Mon street CVO

magnifique

SUPERBE

Buckanan a écrit:Belle machine, félicitations

Du coup je me demande si je ne vais pas faire monter les HP sur les sacoches de ma mienne… Ils auraient pu faire ça un an plus tôt

Bon ride !

Et je peux te garantir, cher voisin que le son pète un max, même sur autoroute, à vitesse normale (ou à peu près...) le son reste plus que propre

Du bonheur à l'état pur

Félicitation

Templar a écrit:

Buckanan a écrit:Belle machine, félicitations

Du coup je me demande si je ne vais pas faire monter les HP sur les sacoches de ma mienne… Ils auraient pu faire ça un an plus tôt

Bon ride !

Et je peux te garantir, cher voisin que le son pète un max, même sur autoroute, à vitesse normale (ou à peu près...) le son reste plus que propre

On aura peut-être l'occasion de se croiser dans le coin et tu me feras une démo

MAGNIFIQUE ...... que dire de + !!!!!!

Je confirme pour le trios du tour pack, syssi-bar ou mono,
super un petit peu cher mais très pratique :-)

superbe et très classe dans ce noir

Belle machine avec ça les kilomètres s'avale sans fourmis dans les fesses

Vraiment très belle

super belle ,

comment te dire, vraiment superbe.

Trés jolie en noir,
Peut tu nous tenir informé dés la pose de ton tour pack.
(modèle, Coût, options) cela m'aiderais a faire mon choix.

je la veux... Tu me la donnes ???

redline a écrit:Trés jolie en noir,
Peut tu nous tenir informé dés la pose de ton tour pack.
(modèle, Coût, options) cela m'aiderais a faire mon choix.

Suis de retour de congé, je vais essayé de faire des photos ce WE dans toutes les config. Je post dès que c'est bon

Sugeman a écrit:je la veux... Tu me la donnes ???

Eeeeuh Non, je crois pas.....désolé

hâte de voir tes photos ...

Trés belle machine bravo GROGNON

Comme promis REDLINE, ainsi qu'à tous ceux que ça intéresse, voici les photos de mon street dans les trois versions possibles :

Version Solo



Version Duo avec Sissy Bar



Version Duo avec Tour Pack



Pour Info, je crois me souvenir que le Tour Pack aux couleurs Stret Glide CVO tape dans les 2 300 € (), je n'en suis plus trés sur, j'avais négocié le global lors de l'achat de la moto. Si tu en veux un, fait en sorte que la clef de fermeture soit identique à ta clef de contact, ça ne te fais qu'une seule et même clef et comme le Tour PAck est livré avec deux clefs ca te fait deux double de plus pour démarrer ta bécane.

''Inconvénient'' du Tour Pack, obligé d'enlever l'antenne, elle bute dedans. Je sais qu'il est possible d'ajouter un kit qui te permet de raccorder une antenne située sur le Tour Pack à ta prise antenne située entre le GB arrière et la sacoche gauche. Personnellement ça ne me gêne pas, quand je roule avec le Tour Pack, je suis avec ma chérie et je préfère de loin écouter une bonne musique histoire de bien préparer la soirée qui va suivre.....

Dans les trois versions il n'y a aucune différence de comportement sur la route, et dans les trois versions cette bécane c'est que du bonheur en barre

Le changement de configuration se fait sans aucun outils, sans aide de personne, et ça prend vraiment deux minutes. Une fois fixé, que ce soit le Sissy Bar ou le Tour Pack, ça ne bouge absolument pas.

Voili voilà, si vous avez d'autres question n'hésitez pas, je répondrais du mieux que je peux

si je puis apporter une pierre à l'édifice pour ma part le Tour Pack avait chifré de la manière suivante :
Tour pack krypto : 1670
platine support amovible : 234
kit montage 4 points : 195,30
coussin tour pack ( changé depuis pour un modèle electra CVO avec réglage lombaire ) 299,70
Kit repositionnement antienne : 90,60
Kit HP arrière ( les HP on été changés par des J&M bien plus performant ) 572,67
Faisceau de HP : 169.20
Grille tour pack air wing : 247,50
Feu à Led de grille fumée : 71,10
Kit smoked sidemarker ( bas de tour pack ) 147,48

soit un Total à 3697 €....
en d'autres temps pour le prix du tour pack je me serais payé une meule mais bon...
c'était un autre temps... maintenant le plaisir passe avant tout

Bravo!!!

Très belle ta monture et bien réfléchie lors de l'achat encore Bravo!!!

Sur la route tes soucis quotidiens restent derrière, tu as raison de profiter, mais il faudrait penser à repeindre tes volets et la porte d'entrée .

J'arrête de t'en M... Je repars sur la route...

superbe ta moto

je vais changer de monture pour un street glide surtout pour le confort de ma passagère et possibilité de trimbaler le minimum vital en ballade
je ne connais pas le 110 mais j'envisage de prendre un CVO récent d'occaz après 5 ans sur fatbob 96CI
pouvez vous me faire un retour de vos impressions à l'usage de vos CVO ce serait sympa

PEPELRIDER a écrit:Si je pouvais lui faire passer la porte de ma cave ( village ) sans l'abimer, elle serait deja mienne...

Tres belle monture

j'ai le même problème !

ce qui m'empêche d'acquérir le road glide cvo qui me fait bien envie !

Jolie monture ... félicitations !
Bye et A+

Merci pour les photos, ça donne une bonne idée .
C'est pas donné alors je vais bien réfléchir avant achat.
En effet l'arrière est superbe mais seul défaut ce feu arrière qui manque vraiment d'originalité pour une machine de ce prix.
Je vais y réfléchir rapidement .

Pour la modification du FED arrière il est tout a fait possible de revenir au montage US comme j'ai fait
No Soucy

punaise apres avoir fait du post de référencement des apes du touring du forum mon livre de chevet..j'y suis passé...
et quelle gueule , quel changement !!!

la machine est beaucoup plus maniable, la seule reflexion est la suivante : "pourquoi j'y suis pas passé avant ?!!!"

pour info Paul Yaffe Monkey bar en 12"