Vibration sur Road King au dessus de 60 km/h et en courbe

Bonjour à tous,

Est ce qu'un d'entre vous a déja eu ce genre de phénomène :

Tout d'abord j'ai une Road King de 2004.
Lorsque je dépasse les 50/60 km/h et que j'attaque une courbe, j'ai systématiquement une sorte de bruit de vibration qui vient de la roue avant et pourtant je ne perçois aucun effet ni sur la conduite, ni la tenue de route. Pas même une vibration au guidon. En ligne droite, tout est parfait. Je viens de faire plus de 3500 km et c'est toujours la même chose. La moto n'a que 11000 Km et je pense que la roue avant n'a jamais été démontée. Les pneus sont d'origine.
Quelqu'un a t'il une idée ?
Merci d'avance.

PS : ce n'est pas mon casque qui vibre...

bonjour
regarde les roulements de la roue . ils ont parfois des problème de longévités.

ok, je vais regarder cela. Merci.

Ca peut venir aussi du pneu . Sur mon RK , le pneu avant ( Dunlop d' origine) fait un bruit de sirène dès qu' on penche .
Le D407 est connu ( sur les forum américains) pour être bruyant .

dbo29 a écrit:Lorsque je dépasse les 50/60 km/h et que j'attaque une courbe, j'ai systématiquement une sorte de bruit de vibration qui vient de la roue avant

courbe à gauche et à droite

Moi aussi ça me le fait sur mon street 2012 avec 16000 kms je pense que c'est un ou les roulements qui sont cuit.

Elle est en révision ils regarde chez HD il parait que ça arrive a plus.

Charly a écrit:

dbo29 a écrit:Lorsque je dépasse les 50/60 km/h et que j'attaque une courbe, j'ai systématiquement une sorte de bruit de vibration qui vient de la roue avant

courbe à gauche et à droite

Oui les deux et le même niveau de bruit.

le squall 74 a écrit:Moi aussi ça me le fait sur mon street 2012 avec 16000 kms je pense que c'est un ou les roulements qui sont cuit.

Elle est en révision ils regarde chez HD il parait que ça arrive a plus.

Je vais regarder cette piste cependant, quand j'ai acheté cette merveille elle avait 7800 Km et elle faisait déja ce bruit bizarre. Ca fait quand même peu de km pour avoir déja des pb de roulement.... je trouve...
Mais bon, c'est peut être aussi la conséquence d'un usage plus que restreint pendant plusieurs années même si elle a été bichonnée (elle n'avait jamais connu la pluie, semble t'il...).

louloupa a écrit:Ca peut venir aussi du pneu . Sur mon RK , le pneu avant ( Dunlop d' origine) fait un bruit de sirène dès qu' on penche .
Le D407 est connu ( sur les forum américains) pour être bruyant .

C'est vrai que cela ressemble à cela.

louloupa a écrit:Ca peut venir aussi du pneu . Sur mon RK , le pneu avant ( Dunlop d' origine) fait un bruit de sirène dès qu' on penche .
Le D407 est connu ( sur les forum américains) pour être bruyant .

+1
je confirme

strilles sur les côtés du pneu a changer !!

même bruit de roulement avec les D402 vue les roulements au dernier changement de pneu RAS

bigcat a écrit:strilles sur les côtés du pneu a changer !!

Les cotés des pneus sont nickel, c'est quasiment la première chose que j'ai regardé vu le cursus de l'engin...

Ton pneu avant a 11 000 kms si j'ai bien compris......

En coller un neuf ne serait peut etre pas du luxe et par la meme occasion jeter un coup d'oeil au roulement.

Après, on cause.......

brissou50 a écrit:Ton pneu avant a 11 000 kms si j'ai bien compris......

En coller un neuf ne serait peut etre pas du luxe et par la meme occasion jeter un coup d'oeil au roulement.

Après, on cause.......

Normalement ces pneus font facilement 20 000 bornes, mais c'est sûr qu'il n'y a pas que le kilométrage qui compte: un pneu vieillit même sans rouler... Et celui là n'a fait que 11 000 km en près de neuf ans: c'est pas beaucoup!

Faut prendre par le bon bout:

Pression, équilibrage, vérifier le bon serrage de la colonne (j'y crois pas mais bon....). Ton pneu n'a surement pas beaucoup de kms (mais un peu quand meme) et il est vieux. Donc le changer est envisageable et si les symptomes persistent, il faudra approfondir.

A l'occasion du changement, demander que l'on inspecte les roulements.

Perso j'ai un doute pour le pneu mais avance comme tu peut et tient nous au jus

louloupa a écrit:Ca peut venir aussi du pneu . Sur mon RK , le pneu avant ( Dunlop d' origine) fait un bruit de sirène dès qu' on penche .
Le D407 est connu ( sur les forum américains) pour être bruyant .

J'ai aussi ce bruit avec le pneu avant et il n'a que 3,000km. Le précédent a toujours fait ça.

J'abonne dans cette théorie que ce modèle de pneu est bruyant.

Je vais faire le tour des différents points et je reviens vers vous pour vous donner le résultat.
En tout cas, merci pour vos réponses.

Pneu de 8 ans, peu roulé = pneu sec, j'ai vécu ça sur une guzzi

J'ai eu le cas avec les Dunlop sur mon Road King. En fait le pneu est usé en "écailles". Tu fais glisser la main sur la bande de roulement et tu sens très nettement les écailles. Une seule chose à faire, changer le pneu.

Voilà ce qui m'est arrivé, maintenent je ne sais pas si c'est ton cas. Néanmoins une vérif ne coute rien.

Merci, je vérifie ça tout à l'heure.

Bonjour

J'ai eu le même problème que toi sur mon RK de 2009, et sur toutes mes Harley, dû aux escaliers se formant sur les cotés du pneu.

J'ai changé les 2 pneus pour des Michelin Commander 2.

Depuis plus aucun problème, et usure uniforme dû au bi-gomme Michelin, plus de pneus carrés et plus de bruit, même après 5 000 kms ou les escaliers se formaient sur les Dunlop.

Je ne reviendrais pas aux Dunlop qui ont toujours eu cette usure en escalier depuis de D407

Bonjour,
J'ai regardé de très près mes pneus et effectivement, les empreintes sur les cotés ne sont pas usées uniformément et comme tu le dis cela fait comme des escaliers. Est ce que les michelins se font avec des flancs blancs ?
En tout cas merci pour l'explication.

Je ne sais pas si Michelin les fait en flancs blancs, les miens sont noirs.

Regarde sur le site Michelin.

Les michelin commander II ne sont pas dispo avec flancs blancs

tdzeus30 a écrit:Pneu de 8 ans, peu roulé = pneu sec, j'ai vécu ça sur une guzzi

+1 même galère avec une auto, pneus vieux de 9 ans d'aspect super neuf = bruit de roulement super fort => changement par un pro des 4 pneus = un des vieux pneu c'est ouvert sur le flan lors du démontage = les pneus neufs ont rendus le véhicule hyper silencieux, aucun problème de roulement en fait

A mon avis changement du pneu chez un pro HD (un bon gris ou cons sérieux) + vérification des roulements + éventuellement graissage des roulements en place si besoin , si le bruit persiste l'étape suivante et effectivement le changement des roulements.