un choix crucial : Quel pot pour un SLIM

Pouffre a plumes a écrit:

Synapse19 a écrit:par contre j ai pas mal d'explosion a la décélération !!!!!! (equipe stage 1/carto se/filtre se), le cons dit que c'est normal, car du au Vans.......et y a rien a y faire soit disant !!!!

J'ai aussi beaucoup d'explosion à la déceleration avec le Fat Bob et un 2 en 1 big radius... (plus stage 1)

Je suis content d'apprendre que c'est normal !!!

Heuuu, non pas vraiment ! Ça c est ce qu affirme les conscessions......, je t invite à consulter un super site évoquant le problème .www.Vtwin-injection.forumactif .org. !

Alors, Synapse, on fait de la pub pour un bon site ?

Pour sur !

Je déterre un peu le post. J'ai monté d'entrée des screamin déçu par le bruit Du coup à la cons le slim d'essai est equipé de sebring là le son est merveilleux grave et tout en plus les chicanes se remettent en 2 mn et ils sont homologués.
J'ai des explosion aussi. Stage 1 filtre se

Plus ca va plus je me dis que le meilleur choix c'est du Kess Tech.

On peut varier le son sur 3 niveaux de ultra homologué à bon son jusqu'au gros bruit d'la mort, selon l'humeur et l'instant...

C'est vraiment l'idéal.

bon un bras ok mais ... faut ce ki faut !

Synapse19 a écrit:

C quoi ceux là

petzl

Bassani

"Fire Power Series" Harley Davidson Softail



On dirait du noir brillant....ça peut etre sympa pour le look, par contre le son, je ne sais pas.....

Les Kess Tech c'est pas un bras que ça coute mais 2 et une jambe

Du coup tu peux plus faire de moto

Arthugo a écrit:Va sur le forum "SLIM pour 2".

Roadman a monté un Biplace Sundower 5200011, ce qui est apparament le top.

J'avais commandé de ce petit pouf avec le meme motifs que la selle d'origine. Oublies ca, pour 150 euros tu as un tampax, incorfortable au possible, même sur courte distance (<30km). Ne fais pas cette erreur.

Je te suggere vraiment de faire ce qu'a fait Roadmann, en tout cas c'est ce que moi je vais faire!

Effectivement, j'ai également monté un "mini" pouf passager dans le style de la selle d'origine... et c'est une horreur pour le passager (ou plutôt la passagère dans mon cas). 30km parcourus... et plus envie de remettre le cul à l'arrière de ma Slim, tant qu'il n'y aura pas une selle passager digne de ce nom !!

Quel conseil avez-vous ? Le biplace Sundower est-il facilement adaptable ? Peut-on laisser la selle conducteur ou doit-on la remplacer également ?

Merci d'avance de vos expériences sur le sujet...

En fait, j'utilise un pouf à ventouse grand confort, refait entièrement par Yves Moillo le sellier lyonnais il y a quelques années avec grosse épaisseur de mousse et biker gel. Mais ce qui est primordial pour rouler à deux, ça reste quand-même le sissy-bar. C'est pour celà que j'ai tout de suite investi dans un sissy-bar amovible sur le Slim.

pour ma part, je viens de commander des silencieux us type softail heritage. La ligne finale est plus fine et le bruit plus rock sans casser les oreilles, ni attirer les poulets. si le bruit n'est pas assez fort à mon goût, je vais les percer un peu.

Je garde les slash cut d'origine, dans mon garage, en cas de contrôle (je suis sur Paris), et pour la pétarade en décélération, j'ai la même chose avec ceux d'origine, c'est effectivement normal selon le concessionnaire.

Moi j attends avec impatience le RSD tracker de Vance compatible avec les sondes du moteur 2012. Bruit ou l'as je m'en fous je suis un rebelle

Boudiou, à Paris avec un RSD Tracker ??? T'as pas froid aux yeux !

Bah ....
Faut vivre dangereusement et faut se faire plaisir.
Mais bon c est pas fait.

pas fait car grosse hésitation avec ceux là



des Legend Series "Shotgun Longtails" de chez SAMSON (US)
y'a une petite vidéo là
http://www.samsonusa.com/S3-910.html
bon style pour le slim non ? et ça change des vance, ca permet de conserver la petite sacoche de bras oscillant qu'on perd quand on met des true duals....

donc voila l'état de mes recherches, les screaming vont pas passer 2013
les upsweep demandent la relocalisation des clignos donc c'est plus chiant mais quel look aussi

c 'est tjrs un casse tete de faire un choix, j ai le meme problème sur mon special, je verrai bien du super trap cane noire et silencieux inox

dyna58 a écrit:c 'est tjrs un casse tete de faire un choix, j ai le meme problème sur mon special, je verrai bien du super trap cane noire et silencieux inox

Qu'est ce qui ne te convenait pas sur tes SE ?

Les Samson font un super look

theophile84 a écrit:moi j'ai ça

Salut c'est quoi tes pots marque et ref : si tu a merci bonne et heureuse année a tous A&R

mets de tof de profil mais de toute facon les V§H c est top et en noir ça le fait bien

superbe bien sur !
mais perso je trouve qu'un peu de chrome sur les pots ca donne une belle touche quand meme.

et en fignolant vraiment je me dis que le top look c'est la ligne complète, c'est plus stylé que les slip ons

@TigerXav : Superbes ces pots... c'est quoi le modèle ? Je vais prochainement passer en stage 1 et changer les pots. Ce sera probablement du V&H, mais j'hésite encore sur le modèle, ligne complète ou uniquements silencieux !!

olilolli81 a écrit:@TigerXav : Superbes ces pots... c'est quoi le modèle ? Je vais prochainement passer en stage 1 et changer les pots. Ce sera probablement du V&H, mais j'hésite encore sur le modèle, ligne complète ou uniquements silencieux !!

gagné

Ca y est j'ai trouvé, c'est les BIG SHOTS STAGGERED !!

j'ai chopé les photos sur le site vance

je trouve que ce qui va le mieux avec un softail c'est les big shots staggered ou alors des true duals mais là on change de style.

donc le choix c'est vite fait entre les slip ons ou la ligne complète ... c'est le prix !

olilolli81 a écrit:

Arthugo a écrit:Va sur le forum "SLIM pour 2".

Roadman a monté un Biplace Sundower 5200011, ce qui est apparament le top.

J'avais commandé de ce petit pouf avec le meme motifs que la selle d'origine. Oublies ca, pour 150 euros tu as un tampax, incorfortable au possible, même sur courte distance (<30km). Ne fais pas cette erreur.

Je te suggere vraiment de faire ce qu'a fait Roadmann, en tout cas c'est ce que moi je vais faire!

Effectivement, j'ai également monté un "mini" pouf passager dans le style de la selle d'origine... et c'est une horreur pour le passager (ou plutôt la passagère dans mon cas). 30km parcourus... et plus envie de remettre le cul à l'arrière de ma Slim, tant qu'il n'y aura pas une selle passager digne de ce nom !!
Quel conseil avez-vous ? Le biplace Sundower est-il facilement adaptable ? Peut-on laisser la selle conducteur ou doit-on la remplacer également ?

Merci d'avance de vos expériences sur le sujet...

Moi j'ai opté pour la Reduced Reach 52000012 moins volumineuse que la Sundowner

Tu aurais une photo?

Bonjour a tous, je me permet de venir taper l'incrust' sur ce topic, ça evitera dans faire un 2eme pour dire la meme chose! Alors voila, hier pour la revision des 8.000 de mon slim, le vendeur m'a dit que j'étais pas obligé de passer en stage 1 pour changer l'échappement.

Vu le tarif qu'il m'a annoncé, ça serrai donc possible cette année!

Je sais tres bien ce que je veux, je veux une ligne d'échappement comme a l'époque

http://www.yesterdays.nl/images/Harley-Davidson-1940-WLA-v-1.jpg

Le vendeur m'a donné 2 sites a allé voir: WWCYCLES et VANCE AND HINES. Sur l'un d'eux j'ai trouvé ça:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!29122

Auriez vous d'autres nom de site ou je pourrai continuer mes recherches?


Je vous remercie

du choix chapitre 3

http://www.fcparts.com/zodiac/Index.html#

à mon avis Rududu renseigne toi bien sur la ligne WW cycles si elle sera bonne quand tu passeras en Stage1