Verrouillage fourche sur Dyna Street Bob 2009

Salut,
J'ai beau relire mon owner's manual, je n'arrive pas à verrouiller la fourche.
"To lock the fork, move the fork to the full left position. Push down on the key and turn it to the right, clockwise, to the closed lock icon. Remove the key."
J'ai bien la fourche en position à fond à gauche, mis la clé dans le sélecteur, mais même en appuyant dessus pour l'enfoncer tout en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, je ne peux pas aller plus loin que la position ACC. J'ai essayé de tourner dans l'autre sens, mais ca ne marche pas non plus.
Quelqu'un peut-il m'aider?
Merci.

Heuhh, je sais pas comment c'est fait, un SB, mais, ils ne parleraient pas de la serrure située le long de la colonne de direction? Genre, la serrure qu'y'avait sur mon ciao?
Après, si je dis des bêtises, c'est passque j'y connais pas grand chose aux modèles 2009

FredP a écrit:Heuhh, je sais pas comment c'est fait, un SB, mais, ils ne parleraient pas de la serrure située le long de la colonne de direction? Genre, la serrure qu'y'avait sur mon ciao?
Après, si je dis des bêtises, c'est passque j'y connais pas grand chose aux modèles 2009

T'as raison, c'est pas pasqu'on sait pas ki faut fermer sa gueule

FredP a écrit:Heuhh, je sais pas comment c'est fait, un SB, mais, ils ne parleraient pas de la serrure située le long de la colonne de direction? Genre, la serrure qu'y'avait sur mon ciao?
Après, si je dis des bêtises, c'est passque j'y connais pas grand chose aux modèles 2009

D'abord, t'as raison


En plus t'as une SUPER MOTO

Donc t'as deux fois raison!

Stef_Kwt a écrit:Salut,
J'ai beau relire mon owner's manual, je n'arrive pas à verrouiller la fourche.
"To lock the fork, move the fork to the full left position. Push down on the key and turn it to the right, clockwise, to the closed lock icon. Remove the key."
J'ai bien la fourche en position à fond à gauche, mis la clé dans le sélecteur, mais même en appuyant dessus pour l'enfoncer tout en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, je ne peux pas aller plus loin que la position ACC. J'ai essayé de tourner dans l'autre sens, mais ca ne marche pas non plus.
Quelqu'un peut-il m'aider?
Merci.

tourne ta roue sur la gauche et tu la verrouille en tournant ta cle sens contraire des aiguille d'une montre,si ça engage pas bouge un peut ta fourche ou met un peut de W40 dans ton contacteur il est peut etre legerement dur

juninho a écrit:
tourne ta roue sur la gauche et tu la verrouille en tournant ta cle sens contraire des aiguille d'une montre,si ça engage pas bouge un peut ta fourche ou met un peut de W40 dans ton contacteur il est peut etre legerement dur

Tu es sûr du sens inverse des aiguilles d'une montre? Parce que dans le manuel en anglais c'est écrit "clockwise" et ça veut bien dire sens des aiguilles d'une montre.
Je voudrais confirmer avant de forcer un peu.

SALUT

Sur le modèle 2008 c'est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre qu'il faut tourner sinon tu vas vers la position ACC et tu ne peut pas aller plus loin.

de toutes façon ce truc est une merde ,j'en connais plusieurs qui s'en servaient règulierement jusqu'au jour ou ils n'arivaient plus a déverrouiller , moi je leur disais vous avez pas de bol le mien il fonctionne nickel , jusqu'au jour ou j'ai mis une demi heure pour devérrouiller aprés j'ai mis du w40 un coup de soufflette mais ça n'a rien arrangé ,je l'ai fais changer sous garantie, le 2eme maintenant c'est pareil il coince une fois sur deux ,depuis je m'en sers plus de cette merde

Tu es sûr du sens inverse des aiguilles d'une montre? Parce que dans le manuel en anglais c'est écrit "clockwise" et ça veut bien dire sens des aiguilles d'une montre.
Je voudrais confirmer avant de forcer un peu.[/quote]

sur de chez sur,mais comme l'a dit proxo defois ça couince un peu cause de la poussiere et aussi au barillet qui ce desserre . si ça t'emerde trop tu met un petit bloc disque, c'est ce que je fait.

regarde sur la colone le guidon completement a gauche pres de la serure il y un petit logo de cadenas 1 ouvert 1 fermer tu tourne ta cle vers celui fermer sans forcer tu fait un leger mouvement de gauche a droite avec le guidon ca devrais le faire

regarde l'ergot de verrouillage qui rentre dans l'encoche du "Té" inferieur. des fois le truc "bouge", suffit de le "ramener" avec un tourne vis (ou autre)

d'accord avec Proxo...c'est une merde...mais bon, j'utilise quand même.

A y est! Un ptit coup de WD 40 dans le barillet et en tournant ds le sens contraire des aiguilles d'une montre, ça marche!
Cependant, non seulement ça a l'air bien merdique, mais en plus le manuel est faux (au moins celui en anglais).

Merci à tous pour votre aide.
@+

Stef

pour bloquer il faut mettre la clef dans la serrure, et appuyer a clef rentre encore plus profond et tourner

COMME T'as le manuel en anglais je te mets des photos en français:







c'est tiré du manuel du propriétaire 2009 dyna

Stef_Kwt a écrit:A y est! Un ptit coup de WD 40 dans le barillet et en tournant ds le sens contraire des aiguilles d'une montre, ça marche!
Cependant, non seulement ça a l'air bien merdique, mais en plus le manuel est faux (au moins celui en anglais).

Merci à tous pour votre aide.
@+

Stef

normal ,les anglais pensent a l'envers .........

ATTENTION !!!!!

Ne pas oublier qu'une mauvaise utilisation peut entraîner des blessures graves voire la mort !!!!

donc, ne jamais bloquer la serrure de sa direction en plein virage serré !!!

Moi j'ai le barillet du bloc direction qui c'est desserrer , et je ne sais pas comment le re-bloquer ?!?!

la il te faut une le speciale pour revisser tout le bloc passage a la cons y en a pour deux minutes elle est facile a realiser je crois qu il y a deja ca ici de memoire dans les post de ceux qui ont changer leur console de street bob pour celle du super glide de facon a avoir le switch sur la console

Merci a toi^^ je vais regarder ça
apparament je crois qu'il faut passer par le coté moteur, je ne vois aucun autre passage au nivo de la colonne