Qui a dit qu'une Harley tournait pas sur circuit ?

Salut tout le monde,

Un petit post suite à une journée d'initiation au "pilotage" avec mon ancienne moto école... je voulais apprendre à bien me servir de mon brelon alors je me suis inscrit à un stage de pilotage, c'était vraiment génial et même si certains vont penser que je suis un peu tarés de faire çà avec ma Belle, je pense le contraire, j'ai appris plus en 1 jour et demi qu'en faisant mes premiers 4000 km avec elle...

Debout sur la moto, en amazone a l'horizontale, les mains croisés, les freinages d'urgence etc... le dimanche aprés midi et le lundi 6 sessions de 20 minutes sur la piste (et croyez moi çà suffit :p)
Le lendemain beaucoup de stress au départ et ensuite que du bonheur !!! bon c'est sur j'aurai pu me gaufrer, mais j'ai pas dépasser certaines limites, j'ai quand même poncer les tétons de mes cales pieds quasiment jusqu'au bout lol mais j'ai vraiment appris à conduire ^^

Beaucoup de personne on sourit en me voyant arriver la dessus avec elle, mais quasiment tous m'ont félicité ensuite, aprés la journée et les runs que j'ai fait, ils ont aussi vu mon couple en sortie de virage et beaucoup m'ont posé des questions sur le moteur :p, j'ai quand même fumé une petite moitié des 25 personnes présent avec des motos bien assez puissante et un garde au sol sien plus adéquate :) font plus les beaux avec leurs Jap ^^

Sur Youtube "Pau Arnos Moto 27 aout 2012" désolé mais je peux pas coller de lien, je suis un newb :p les 3 premières minutes de la vidéo c'est moi avec ma grosse :p

@+

Ps mes pneus, surtout l'avant on pris une claque quand même... j'ai au moins perdu 2000 bornes de roulage...

Chapeau bas l'ami

yep , t'as raison ,

faut hésiter à se faire plaisir ... qui en plus , nous aide bien par la suite

Et voila....
lien "collé"!

Le pilote est bon. Est-ce ta 1° moto? il y a longtemps que tu roule en moto?

le NRS fait quand même 300kgs , les freins sont bien solicités, en plus il faut la balancer dans les virages.

Je trouve que la moto a un bon comportement, bouge pas, plonge pas au freinage. J'aimé aussi, au dèbut de la vidéo cela roule "tranquille", et au fur à mesure, ca attaque plus , juste voir le compte tour.....sa monte dans les tours

Merci pour le collage ;)

Pour ce qui est du pilote, c'est ma première deux roues (je compte pas les scooters quand j'étais ado) et j'ai le permis depuis 2 mois et demi, et 4000 kilomètres au compteur :p
De mon avis, bien sur elle est pas faites pour çà, les 300 kilos + mes 110, çà fait 410 kilos, les Brimbo d'origine sont plutôt efficace, mais çà demande un bonne "gestion" (vla qui parle comme un pilote lol) du frein moteur, frein arrière et avant enfin...
J'ai appris pendant la première journée à mettre un peu de gaz pendant l'embrayage pour ne pas avoir de gros ac-coups avec trop de frein moteur et c'était donc assez fluide les freinages, la garde au sol est bien sur un problème mais une fois déhanché, on peut prendre des virages "assez serré" relativement vite, le bonheur c'est en sortie de virage avec le couple de malade mental dans les 3000 tours jusqu’à 8000, cette vidéo n'est pas la meilleur pour montrer çà (c'était le premier tour de l'aprem, j'étais froid), j'ai pas encore les autres, sur les autres vidéos on voit clairement que je fume pas mal de gars en sortie de virage en mettant les watts, ils me reprennent bien sur après quand eux arrivent "enfin" à avoir leurs couples, dixit certains des pilotes avec qui j'ai discuté, pour pouvoir me coller après un virage ils étaient souvent obligé d'être en sur-régime ou une vitesse au dessous de ce qu'ils pourraient faire normalement (je parles des jap d'origine, sportives et différents roadsters, bien sur)... Tout çà on parle de quelques secondes ou 10em mais çà c'est ressentis...

Le plus plaisant dans l'histoire c'est que les gars étant en admiration devant ma belle esthétiquement parlant, mais avait le sourire en me disant "tu vas faire la piste avec çà ?! loool") et que le "loool" s'est effacé derrière un "woaaaw" au vu de ce que j'arrivais à faire avec çà c’était trippant !!!



PS je conseille vraiment de faire ce genre de stage, les risques sont vraiment limités mais le retour est vraiment positif

yasstun a écrit:Chapeau bas l'ami

+1

Thank's ^^


@yasstun sauf erreur de ma part c'est toi qui a fait custom ta NR, j'arrive plus a retrouver le post si c'est bien celui auquel je pense tu peux me le link ? j'ai tellement parcouru le fofo que j'ai perdu le fil ;)

Premier post sur la prépa de Yasstun

http://www.passion-harley.net/t36415-transformation-de-ma-night-rod-chez-ms-biketec?highlight=ms+biketec

Deuxième post sur la prépa de Yasstun

http://www.passion-harley.net/t38178-yasstun-photos-de-son-nrs-prepa-ms-biketec?highlight=ms+biketec

Pour avoir le même modèle depuis un peu plus d'1 mois, je n'ai rien d'autre à dire: respect et chapeau!

Red-Bull13 a écrit:

Et voila....
lien "collé"!

c est bon ca

C'est même très bon çà

Chapeau bas

Bravo à toi, en tout cas tu as fait honneur à la marque et tu as bien tourné sur le circuit.

encore bravo.

Bravo et vraiment bien joué!

Ça devait être vraiment sympa de pouvoir voir le potentiel total du NRS!

T'es un peu barge, mais j'aime ca, chapeau bas l'ami

Ben tu sais quoi , tu m'as donner envie de faire pareil

Si c'est pas indiscret , tu as payé combien pour ce stage ?

Féloche l'ami pour avoir été sur circuit avecton harley.

Vivement les videos suivantes !

Une belle revanche pour nous tous

Merci frerot

Salut à tous et Merci beaucoup pour ces posts, çà fait vraiment plaisir !

En parlant du potentiel de la moto, c'est hallucinant en sachant qu'elle est toute d'origine à part le super trap, je vais attendre un peu mais je pense que l'année prochaine elle passe en Stage 1, j'ai pas encore d'infos clair sur le sujet mais je pense qu'elle demande que çà d'être libérée :) je sais pas trop quoi encore mais je ferai ce qu'il faut pour elle :p Merci pour les liens de la Custo de yasstun, j'ai lu ce post en entier, c'était un vrai roman a suspens :p Et j'ai plein d'idée pour la mienne, à mon retour de vacances je vais refaire ma Belle en 3D et faire la version custo que j'ai en tête, vu que j'en ai pour des semaines (au bas mot), ça fait longtemps que j'ai pas touché a 3dsMax, çà m'aidera à patienter pour avoir les finances, et aussi avoir votre avis

Je ferai aussi un montage de mon Road Trip que je commance demain, dans les 4200 bornes en 3 semaines de vacances

@PuraVida13, le stage coûte 170€ si tu t'y prends 1 mois avant le stage et 220 au dernier moment, dans les deux cas je vois plus çà comme un investissement, un petit chrome (black denim) de moins :p

A plus...

ça se voit que tu prends ton pieds avec ta nouvelle nrs 2012 , ça fait plaisir

quand tu vas commencer ta transfo , faut pas oublier d'ouvrir un nouveau post et ça sera dédié pour

hâte de voir d'autres vidéos

super mec

Voila un beau post l'ami, merci.

Sur les posts Buell, il y en a un aussi qui gaz bien, sous la pluie, et comme l'avais dit le boss, ''les autres, ils sont en rodage

super surtout sur ce circuit que je connais assez tres technique.

Yop Yop

Merci pour les com'

@Yasstun clairement je prend mon pied, je sais pas si ca te le fais encore avec le temps mais je reste souvent les yeux bloqués dessus dans le vide, et quand je la démarre et que je ride, alors là c'est ma tête qui est vide ^^ j’espère ne jamais perdre cette envie et ce plaisir...
Je pense que le fait de la custo va aussi m'ouvrir d'autre horizon parceque c'est vraiment perso comme vision le custo je trouve, si tu savais ce que j'ai déjà en tête :) la tienne est magnifique mais mes idées ont rien à voir, je vais surement revenir vers toi pour quelques conseils et directions, par exemple la selle, je suis tellement bien la dessus que j'ai du mal à me dire que je vais la virer :x, comment tu trouves la tienne ? (je ferai un post à mon retour pour la Custo pas de soucis)

@Prédator Je vais aller voir çà si j'ai un peu de temps, je suis encore au taf pour finir les derniers détails afin de me barrer en vacances :p

@michel-64 y quelques difficultés sur le circuit d'Arnos mais dans l'ensemble je le trouves vraiment accessible et je pense qu'avec un peu plus de gouache encore avec ma NRS, ou avec une Buell çà doit être le panard, j'ai pas eu trop d'impression de vitesse en fait, c'est quand même vachement large comme piste (en même temps c'est la seule que je connais lol) malgré le couple de la NRS j'imagine qu'avec une hyper sportive à 240 devant les stand avant le pif paf, ça doit être plus flippant :p moi mon max çà a été environ 180, faut les bouger quand même les 410 kilos

Je pense pas le refaire justement pour ces raisons, j'ai pris mon pied mais j'ai souvent été aux limites de l'angle, pour ceux qui ont les pneus de chez Harley avec les logos, sur le 240 l'usure a dépassée les écuissons Harley je suis à un peu moins d'un centimètre de la ligne de "l’arrête" du pneu et les tétons en alu des cales pieds sont a 45° au juste au dessus du début de l'écrou lol, je vous enverrai des photos ^^

@+ all

+1 respect

Bravo

Fallait oser.

Woooowww !! Tu l'as fait !! Chapeau à toi l'ami !!
Mes respects !!

j ai 3 stage de pilotage quand j etait sur japonaise et ccest que du bonheur

apres avoir vu ton post et la video ....je vais me lancer jepense avec mon muscle

en tout cas pour un jeune permis je trouve que tu gere extrement bien et que tu mani le nrs comme un chef

total respect !!!!

et encore bravo


enjoy and stay hard !!!