BOUTON SUR BLOC MOTEUR ?

Le gros bouton sur le bloc moteur, au niveau du pose pied passager sur mon electra ? un réglage d'amorto ?

C'est quand même pas le bouchon-jauge à huile moteur que t'appelle comme ça? parce que le "truc" chromé qu'on voit sur la toph, côté droit, en est tout proche en tout cas? sinon mets nous une toph de près ce sera plus parlant.

nan, c'est un bouton moleté noir, qui tourne très facilement... à Droite de la moto, on dirait un gros potentiomètre... Edit : c'est le bouchon de remplissage... Faut tirer pas tourner !!!

tchenophilo a écrit:nan, c'est un bouton moleté noir, qui tourne très facilement... à Droite de la moto, on dirait un gros potentiomètre... Edit : c'est le bouchon de remplissage... Faut tirer pas tourner !!!

Oui, c'est le bouchon pour l'huile du moteur... pas pour le remplissage de gazoline...fais gaffe!!!

Alors, maintenant, une question technique. MA batterie date de 1999, elle est complétement naze ! Quelles sont les caractéristiques d'ne batterie pour une ultra classic ? Et combien environ, pour ne pas me faire avoir par les vendeurs...

Merci,!

Le gris, près de chez moi, il conseille des batteries VARTA et sur bigstore, elles sont à 78 roros, mais je me méfie un peu...

tchenophilo a écrit:Alors, maintenant, une question technique. MA
batterie date de 1999, elle est complétement naze ! Quelles sont les
caractéristiques d'ne batterie pour une ultra classic ? Et combien
environ, pour ne pas me faire avoir par les vendeurs...

Merci,!

Tu m'étonnes que ta batterie soit naze, si elle est de 99 donc d'origine.
Tu prends les références qui sont mentionnées sur la batterie;
C'est du 12 Volts (là c'est simple), mais pour les modèles 99 de mémoire je crois que c'est 31 ou 32 Ampères, batterie sans entretien.
Tu as trois options :
1°) Essayer de trouver les mêmes caractéristiques de batterie (aussi et surtout avec la taille identique pour pouvoir la fixer normalement) dans des marques exotiques à 1/3 ou 1/4 moins cher, mais nous avions
fait un sujet sur le Forum, et il en ressortait que tous ceux qui avaient fait cela s'étaient fait planter car les batteries dites compatibles ne tiennent pas dans le temps.
2°) Aller chez un gris qui va te proposer (s'il en a de dispo ce qui n'est pas évident) car les années suivantes les Tourings sont passés en 28 Ampères) une batterie H-D à 20% moins cher
3°) Aller chez le concessionnaire, qui normalement en a en stock, mais là tu vas payer 120 €uros.

tchenophilo a écrit:nan, c'est un bouton moleté noir, qui tourne très facilement... à Droite de la moto, on dirait un gros potentiomètre... Edit : c'est le bouchon de remplissage... Faut tirer pas tourner !!!

tchenophilo a écrit:Le gros bouton sur le bloc moteur, au niveau du pose pied passager sur mon electra ? un réglage d'amorto ?

moi y en a rien avoir compris....y fournissent plus le manuel du proprio.. .y font des économies???????????????

Bonjour,
La batterie sur mon electra est d'origine et date de 2011.  Je l'entretiens tous les jours par l'utilisation d'un chargeur ctek.
Connaissez  vous sa durée de vie?

Variable et imprévisible, ça tient , ça pête on ne sait pas toujours pourquoi.....

Avec un chargeur CTEK normalement tu n'as plus de soucis de batterie. (Harley en vends)

Dès son arrive sur ma Street 2015, j'ai branché le chargeur, prise prévue d'origine, cela peut se laisser tout l'hiver si tu ne roules pas et ta batterie restera toujours chargée et en bon état.

J'ai une autre moto de 2007, branchée aussi sur ce type de chargeur intelligent, la batterie est d'origine et fonctionne parfaitement. 

Je te conseille de mettre ce genre d'appareil sur ta nouvelle batterie.

HEBERT Patrick a écrit:Avec un chargeur CTEK normalement tu n'as plus de soucis de batterie. (Harley en vends)

Dès son arrive sur ma Street 2015, j'ai branché le chargeur, prise prévue d'origine, cela peut se laisser tout l'hiver si tu ne roules pas et ta batterie restera toujours chargée et en bon état.

J'ai une autre moto de 2007, branchée aussi sur ce type de chargeur intelligent, la batterie est d'origine et fonctionne parfaitement. 

Je te conseille de mettre ce genre d'appareil sur ta nouvelle batterie.

Oui ou l optimate 4 le top

Oui l'optima 4 est vraiment au top, j'avais changé ma batterie sur mon vrod il y a quatre ans et la batterie a passée les hivers sans problème, sur mon RK j'ai réinstallé le même système, et plus de souci de batterie déchargée.

Hello
j'avais acheté ma batterie sur ce site
Bye
http://www.all-batteries.fr/batterie-moto/harley-davidson/1450/flh-1450-series-touring/2000-2007-mot8613.html#description