buffeting, vibration excessive du casque sur touring

joe_carrera a écrit:Good , les déflecteurs de fourche ça marche

Je confirme maintenant, apres m`etre fait mes propres deflecteurs pour qu`ils passent avec les clignos bullet que ca marche:



pdt la fab, donc pas encore nettoyé:

droopy-one a écrit:Bonjour,
lorsque je roule au delà de 100/110 ...

Mais est-ce bien raisonnable

Petite remontée pour dire que j'ai aussi galéré avec ces vibrations et turbulences sur mon électra et après avoir essayé différents pare-brises, j'ai trouvé
le nirvana avec un Klock werks 11.5"- Mesurant 1.87m avec dosseret donc bien droit, ma vision est légèrement en dessous de la ligne de crête mais le confort
est indéniable- Avec sa forme, l'air est bien canalisé et ma femme ne ressent plus rien également- Son seul défaut, à part l'esthétique qui ne plait pas à tout
le monde, est qu'il vibre au ralenti ou à petite vitesse du à sa faible épaisseur et au fait que tu peux le plier sur lui même sans le casser (vidéo sur le site du
fabricant)- Sinon, j'ai pas trouvé mieux au niveau efficacité- Je drive en été avec un bol, petite paire de lunettes et aucun tremblement de la vision comme
j'avais avant- Faut juste s'habituer à regarder à travers, donc prendre un smoke pas trop teinté-

salut à tous, aucun buffetting de casque s'il est parfaitement à la taille, je n'ai aucun problème !

Salut a tous et a Droopy en particulier,

Je suis tout neuf dans le touring et roule usuellement avec Bob...

J ai essayè electra 2013 et street glide 2013, puis electra 2003 et 2002...

Conclusion...

J avais l'impression d'etre ko avec les 2013 car fort vrnt.

J ai un bon casque et les turbulences me tapaient plus plus plus.... Avec fat bob, le vent est continu, ou l'air donc pression constante... Ça fait les epaules et le cou...

Avec les grosses :
1. - tu es droit
2 - si t es grand... Tu depasses... Et la y a les turbulences
(Je fais 1, 92m)...
Donc faut di je prend un street que je m'organise sur deflecteur et bullle super haute... Autrement, c est nettement plus chiant que Bob... C est inssuportable !!!

C est pas la peine d avoir in paquebot pour te farcir tout le mistral de la terre !!! Sinon, je reste avec ma planche a voile

Tu es grand, cela joue surement...Je fais 1.78, j'ai eu une Electra et avec le pb standard(12" je crois) c'était nikel. aujourdhui avec la street j'ai un pb en 7" et effectivement ça bouge un peu plus...mais largement tolérable aux allules légales...

En effet... Celui du street protege beaucoup moins

salut,
j'ai ça, acheté chez eglidegoodies ; je mesure 1,73m ; c'est parfait pour moi ; mais quelques turbulences pour le passager, car, au final, le pare brise est plus bas que l'origine :

Avec cette taille du même modèle, certes un peu plus haut mais moins incliné, plus de problème pour la passagère

J'ai aussi un Vstream de 14 " et c'est super !

Super vision en conduisant et très bonne protection du vent et de la pluie !

Pouffre a plumes a écrit:Salut a tous et a Droopy en particulier,

Je suis tout neuf dans le touring et roule usuellement avec Bob...

J ai essayè electra 2013 et street glide 2013, puis electra 2003 et 2002...

Conclusion...

J avais l'impression d'etre ko avec les 2013 car fort vrnt.

J ai un bon casque et les turbulences me tapaient plus plus plus.... Avec fat bob, le vent est continu, ou l'air donc pression constante... Ça fait les epaules et le cou...

Avec les grosses :
1. - tu es droit
2 - si t es grand... Tu depasses... Et la y a les turbulences
(Je fais 1, 92m)...
Donc faut di je prend un street que je m'organise sur deflecteur et bullle super haute... Autrement, c est nettement plus chiant que Bob... C est inssuportable !!!

C est pas la peine d avoir in paquebot pour te farcir tout le mistral de la terre !!! Sinon, je reste avec ma planche a voile

Perso, je fais 1,95 mon FLHTK a le pare-brise d'origine et no problème 140, 160 de croisière music à donf pour revenir du mans, GSXR et compagnie ils peuvent s'accrocher sur la distance.
Bon par contre ça tète un peu

Pour apporter ma pierre a cette édifice....

Voila :

Street Glide 2013
Wind Splitter Windshield 7 pouce

Casque Airborn
ou schuberth c3

vibration excessive du casque  et bizzarement plus sur l'integral ....
j'ai donc décider de passer au déflecteur de fourche un poil de bricol un ancien pare brise
un peu d'alu pour les support......
.
Proto 1



apres un petit test a 110/120 les turbulances sont presque absente et vu la taille des déflecteur ,
il n'y a pas besoin de grand placard pour que se soit efficace 

Alors    Pour les déflecteur

Slt F@b+35,

Dur le pseudo ................!! 

Super travail tes déflecteurs..............Même travail de précision ! 

Je retiens l'idée ! 

Avec quoi tu découpes tes déflecteurs  

Harlidson55 a écrit:Avec quoi tu découpes tes déflecteurs  

Et Bien avec une Meuleuse d'Angle  pas trop vite sa recolle...

Bonjour,

Je relance le sujet car je dois acheter un casque. Je roule en Street Glide 2012 , j'ai installé KlockWek 6,5 " qui a sensiblement réduit les turbulences mais elles subsistent à partir de 110/120 km/h
Pour le casque j'hésite à prendre un jet avec  grand visière type Shark RSJ ou nano, HJC Jet Raph... de crainte que les turbulences ne fassent vibrer la visière. Si un membre du forum roule en street avec ce type de casque  pourrait il me faire un retour d'expérience. Merci

tatootatoo13 a écrit:Bonjour,

Je relance le sujet car je dois acheter un casque. Je roule en Street Glide 2012 , j'ai installé KlockWek 6,5 " qui a sensiblement réduit les turbulences mais elles subsistent à partir de 110/120 km/h
Pour le casque j'hésite à prendre un jet avec  grand visière type Shark RSJ ou nano, HJC Jet Raph... de crainte que les turbulences ne fassent vibrer la visière. Si un membre du forum roule en street avec ce type de casque  pourrait il me faire un retour d'expérience. Merci

Perso, je roule en évoline 2, super !

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?Locale=fr_FR&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Shark-Evoline-Series-2-Absolute/SubProducts/Shark-Evoline-Series-2-Absolute-0001&ViewAction=ViewProductViaPortal

L'évoline 3 est plus léger mais plus cher ! 

pare brise d'origine sur mon électra standart, casque jet basique de chez norauto, et j'ai pas de vibration, même à 130  

Modele d origine pour moi et rien pas de soucie

J'en rêvais, Harley la fait. 

Nez de cochon 2014, avec la nouvelle ventil

Fini les turbulences dans le casque.

Le nez de cochon 2014 s'il se vend en pièce détachée, pourrait il s'adapter sur un modèle 2012 ?  
Bon ceci dit si c'est possible ça doit coûter un bras...

tatootatoo13 a écrit:Bonjour,

Je relance le sujet car je dois acheter un casque. Je roule en Street Glide 2012 , j'ai installé KlockWek 6,5 " qui a sensiblement réduit les turbulences mais elles subsistent à partir de 110/120 km/h
Pour le casque j'hésite à prendre un jet avec  grand visière type Shark RSJ ou nano, HJC Jet Raph... de crainte que les turbulences ne fassent vibrer la visière. Si un membre du forum roule en street avec ce type de casque  pourrait il me faire un retour d'expérience. Merci

J'ai Street Glide 2011 , changer pare brise plus profilé et j'ai Casque modulable Hjc !!!!
  l'été Jet de marque belge sans visière aucune Turbulence même a 190 km a 2 tout du moins pour HJC parce que le jet a cette vitesse de soulève ....
J'ai eu la chance de pouvoir essayer Casque avant l'achat ce qui est interdit normalement a part le Hjc tous les Autres de plus beaucoup plus cher vibraient ...! Je rappel que HJC Fait les casques Harley Davidson , je vais chercher un lien pour la ref et je te l'envoi
Sinon Que du bonheur et pas d'aération type Scooter ....      

Voilà j'ai trouvé en plus comme mon Street est blanc avec un fond pailleté profond le Blanc de ce casque est presque pareil en tout fas ne dénote pas ... Pour le jet la marque est lazer pas cher léger et avec un bel arrondi qui ne fait pas une tête d'œuf comme certaine marque très onéreuse ..... Il est noir mat et orange rappelant notre chère marque

http://www.accessbk.fr/A-8589-casque-hjc-is-multi-uni-5-coloris.aspx

tatootatoo13 a écrit:Le nez de cochon 2014 s'il se vend en pièce détachée, pourrait il s'adapter sur un modèle 2012 ?  
Bon ceci dit si c'est possible ça doit coûter un bras...

Non car il faudrait également changer l'intérieur. Il n'y a pas l'évacuation interne et les points de fixation ne sont pas les mêmes.

Par contre on peut étudier l'installation du tunnel d'air sur un modèle ancien.

Ma Street n'est pas une cochonne !!!   
Ailes de chauve Souris me plait mieux Batwing là ça pète !!! Non? BATWING Nez de Jambon !! Jeu le choix n'est pas dur ? Non?