Je tourne en rond ... en panne

Bonsoir ...

Quelques jours seulement après l'achat de ma belle Deluxe, je suis déjà en panne et le camion plateau viendra la chercher demain matin.
C'est donc un peu dans l'urgence que je vous demande des conseils ...

Mon mécanisme de verrouillage de direction de fourche (neiman, non ?) est cassé. En effet la clé circulaire actionne des roulements à bille à l'intérieur de la serrure et un de ces roulements est cassé et "enfoncé". Je pense qu'il doit y avoir un ressort derrière qui a du sauter.
Bref je suis resté comme un con a essayer de déverrouiller ma fourche pendant 1 heure, bien qu'ayant tout de suite vu le problème (facile à voir même a oeil nu ... les roulements sont dorés dans la serrure chromée, et un des roulements n'est clairement pas revenu en position). J'ai un peu tout essayé, air compressé, huile, tournevis, etc.

J'ai appelé HOG assistance mais ils sont venu avec une dépanneuse classique or il va falloir une grue pour la soulever vu qu'elle tourne en rond vu son angle de fourche.


Je vous demande donc des conseils sur les précautions à prendre pour les dépanneurs demain matin. Si quelqu'un a déjà eu un problème similaire je suis bien sûr intéressé ! En surfant sur un forum US il faudrait apparemment démonter la fourche pour enlever la serrure quand cette dernière est verrouillée ...

J'espère aussi que la concession va me prêter une moto pour ce week-end, ce qui serait la moindre des choses je trouve ...

Merci d'avance !

Le gars va donc la prendre à la grue ou au palan donc : vérifie que les ancrages de sangles ne vont pas frotter sur la peinture ou alors que des protections adequats sont mises aux endroits sensibles.

OK merci ! il faudra qu'il sangle ou ? Enfin quels sont les endroits ou il ne DOIT PAS sangler plutôt ?

un depaneur pour la monter ta moto sur le camion plateau ,il lui sufis d'utiliser un petit chariot a roulette qui met sous les roue d'un voiture en statinnement si les roue son tourné, ou des fois pour les sortir entre deux voiture . il peut egalement l'utiliser sou la roue AV de la moto de la même maniere une sangle entre la roue et le chariot !et roule ma poule !guidon tourné ou pas elle ira tout droit pour la faire monter . tout simplement je ne voi pas le probleme

PHILIPPE 03 a écrit: un depaneur pour la monter ta moto sur le camion plateau ,il lui sufis d'utiliser un petit chariot a roulette qui met sous les roue d'un voiture en statinnement si les roue son tourné, ou des fois pour les sortir entre deux voiture . il peut egalement l'utiliser sou la roue AV de la moto de la même maniere une sangle entre la roue et le chariot !et roule ma poule !guidon tourné ou pas elle ira tout droit pour la faire monter . tout simplement je ne voi pas le probleme

Oui ça parait logique ce que tu dis :)
On verra demain comment ils s'y prennent ...

les sangle ça va etre galere sinon ! il risque de tordre une pate d'echappement ou un truc comme ça

C'est sur .... moins il y a de sangle mieux c'est ! En tout cas fais chier de faire tout ça à cause d'une petite partie de la serrure qui n'est pas revenue à sa place

Même pas certain qu'ils vont me réparer ça sur-le-champ en + ...

a l'avant ça va encore bas de fourche ou tét de de fourche !un truc solide ! mais l'arriere plus galêre ! je pense dit lui de faire comme je te dit un depanneur il depane pas que des motos les chariot il doit les avoir

si t'inquiéte il von enployer les grand moyen il vont le faire sauter

C'est sur qu'ils peuvent le faire sauter ... mais ça va forcer sur la fourche non ?

autrement moi je demonte la selle et je passe une sangle dans une partit du cadre et la le top en plus la moto sera equilibré fait moi confiance

non c'est une patie qui est drolement solide a cette endroit , mais fait attention qu'il ne fond pas faire ça a l'arpête de service et qui te matraque tout autour ! il serait encore capable de prendre le burin et le marto j'est vu ça en cons il y a des champion des foix

le neiman se retire avec une clef speciale qu il ont en cons sinon pour faire ca chez toi il faut virer le caoutchoux autour puis debrocher le cable dans la colonne de direction et sortir le tout (chiant et baise mains sur les dyna mais faisable )

Salut,
J'ai du faire prendre ma moto par une dépanneuse, ils l'ont levé par les supports de cale pieds arrière.
Rien n'a bougé,par contre Hog assistance est une catastrophe en Suisse.
Ne t'attends pas a un prêt de moto de leur part.
Bonne chance

Slim a écrit:Salut,
J'ai du faire prendre ma moto par une dépanneuse, ils l'ont levé par les supports de cale pieds arrière.
Rien n'a bougé,par contre Hog assistance est une catastrophe en Suisse.
Ne t'attends pas a un prêt de moto de leur part.
Bonne chance

Et si tu pensais à faire ta présentation non ?

http://www.passion-harley.net/t22328-tutorial-se-presenter-faq-pour-les-newbies

j'espere pour toi que tu n'a pas laissé quelques "traces" de tournevis ? sinon la garantie

Slt à tous, est ce que ce problème de NEIMAN est un problème connu chez HD ou exceptionnel ?

Salut, ne t'en fait pas ils savent faire, c'est des pro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

helium39 a écrit:j'espere pour toi que tu n'a pas laissé quelques "traces" de tournevis ? sinon la garantie

La c est sur qu ils ne vont même pas chercher à comprendre la garantie saute direct

helium39 a écrit:j'espere pour toi que tu n'a pas laissé quelques "traces" de tournevis ? sinon la garantie

Hello !

Non non c'est clean j'y suis allé tout en douceur. aucune trace !

Donc retour à la concession. Il faut démonter la fourche pour enlever la serrure !
et ils m'ont dit commander directement à HD USA une serrure faite à ma clé. Ca devrait prendre quelques jours (voir + ...) depuis Milwaukee mais ils m'ont prêté un RoadKing donc l'attente est supportable

le "remorquage" s'est très bien passé et je remercie tous ceux qui m'ont donné des conseils ... Ils ont pu mettre le plateau dans le sens de la moto. Ils m'ont poussé sur le plateau incliné pendant que j'étais sur la moto et ont relevé le plateau ! C'est impressionnant j'avais l'impression de surfer sur ma HD !
Ensuite on l'a attaché et j'ai utilisé mes microfibres pour protéger les chromes et la peinture des sangles.
Quelques photos :