1000 fonte probleme de charge

Salut a tous les Bikers, j'ai un probleme de charge sur mon 1000 j'ai monté un alternareur, regulateur et batterie neuve , j'ai controler mes alimentations, il n'y a pas de fils coupes .Si quelqu'un peut m 'aider ou m'envoyer un schema de branchement basique et simplifié c'est avec plaisir
Amicalement a tous

hello ,de quelle année est ton 1000 fonte ? bizare que cela soit monter avec un alternateur !!! c pas une dynamo plutot , monter en bout du carter des arbres a cams , ou se trouve le filtre a huile des nouv sports !!! il existe un petit alternateur vendu chez w&w cycle en remplacement de la dynamo !! si tu a un regulateur electronique verifie l alimentation du regulateur , le fil du milieux sur le regulateur tu doit avoir 12v une fois le contact en marche , les deux fils exter du regul , vont au stator ,ou arrive le courant alertnatif , pour avoir u un mille fonte de 1978 , il y av une dynamo encore .......qui est un vrai casse tete quand ça veux pas marcher !!!!!

effectivement c le petit alternateur de chez w&w cycle que tu a sur ton joli chop bleu ;-) grrrrrrr j ai monter le meme un jour !!!! cela ne charge pas assez , quand tu regarde la vitesse de rotation avec le moteur en route !!!! j ai realiser un montage sur l etabli un jour ,avec une ampoule h4 ,une ampoule ar , et sans l alumage !!! entrener l alternateur avec une perceuse a une vitesse bien superieure , a laquelle il tourne , et j av un truc comme 13v !!!! trop peu pour recharger une batterie !!!! une vraie galere , jamais reussi a rouler avec .............

Merci pour t'on aide mais j'ai une generatrice avec un regul electronique de chez big jack
Je viens d'hacheter un regul mecanique pour voir si cela va mieux
Je ne comprends pas car le circuit de charge d'un moteur classique est simple
C'est une prise de tete

le probleme des generatrices , il peu se prodruire une (depolarisation ) de la generatrice !!!! il y a une manip a faire pour la repolarisée !!!! cela etait expliquer dans la revue tech que j av style RMT les revue francaises , sur l entretient et demontage du moteur entre autre , mais j ai plus tout ça vendu avec la moto , mais un vrai casse tete quand ça veux pas les dynamo !!! regarde sur le net dans les truc de vielle voiture , pour les dynamo , il me semble qu il faut alimentier la generatrice sur ses deux bornes , avec deux plus 12v sur chaque bornes , moteur en route , pendant 1 a 2 seconde de memoire .............

j 'ai la revue technique je l'ai fait mais je vais quand meme aller voir sur les cites de voitures anciennes
A+

Je repond avec un peu de retard car j'ai eut des soucis de santé je vous remercie pour vos conseil, j'ai changé le regulateur electronique et j'ai mis un regul mecanique de shovel pour le moment tout va bien .Avec un peu de chance je pourrai reprendre la route en septembre

hugue88 a écrit:hello ,de quelle année est ton 1000 fonte ? bizare que cela soit monter avec un alternateur !!! c pas une dynamo plutot , monter en bout du carter des arbres a cams , ou se trouve le filtre a huile des nouv sports !!! il existe un petit alternateur vendu chez w&w cycle en remplacement de la dynamo !! si tu a un regulateur electronique verifie l alimentation du regulateur , le fil du milieux sur le regulateur tu doit avoir 12v une fois le contact en marche , les deux fils exter du regul , vont au stator ,ou arrive le courant alertnatif , pour avoir u un mille fonte de 1978 , il y av une dynamo encore .......qui est un vrai casse tete quand ça veux pas marcher !!!!!

salut hugue88,exuse mon ignorance mai tu peu me dir quesque c'est une 1000 fonte? moi ici en espagne je n'est jamais entendu parler.

et en regardant sur internette la seul chose qui apparet c'est un sporster.

merci et A+

Oui, c'est ça, c'est un sporster d'avant 1984 mais l'appelation 1000 fonte est française, en anglais c'est Ironhead.

Bullitt a écrit:Oui, c'est ça, c'est un sporster d'avant 1984 mais l'appelation 1000 fonte est française, en anglais c'est Ironhead.

salut bullitt,

merci beaucoup pour cette info, je me coucherrait moin bete.

Bullitt a écrit:Oui, c'est ça, c'est un sporster d'avant 1984 mais l'appelation 1000 fonte est française, en anglais c'est Ironhead.

XL 1000 : 1000 cc de 1972 à 86 (il me semble)

Bordel c'est cool qu'un frerôt espagnol soit sur notre fofo...

Incantado ombre