Re: Petit Projet Fat Bob

par **tomyboy42** Mer 1 Aoû 2012 - 18:47

tres bon et tres beau boulot Petit Projet Fat Bob - Page 2 578659

par **savi-69** Jeu 2 Aoû 2012 - 22:59

nicoco a écrit:Bon j'ai malheureusement pas reçu mon éclairage de plaque, il faudra je le rajoute.

Voila un lot de photo, je suis plutôt satisfait du résultat.

Par contre je supporte de moins en moins mes jantes...

Prochaine étape, changer les différentes trappes, retirer le pare
courroie supérieur, changer la poulie, peindre ou remplacer le capot du
filtre à air ainsi que le klaxon et si le budget le permet je
m'occuperai des jantes.

Il va falloir également je vois si je peux faire revenir l'échappement qui est rouillé sur son extrémité...

salut nicoco,

tu croi vraimant que sa veau le coup de changer les jantes

avec deux disque devan et derrier la pouli de couroi et le disque tu va aprecier les nouvelles

par **savi-69** Jeu 2 Aoû 2012 - 23:02

tres reuci nicoco,j'aime beaucoup ta transfo.

c'est complique de faire le suport de plaque lateral Petit Projet Fat Bob - Page 2 85798

par **nicoco** Dim 12 Aoû 2012 - 0:05

savi-69 a écrit:c'est complique de faire le suport de plaque lateral

Bonsoir.

Alors je vais te répondre non.
J'ai utilisé une plaque en inox qui trainait à mon boulot (seul point sur lequel je ne pourrais pas t'aider).
Dimension environ 35x30 cm.
Ponçage avec une grosse pierre pour rendre le support rugueux.
J'ai calée celle ci avec deux étaux sur une table et j'ai effectué le pliage à la main.
Ensuite perçage pour pouvoir fixer celle-ci à la fixation basse de l'amortisseur.
Puis découpe de la partie courte pour affiner le support.
Et enfin trois couche de peinture de chez Norauto pour ne pas les citer, peinture Haute température à 15€.
Donc cout total pour moi 15€ + 25€ l'éclairage de plaque.

Matériel:
-une plaque inox ou acier (éviter l'alu il vieillit mal de ce que j'avais pu lire).
-une pierre à poncer ou de la toile.
-un foret acier Ø21 il me semble.
-une bombe de peinture.

Je vais refaire la pièce car j'ai le feu arrière qui a claqué comme dit un peu plus haut, je vais en refaire une plus grosse, je vous mettrais les photos de la réalisation pas à pas ça sera plus explicite.

par **savi-69** Dim 12 Aoû 2012 - 9:57

nicoco a écrit:
savi-69 a écrit:c'est complique de faire le suport de plaque lateral

Bonsoir.

Alors je vais te répondre non.
J'ai utilisé une plaque en inox qui trainait à mon boulot (seul point sur lequel je ne pourrais pas t'aider).
Dimension environ 35x30 cm.
Ponçage avec une grosse pierre pour rendre le support rugueux.
J'ai calée celle ci avec deux étaux sur une table et j'ai effectué le pliage à la main.
Ensuite perçage pour pouvoir fixer celle-ci à la fixation basse de l'amortisseur.
Puis découpe de la partie courte pour affiner le support.
Et enfin trois couche de peinture de chez Norauto pour ne pas les citer, peinture Haute température à 15€.
Donc cout total pour moi 15€ + 25€ l'éclairage de plaque.

merci nicoco,je croi que je vai le faire

Matériel:
-une plaque inox ou acier (éviter l'alu il vieillit mal de ce que j'avais pu lire).
-une pierre à poncer ou de la toile.
-un foret acier Ø21 il me semble.
-une bombe de peinture.

Je vais refaire la pièce car j'ai le feu arrière qui a claqué comme dit un peu plus haut, je vais en refaire une plus grosse, je vous mettrais les photos de la réalisation pas à pas ça sera plus explicite.

par **nicoco** Lun 10 Sep 2012 - 20:37

Bon je devrais recevoir d'ici peu quelques pièces des nouveaux clignots (jai viré les kellerman guidon), des rétros, klaxon, poignées, selle lepera etc...

Je vous mettrais des photos une fois le tout monté.

Par contre je rencontre un petit soucis pour lequel j'aurais besoin de votre aide.

Je vais passé sur un Garde boue Auto-porté.

Pour cela, j'ai trouvé plusieurs modèle tout fait.

Niveau prix ça varie de 400€ à +800€.

Ça m'emmerde quand même pas mal de payer ce prix la pour deux bouts d'acier.

Je voulais peut être me fabriquer ce dernier pour bien moins cher mais je n'arrive pas à trouver des supports de garde boue pour moins de 150euros...(cf chustom chrome).

S'il y a du monde qui a déjà fabriquer ce genre de truc je serais bien intéressé par vos avis.

par **Theodule** Mar 11 Sep 2012 - 11:23

C'est vrai que ce garde boue tronqué en jette un max... Plus le temps passe, plus je me dit que je vais craquer !

Sinon, t'as viré les kellermann d'embout de poignées pour les remplacer par quoi ? J'les trouve sympas ces kellermann...

par **nicoco** Ven 14 Sep 2012 - 23:30

Bon je vais surement décaler le passage à l'autoporteur, je me donne l'hiver pour le fabriquer, ça m'emmerde trop de mettre 400euros hors peinture dans un bout d'acier.
Sinon pour les clignots j'ai commandé des petits à placer sous le guidon.
J'ai remonté la grosse, je vous mettrais des photos rapidement, manque les clignots avant et arrière je les monte dès que le colis arrive.

Sinon je me suis envoyé dans une mission...j'ai finit par y arriver mais bonjour le plan galère, j'ai poncé les deux commandes avant, yc le maitre cylindre, puis mise en peinture, j'en ai profité pour faire également les poignées, le résultat est pas dégueux.

par **FATDID** Sam 15 Sep 2012 - 11:08

Bravo,

Joli travail, on attend les photos avec les clignos.

Bon courage

par **nicoco** Dim 16 Sep 2012 - 16:06

Voila quelques photos.
Donc les modifs:
-Remplacement selle par une solo Lepera,
-peinture de la partie chromé du cache batterie,
-peinture des poignées, maitre cylindre frein, support poignée embrayage,
-remplacement des poignées,
-remplacement des rétros,
-suppression du klaxon et de son cash, je vais les déplacer sous le cadre pour le planquer,
-retrait des caches sabres en prévision de la mise en place des clignots.
-nouvelle plaque latérale, dans la même idée que la première.

Prochaine modif:
-peinture des fournales, ils ont viré au violet avec le temps... abusé pour des suspensions de ce prix...
-remplacement du guidon
-pose des clignots avant et arrière.

PS: Oui il y a un gros nettoyage à faire, le gros Bob est tout poussiéreux...

par **Ajical** Mer 19 Sep 2012 - 18:56

Très sympa la modif, je suis aussi en train de virer du chrome sur mon Fat Mat.
Par contre, j'ai pris la selle du Street Bob, j'adore le design, et j'ai un GB arrière U Station
J'attends cet hiver pour le passer en peinture et faire le montage.
Il me manque les caches sabres et le support déporté de plaque.
Par contre, je ne m'embêterai pas avec les cligno arrières. J'avais déjà monté des Kellermann noirs, je les laisse Petit Projet Fat Bob - Page 2 90029

Bon courage pour la suite

par **harlok** Mer 19 Sep 2012 - 20:05

vraiment sympa ton bob comme ça ; féloche Petit Projet Fat Bob - Page 2 919984

par **nicoco** Ven 21 Sep 2012 - 10:44

Merci pour vos commentaires.

Voila les dernières photos en date:

Peinture des commandes (une vrai galère mais la peinture d'origine est vraiment pourrie...)

Les clignots avant montés

Les clignots arrière 3en1 (ça coute un bras mais c'est une tuerie!!)

Un gros plan sur les commandes montées, avec les nouvelles poignées et nouveau rétro

Et deux petites vues d'ensemble du gros

Voila ça avance petit à petit, mais il me plait de plus en plus.
Je regarde pour un changement arrière, passage sur pneu plus gros et autoporté.

par **dd la mouche** Lun 24 Sep 2012 - 16:07

bravo bravo et bravo

par **MadFad** Mar 25 Sep 2012 - 21:38

Superbe !
Et en plus immatriculé 13 !
Je pense passer par la case garde boue arriere pour mon gras Bob mais l'an prochain,
Je me suis renseigné pas plus tard que ce matin chez le cons' (quand on a 2 mains gauches comme moi, inutile de ne serait ce penser envisager de le faire soi même) avec un feu arrière quasi identique ... C' est un billet de l'ordre de 2000-2500 € ...

par **dd la mouche** Mer 26 Sep 2012 - 15:53

Oh lala,ça fait un peu cher pour un garde boue!

Petit Projet Fat Bob - Page 2 831254

par **topbike** Mer 3 Oct 2012 - 18:06

Je suis en train de faire cette modif. Je m'apprête a passer commande d'un garde boue tombstone en 9 pouces chez Bigjack. Le prix est raisonnable.

La partie électrique m'inqiète un peu plus mais j'aviserai en temps et en heure.

Il est vrai qu'avec ce garde boue tronqué, il a vraiment de l'allure ton gros bob. Belle réalisation.

Avec une plaque aussi avancée f'es sur de ne pas te faire prendre par l'arrière (au radar).

Bye

par **capt.jo** Mer 3 Oct 2012 - 21:27

Pour l'electricité si pas de multiplexage c'est facile, on en reparle si tu a des problémes.

par **nicoco** Jeu 11 Oct 2012 - 19:29

De retour de congés, petite ballade de 15jours par les pays asiatique, un régal!!

MadFad a écrit:Je me suis renseigné pas plus tard que ce matin chez le cons' (quand on a 2 mains gauches comme moi, inutile de ne serait ce penser envisager de le faire soi même) avec un feu arrière quasi identique ... C' est un billet de l'ordre de 2000-2500 € ...

Un conseil, évite absolument la cons'.
Pour un petit ordre d'idée, en achetant les pièces aux us, en prenant les feux 3en1 kellerman, un support de plaque latéral tu devrais en avoir en comptant gras pour dans les 600euros.
Tu te le fais poser par un gris, t'en auras pour dans les 400-600euros si tu ne te sens pas de le faire toi même.
T'as vite compris la différence.
Après si t'as du matériel et un coin pour bricoler, je veux bien filer un coup de main, y'a pas de soucis, j'ai un toute petite expérience, mais bon on va dire que j'ai déjà fait un peu toute les conneries possible sur l'arrière en montant démontant bon nombre de fois.

topbike a écrit:La partie électrique m'inqiète un peu plus mais j'aviserai en temps et en heure.
Avec une plaque aussi avancée f'es sur de ne pas te faire prendre par l'arrière (au radar).

J'ai un peu galéré, c'était ma première fois pour la partie électrique aussi, mais bon la aussi j'ai fais quelques bourdes, ça m'a couté deux fusibles, heureusement la centrale à rien eu. Si besoin quand tu fais ton branchement hésite pas, j'ai tout noté le bordel des couleurs si jamais tu utilises pas du plug-in.
Pour les radars, à Marseille tous les automatiques sont à gauches, du coup si si j'ai droit à la prune si j’essore un peu trop;)
Après, c'est clair elle est pas réglementaire, on la voit mal, pour l'instant pas eu de soucis, je croise les doigts.

par **helium39** Jeu 11 Oct 2012 - 20:01

2500€ pour installer un gb ????s'fait pas chier le gars;voila qui me conforte dans l'opignion que j'ai de la plupart des cons Petit Projet Fat Bob - Page 2 800810

,un garde boue tombstone se trouve à moin de 150€ sur ebay,peinture et divers bidules tu devrais t'en tirer pour +ou- 250€ Petit Projet Fat Bob - Page 2 788660

par **MadFad** Ven 12 Oct 2012 - 9:45

nico merci pour la proposition de coup de main ...

je vais sans doute aller jeter un oeil chez le gris de Gemenos, voir ce qu'il propose ...

par **topbike** Ven 12 Oct 2012 - 11:17

En ce qui concerne les clignotants, j'envisage de mettre ceux du nighter ou 48 qui intègrent feux rouge et stop. Je crois qu'il faut y ajouter une résistance pour ne pas perturber l'alarme ainsi que la cadence des clignotants. Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce sujet??

Par avance merci

par **fxcharon** Mer 5 Fév 2014 - 18:23

Un ptit up :p
moi aussi j'aimerai savoir pour les cligno 3 en 1

par **fxcharon** Sam 8 Fév 2014 - 14:28

Sachant que j'ai une fat bob de 2009
Faut il des resistance supplementaires
( je pense me tourner vers les Highsider Colorado )

par **margou974** Sam 8 Fév 2014 - 20:23

Super Boulot Nicoco.
Merci pour les refs.

Elle est super class ta brèle

par **chablisman** Dim 9 Fév 2014 - 16:05

Joliiiiiiiiiiiiie Petit Projet Fat Bob - Page 2 578659

par **pib** Mar 11 Fév 2014 - 14:13

Transformation classique mais toujours efficace. Petit Projet Fat Bob - Page 2 919984

par **HAL 9000** Mer 12 Fév 2014 - 9:26

Belle bête !

par **ROM38** Ven 26 Déc 2014 - 16:19

Merci cà me donne plein d'idèes pour le mien

par **capt.jo** Ven 26 Déc 2014 - 17:29

Sympa comme prépa Petit Projet Fat Bob - Page 2 578659

par **Masast59** Ven 26 Déc 2014 - 22:16

Très belle prépa ... Quelle peinture as tu utilisé pour le chrome du cache batterie ?
Cela m'a donné des idées pour mon glide sport

par Contenu sponsorisé

Petit Projet Fat Bob