La Question Softail Fat Boy Special ou Softail Slim?

Pour moi c'est comme comparé un Jean's 501 avec un Slim de mon fils y a pas photo !!! Même si le Slim je le trouve sympa mais pour un autre ! Pour le Fat c'est évident mais ce n 'est que mon avis de Streetglider!!!

Merci joseph

Un SLIM sinon RIEN !

Bluegrass Phil a écrit:Un SLIM FAT BOYsinon RIEN !

Tu as du te gourrer quand tu as taper ton message, j'ai rectifié...

les deux mon colonel,les deux

rien ne vaut le 103sp

C'est vrai que le 103cc pretre a cette idee en tout cas ça ete la meme pour moi et mon adolescence avec mon vieux 103mvl

Bin moi je roulais déjà différent car c était un 105 Peugeot bien sur avec un Petit kit polini 75 fonte
À c était le bon temps

Bin moi je roulais déjà différent car c était un 105 Peugeot bien sur avec un Petit kit polini 75 fonte
À c était le bon temps

J'ai hesité entre les deux modèles avant de prendre mon fat. Perso le slim est super en concession très dans la tendance du moment.

Le fat c'est la légende. J'ai préféré prendre un fat d'occas avec peu de km deux trois modif et pour un prix encore moins cher que le slim.

perso j'ai aucun regret.

Perso je pense que tu dois franchir le pas et faire ton choix. Une fois quelle sera dans ton garage, ton salon, ou ta chambre (c'est selon) tu seras certain d'avoir pris la bonne décision d'autant plus qhand tu auras commencé à le modifier pour encore plus le mettre à ton gout.

Moi je préfère le fat qui à mon goût en impose beaucoup plus que la slim qui ressemble beaucoup en terme de dimension à une dyna avec son arrière tout fin...Après les deux sont rock n roll mais quitte à passer sur softail moi je prendrai du gros cul sinon rien

y'a pas que les gros culs dans la vie, l'essence de la bécane c'est finesse maniabilité et les belles harley ont des culs "slim" va voir dans bô brelons y'a que ça !

quand ca a un gros cul c'est que ça s'est empaté !

SLIM FOR EVER !

like bluegrass phil

SLIM POWER

tigerxav a écrit:y'a pas que les gros culs dans la vie, l'essence de la bécane c'est finesse maniabilité et les belles harley ont des culs "slim" va voir dans bô brelons y'a que ça !

+1 . . . . le style fat ass est une ancienne mode né en allemagne il y a plus de 15 ans

quand je vois ce que Bluegrass a fait avec son slim
je me dis que le slim est plus facile a transformer en Bobber


le nouveau fat équipé en 200 on aura tendance a lui donner un look plus moderne

Après comme tout est possible

ou alors tu prends un héritage : si tu roules à 2 tu as tout: pare brise, sissi bar, sacoches, pouf et si tu roules en solo : en 10 ' tu vires tout, y compris le pouf et en plus tu as les roues à rayons . et tjs une bonne base de prépa comme sur tous les softails . et si tu vires définitivement les accessoires pour le duo cités ci dessus: tu récupères environs 1000 euros (vente LBC ou autres), c'est ce que j'ai fait

pour moi, après l'achat de nombreuses harley, je voulais une bécane avec un style rétro, type fat boy 1340, mais avec la technologie de demain (abs, injection, boite 6,...), et jante à rayon, je ne supporte plus les jantes pleines (sur mes 3 dernières) et pour info, comme j'ai pu le lire en première page, sur le slim, c'est également du tubeless, comme sur le fatboy .
De plus, le guidon, la selle ,clignotants feu tout intégré, console d'heritage donnent un look vraiment vintage, et pour moins cher, ce qui te donne la possibilité avec la différence de tunes, de changer la selle comme tu veux et autres options (stage 1 pourquoi pas).
c'est mon avis, c'est ce que je fais tout le temps avec mes bécanes (voir sujet : slim en seine et marne).

Pour le fait de racler, je me sert de ma bécane tous les jours (autoroute, périph, bouchons parisiens, banlieue), jamais racler, et la bécane est plus maniable qu'un sportster, le pied. En même temps, pourquoi coucher la moto, j'ai pas acheté la bécane pour faire la course contre une Hayabusa.

Maintenant, Il y a pas trop de différence à part l'arrière, petit, gros cul, à toi de voir, surtout si tu est bricoleur...

salut

Ecoute moi je me suis retrouvé dans la meme position sur le choix entre le fat qui m'a toujours taper dans l'oeil ( aie...ouille) et le slim que je trouvais sympa également j ai donc essayer les deux, la legende, et la newbie de chez harley.........et en conclusion je suis repartis avec le slim pourquoi ben apres l'essai je me sentais mieux sur le slim que sur le fat,(et mon larfeuille aussi au passage) si tu peux fais les essais des deux à la suite pour un meilleur rendu des sensations. Cela t'aidera peut etre à mieux choisir. quoi qu'il en soit je n'ai aucun regret sur le choix de mon slim.

slim un jour slim toujours

Laurent 77



tu parles de racler apparement c'est pas ton cas peux tu m'en dire plus ,car pour moi a l'essaie un virage ou meme un rond point et grrrrrrrrrr

mais c'est vrai qu 'au niveau de la conduite elle est plus agreable qu'un fat boy a mon avis ,pour les avoir essaye toutes les 2 models



maintenant se pose la question aussi du pouf passager tres beau pour le cote vintage mais alors c'est un morceau de bois rien c'est pareil

Le pouf est bien pour aller faire une course et puis c'est tout.
Pour rouler en duo il faut passer sur une selle biplace, sinon c'est le divorce assuré.
Pour ce qui est de la garde au sol, j'ai mis dès le premier jour les déports 45-415 de chez W&W, et c'est nickel maintenant

tu peux faire une photo pour voir ce que ça donne ce system de deport



d'avance merci

Voilà, tu as tout ici

Christ83 a écrit:Voilà, tu as tout ici

mais sur ta moto pour voir

Stelogio a écrit:Laurent 77



tu parles de racler apparement c'est pas ton cas peux tu m'en dire plus ,car pour moi a l'essaie un virage ou meme un rond point et grrrrrrrrrr

mais c'est vrai qu 'au niveau de la conduite elle est plus agreable qu'un fat boy a mon avis ,pour les avoir essaye toutes les 2 models



maintenant se pose la question aussi du pouf passager tres beau pour le cote vintage mais alors c'est un morceau de bois rien c'est pareil

Salut Stelogio,

Je me suis posé la même question que toi il y a 6 mois... mais après avoir essayé les 2, j'ai fait mon choix pour le SLIM (choisir c'est renoncer !!)

Donc effectivement, il arrive que dans les ronds points les platines frottent... et alors !! Tu adaptes ta conduite à ta machine !!

Pour ma part, ça arrive de temps en temps mais ce n'est vraiment pas ce détail qui va me faire regretter mon choix. Le SLIM est beaucoup plus élégant que le FATBOY, son petit cul m'a fait b....r de suite !!!

Pour te faire un avis, tu peux aller voir les posts suivants :

http://www.passion-harley.net/t41561-softail-slim-custom-only

http://www.passion-harley.net/t39349-bobber-style-softail-slim-in-burgundy

http://www.passion-harley.net/t43636-softail-slim-les-accros-de-la-slim-attitude

En ce qui concerne l'utilisation en duo :

http://www.passion-harley.net/t43881-quelle-selle-passager-viable-sur-un-slim#1191925

http://www.passion-harley.net/t36491-slim-pour-deux

Bon choix à toi... mais un conseil, ADOPTE LA SLIM ATTITUDE !!!

Merci Olilolli81 pour ces infos bien sympa

Par contre pour les deport j'aimerai bien les voir monte pour voir ce que cela donne reelement

Stelogio a écrit:Merci Olilolli81 pour ces infos bien sympa

Par contre pour les deport j'aimerai bien les voir monte pour voir ce que cela donne reelement

Tu peux voir ça sur le post de BlueGrass Phil : http://www.passion-harley.net/t39349p180-bobber-style-softail-slim-in-burgundy (page 10)

A+

emerci mais on voit pas grand chose en plus ce n'est pas les plateaux du SLIM mais les cales pieds Blackline

Stelogio a écrit:Merci mais on voit pas grand chose en plus ce n'est pas les plateaux du SLIM mais les cales pieds Blackline

Non, Phil parle des déports de plateaux sur la p.10 de son post, mais indique qu'ils "sont montés depuis le départ"... il faut donc regarder les photos des 1ères pages (p.4, p.6 et surtout p.7 sur la 2ème photo...)

eric10 a écrit:

Christ83 a écrit:Voilà, tu as tout ici

mais sur ta moto pour voir

Je te fais ça demain en gros plan entre deux averses.