Street bob ABS ou pas ?

ABS, tu as bien fait, dans quelques années, les motos sans cette option de sécurité auront du mal à se vendre.

Ceux qui ont voulu en faire l'économie sur leur BMW (qui fut le précurseur en série) ont bien du mal à s'en débarasser...

Mais arrêtez les gars... Une HARLEY c est sans l ABS sinon faut acheter une BMW ...

j'ai les deux, c'est complémentaire...

les deux ont l'ABS... Chacun ses choix, mais sur le mouillé...

Dlareg a écrit:j'ai les deux, c'est complémentaire...

les deux ont l'ABS... Chacun ses choix, mais sur le mouillé...

Ben faut rouler car les Harley aiment pas la flotte à part les Vrod

moi non plus, hormis dans le jaune...

j'ai un street ABS et je doit dire que j'était un peu septique a l'achat (pas la fosse ..) mais j'avoue que c'est assez discret comme systeme (tout aussi discret que le freinage d'ailleurs) mais j'ai quand meme réussi a le faire déclencher une paire de fois , bon aprés faudrait vraiment voir la différence en deux motos , parceque perso je suis habitué au freinage intégral des guzzi (sur ma calif et ma lemans de piste) et je doit dire que c'est quand meme plus éfficace que l'abs ... mais bon ce sont des machine totalement différente.

L'ABS sur une harley est sans intérêt, il vaut mieux investir dans des étriers 6 pistons. C'est pas l'ABS qui améliore le freinage.....

C'est ce que disent tous les champions du guidon qui ne se sont encore pas franchement vautrés en moto. Un peu comme à l'époque où on disait que la ceinture de sécurité ne servait pas à grand chose et que le casque obligatoire était un scandale. L'ABS est une immense avancée technologique pour notre sécurité.

legus a écrit:L'ABS sur une harley est sans intérêt, il vaut mieux investir dans des étriers 6 pistons. C'est pas l'ABS qui améliore le freinage.....

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doobletrooble a écrit:C'est ce que disent tous les champions du guidon qui ne se sont encore pas franchement vautrés en moto. Un peu comme à l'époque où on disait que la ceinture de sécurité ne servait pas à grand chose et que le casque obligatoire était un scandale. L'ABS est une immense avancée technologique pour notre sécurité.

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doobletrooble a écrit:C'est ce que disent tous les champions du guidon qui ne se sont encore pas franchement vautrés en moto. Un peu comme à l'époque où on disait que la ceinture de sécurité ne servait pas à grand chose et que le casque obligatoire était un scandale. L'ABS est une immense avancée technologique pour notre sécurité.

+ 103ci.

j ai ce truc sur ma new WG 2013; si la legislation ne l'avait pas rendu obligatoire (2017 je crois) Harley ne l'aurait jamais installé.
pour moi, interêt bof bof, inconvenients, feeling mauvais, levier beucoup plus dur (j avais une WG 2010 juste avant celle là) et impression bizarre aux premiers freinages apres garage de la bike pendant quelques jours.
Sans intérêt

qu'entends tu par "feeling mauvais"?..." Leviers plus durs"... Ça ça se regle non? Auparavant je n'avais pas l'ABS sur mes motos et maintenant que je l'ai, je ne sens aucune différence. Le système et son utilité ne se font sentir qu'en cas de déclenchement. Et ce jour la, je pense que tu es content finalement d'en être équipé.

par rapport à ma WG precendante, il faut tirer plus fort sur le levier, et au debut du freinage, j'ai l'impression que ça freine pas, comme s il y avait un temps de reponse. Evidement ça freine, enfin comme une Harley............ mais je trouve le freinage moins agreable. Encore une fois, pour ma part, je ne vois aucun interêt, sauf à fiche du bordel supplementaire sur la bike. De toute façon pour se trainer la teub ...........

Norick a écrit:par rapport à ma WG precendante, il faut tirer plus fort sur le levier, et au debut du freinage, j'ai l'impression que ça freine pas, comme s il y avait un temps de reponse. Evidement ça freine, enfin comme une Harley............ mais je trouve le freinage moins agreable. Encore une fois, pour ma part, je ne vois aucun interêt, sauf à fiche du bordel supplementaire sur la bike. De toute façon pour se trainer la teub ...........

AMHA, rien à voir avec l'ABS

qui ne sert qu'a éviter le blocage d'une roue...