

Bonjour à tous, j'ai contacté Cult-Werk concernant cette différence de dimensions entre les différentes années de production de nos bécanes... et voici plus bas leurs réponses :

You are right! There are two different sizes for several build years, but it is only 1,5 mm!
So this Cover Kit will fit on all Harley Davidson V-Rod and Night Rod Special Model build year 2002 – 2011.

Donc voila il semblerait qu'ils envoient quoi qu'il arrive la version la plus courte à tout le monde, et donc au pire " Joint Torique " pour tout le monde

Au pire ce n'est pas vraiment cette partie la du cache fourche qui m'intéressait dans leurs offres, comme le dit Greg ... j'aurais bien mis un tube de gouttière repeint, mais par contre la partie plus basse et plus compliquée à bricoler ..

Sosodef .... Ils sont d'habitudes plus efficaces les Deutschs ... mais la on a à faire à leurs cousins, c'est des Autrichiens

Allez A+

ok , mais bon a ce prix ca reste une bonne affaire , car je voulais commander juste les cache entre les 2 T , et ca coutais deja 130roros donc pour 70 de plus j ai pris le kit complet......

Ah mais Koubiak ... je suis à 100% d'accord avec toi .... 1,5mm ou pas je m'en fous, c'est la meilleure offre disponible... J'ACHETE !!!

bon je croise les doigts pour que le kit se monte nikel sur ma titine

Ah ok, des faux deutsch, tout s'explique !

Bon maintenant le premier qui reçoit fait signe aux autres!!!

-Greg- a écrit:En ce qui me concerne j'ai pris un tube de gouttière de 51mm de diamètre et je l'ai passé au tour méca, puis peinture, j'ai tout de suite soustrait les dimensions des 2 joints torique pour que ça ne bouge pas et hop 8€ et un pack de bière au peintre.

Je m'attaque au montage vendredi soir. Je pense la lever avec un pont en passant une sangle dans le cadre (cache filtre démonté)

On verra ce que ça donne :)

La technique du tuyau de gouttière fonctionne !

J'ai fais le montage vendredi:
1) démontage phare
2) ouverture des 3 vis du Té supérieur
3) ouverture de la vis de serrage de direction
4) tirer sur l'ensemble guidon+Té ça sort tout seul
5) Mise en place du joint thorique inférieur, le tube de gouttière peint, le joint supérieur
6) Remontage de l'ensemble et ...

c'est la que ça c'est corsé, les roulements direction ont commencés à sortir au dessus et la fourche à bougé dans le cadre, résultat, les roulements inférieurs sont sortis aussi, du coup, cric et petite goutte de sueur mais tout est retourné à sa place et voilà, en 1h le tour est joué.

Résultat impeccable

A vous de jouer :)

Mets des photos !!!!

Sinon quelqu'un a eu des nouvelles ????